6月2日，余承東在深圳試駕體驗問界新M7 Ultra，在直播中他承認，自己是i人，骨子里很內向，但為了工作只能拼命干。
余承東表示，“我骨子里是內向的，但我們干這個行業(yè)要來搞直播要搞宣傳也沒辦法，我只能拼著干。”
余承東還大方承認，自己不善言辭，在同學聚會中也是最沉默的一個。
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4月11日，華為舉行鴻蒙生態(tài)春季溝通會，在發(fā)布會上，余承東稱：“一開始想不明白為什么現在有些車還要用手機支架，但后來想明白了，是因為他們的車機導航不好用，需要用手機導航?！彪S后，雷軍在微博發(fā)文稱，今天華為余總在他們的發(fā)布會上，調侃我們小米SU7原裝手機支架的設計。同時，他還提問并發(fā)起投票：你支持車上
華為內部對華為造車已經下了禁令，禁令很嚴格，大意是不管是誰，再提造車，那是要卷鋪蓋走人的，包括余承東在內。華為輪值主席、華為副董事長、華為CFO孟晚舟已經明確警告過余承東了：造車理念不改，將被開除
文/九才出品/節(jié)點商業(yè)組這幾天，華為和余承東被推上了風口浪尖。3月31日，華為內部發(fā)布了任正非簽發(fā)的《關于華為不造車的決議》，再次提出“華為不造車”，并且強調不準使用華為/HUAWEI等字樣物料進行銷售宣傳。當天，華為輪值董事長徐直軍也在業(yè)績會采訪中提到，嚴禁濫用華為品牌，不能將華為品牌置于汽車品牌
文/磷酸鐵鋰出品/節(jié)點AUTO華為公司以“狼性”文化著稱，在這個軍紀嚴明的組織里，遵章守則、奉命唯謹是每個員工的處世哲學，也是整個集團公司的管理底線，可唯獨對余承東會“網開一面”。余承東是業(yè)內出了名的“嘴炮王”，其給人的印象往往是口無遮攔、大話滿天，但華為總裁任正非卻不止一次表達出自己的偏愛，甚至愿
