硬件公司華為，正變得越來越軟了。在目前高德地圖、百度地圖的國際服務(wù)體驗效果還不是很好的情況下，華為終于出招了。
在華為開發(fā)者大會上，華為宣布即將推出自己的地圖服務(wù)：Map Kit，主打國際出行服務(wù)，這給國外出行帶來了新的選擇。按照華為以前先打國際化市場再打國內(nèi)市場的節(jié)奏，華為MapKit未來大概率也會在國內(nèi)市場與高德地圖、百度地圖競爭，這將會稱呈現(xiàn)出怎樣的局面呢？
網(wǎng)絡(luò)地圖 市場已經(jīng)基本穩(wěn)定 ， 但華為為何要進(jìn)軍地圖？
網(wǎng)絡(luò)地圖經(jīng)過多年的發(fā)展，市場已經(jīng)基本穩(wěn)定。據(jù)iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示， 2018年中國手機地圖用戶規(guī)模預(yù)計將達(dá)到7.17億人，用戶規(guī)模增長速度減緩，中國手機地圖行業(yè)步入成熟期。目前國內(nèi)使用量較多的網(wǎng)絡(luò)地圖主要有三家，分別是百度地圖、高德地圖和騰訊地圖，而這三個應(yīng)用分別屬于國內(nèi)的三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭：百度，阿里和騰訊。在國際地圖方面，使用量較多的主要為谷歌地圖，而且在缺乏強有力競爭對手的情況下，谷歌地圖憑借其強大的功能和精準(zhǔn)的定位，已經(jīng)收獲大量的使用者和口碑。那么華為在進(jìn)軍網(wǎng)絡(luò)地圖領(lǐng)域，必然要面對三大巨頭和已經(jīng)擁有大量海外用戶的谷歌地圖的排斥，在其已經(jīng)經(jīng)營許久的情況下，華為地圖必然要經(jīng)歷艱難、激烈的競爭才能活下來，在這種不利的條件下，華為為何要研制自己的地圖呢？
1. 從工具到平臺，地圖成為智能時代的重要入口
在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)絡(luò)地圖成功從導(dǎo)航工具轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂衅脚_，其地位在不斷提高。隨著GPS的發(fā)展，手機與位置的聯(lián)系也更加密切，手機地圖不再只是個地圖導(dǎo)航工具，而是逐漸平臺化，成為衣食住行等眾多生活服務(wù)的入口，成為基于用戶位置與線下商戶關(guān)聯(lián)的各種O2O的平臺。
作為出行平臺，網(wǎng)絡(luò)地圖不再是單一、靜止不動的，它將地圖中涵蓋的場景聯(lián)系起來，并將這些地點背后的東西也接入到其中，通過地圖，用戶不再只能知道位置和路線，而是可以直接“進(jìn)入”到場景中，獲取我們所需要的信息和服務(wù)。其商業(yè)價值進(jìn)一步凸顯，也越來越符合智慧出行的需要。
從導(dǎo)航工具到平臺，手機地圖行業(yè)進(jìn)入到了一個全新的發(fā)展階段，其作為智能時代的重要入口，已然成為大眾生活的剛需。
1. HMS 建設(shè)，華為 轉(zhuǎn)型“軟硬”一體
隨著手機人口紅利的逐漸消失，各大手機廠商陷入了發(fā)展的瓶頸期。而關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，做軟件就是手機廠商不斷嘗試下找到的一個新的發(fā)展趨勢，從純硬件手機廠商，轉(zhuǎn)型成為軟硬一體的公司。隨著手機銷售業(yè)務(wù)的下滑，蘋果已經(jīng)開始行動，尋找新的盈利點：在蘋果NEW中引入雜志；發(fā)布蘋果信用卡，和Apple Pay綁定；在游戲領(lǐng)域，發(fā)布自家的服務(wù)Arcade等等，并取得了一定的成績。
從這次華為開發(fā)者大會華為推出的眾多產(chǎn)品和服務(wù)中我們可以看出，華為也已經(jīng)開始了這個進(jìn)程，多領(lǐng)域、多方向發(fā)展，建設(shè)自己的生態(tài)系統(tǒng)。這個生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)需要一個聯(lián)結(jié)點，把眾多服務(wù)聯(lián)系到一起，這個點就是手機地圖。
華為一直在推進(jìn)HMS建設(shè)，即華為移動服務(wù)，它是華為云服務(wù)開放能力的合集，開發(fā)者只需集成HMS SDK即可使用華為帳號、應(yīng)用內(nèi)支付、消息推送、好友關(guān)系等能力，也是華為生態(tài)建設(shè)的重中之重。而Map Kit，便是HMS建設(shè)的保障。華為消費者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安稱，“HUAWEI Map Kit是后臺的地圖服務(wù)能力，并不是面向消費者的地圖應(yīng)用。我們希望海外應(yīng)用的開發(fā)者集成HUAWEI Map Kit，當(dāng)其他地圖服務(wù)不可用時，還可以使用華為地圖服務(wù)能力，確保用戶體驗的連續(xù)性。我們會發(fā)揮華為智能終端的芯-端-云協(xié)同優(yōu)勢，開放更多的地圖創(chuàng)新服務(wù)，讓應(yīng)用開發(fā)者有更廣闊的創(chuàng)新空間。”
2. 看似行業(yè)局勢已定，實際華為地圖競爭壓力不大
國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)地圖領(lǐng)域目前處于百度地圖、高德地圖和騰訊地圖三分天下的局面。在經(jīng)過一定時間的經(jīng)營后，三家地圖公司都產(chǎn)生了進(jìn)軍國際市場的想法：百度地圖早在2006年就開始進(jìn)軍日本，并在2014年后進(jìn)一步擴大了國際布局；高德在2018年也將目光放在了國際旅游市場，然后受制于技術(shù)、數(shù)據(jù)等條件，還并沒有產(chǎn)生一個良好的解決方案；騰訊地圖的國際化進(jìn)程也還停留在一個初級階段。據(jù)國內(nèi)用戶反映，國內(nèi)地圖的海外體驗并不好，經(jīng)常出現(xiàn)用戶并沒有到達(dá)目的地而地圖顯示已到達(dá)的情況，并不如谷歌地圖。
也就是說百度地圖、高德地圖和騰訊地圖的海外業(yè)務(wù)并沒有取得太大進(jìn)展。而在上周高德宣布自身從地圖導(dǎo)航工具升級為國民出行平臺后，網(wǎng)絡(luò)地圖行業(yè)在國內(nèi)尋找到了新的發(fā)展方向，其重心必然會重新放在國內(nèi)市場，完善其平臺化進(jìn)程。而此次華為Map Kit并不準(zhǔn)備面向國內(nèi)，而是面向中國以外的國家和地區(qū)，為海外應(yīng)用的開發(fā)者提供服務(wù)。我們的目的是為開發(fā)者提供選擇，使能海外應(yīng)用的開發(fā)者進(jìn)行基于地圖能力的應(yīng)用創(chuàng)新。所以短時間內(nèi)，華為地圖與bat的網(wǎng)絡(luò)地圖并不會有劇烈的直接沖突。況且，華為一直拓展國際業(yè)務(wù)，市場的擴展、線路的搭建都已經(jīng)去的了良好的成果，依托其國際優(yōu)勢Map Kit會取得更好的發(fā)展。
而國際市場的競爭也并沒有想象中的那么大。首先除去一些小眾的地圖，在國際地圖領(lǐng)域主要有兩家，一是谷歌，二是蘋果。盡管在國際地圖領(lǐng)域蘋果做的也不錯，但是兩家用戶交叉度小，且用戶固定，都是各自品牌的使用者，很難因為一個地圖去使用另一家的產(chǎn)品，所以華為與蘋果在地圖領(lǐng)域并不會產(chǎn)生太大的沖突。
這么來看，華為目前強有力的競爭對手只有谷歌地圖，其競爭壓力并沒有看上去那么大，依托其強大的功能和技術(shù)水平，華為地圖并不怕與谷歌地圖硬碰硬。
面對廣大的海外市場，華為的 MapKit 有機會嗎？
盡管國內(nèi)百度、高德和騰訊地圖處于技術(shù)等原因，在海外市場并不具備太大優(yōu)勢，但是在華為還面對這谷歌、蘋果的激烈競爭，面對著強大的對手，華為的優(yōu)勢在哪里？
1. 大量終端流量提供充足用戶資源
華為地圖是服務(wù)于華為用戶的，華為地圖服務(wù)上線后，未來華為的智能終端及旗下所有應(yīng)用都將優(yōu)先用上華為自己的地圖服務(wù)，這將為Map Kit帶來大量流量。依托于華為終端1+8+N戰(zhàn)略，華為地圖充分整合了以手機為核心，涵蓋平板、智慧屏、PC、車機等全終端設(shè)備，擁有億級資源，每一個華為產(chǎn)品使用者都是其潛在用戶。直接接入HMS的華為地圖，在便捷和適用性上有著天生的優(yōu)勢。
而且，華為手機在銷量上已經(jīng)遠(yuǎn)超蘋果，兩家的競爭力孰強孰弱，是一件很明顯的事情了。
2. 高精度、全球化 Map Kit硬實力領(lǐng)先全球
首先華為的海外業(yè)務(wù)經(jīng)過多年的發(fā)展，尤其是通信設(shè)備方面，有著重要的地位。華為地圖服務(wù)“Map Kit”當(dāng)前提供6大類、25種API接口，開發(fā)者利用“Map Kit”可以自定義地圖UI，獲得5億個GPS信號實時反饋的交通狀況，高精度定位達(dá)到分米級。其高精準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)超GPS，分米級的精度可以實現(xiàn)從一車道到二車道的定位。這種高精度的定位使華為地圖在硬實力上不懼任何對手。
其次，華為地圖實行面向全世界的共享模式。支持海外超過150個國家/地圖，覆蓋超過40種語言。原先海外用戶使用谷歌，有不得以的一面，因為其他地圖沒有足夠的實力在世界范圍內(nèi)保證精度，而現(xiàn)在華為做到了，這也給眾多海外用戶提供了一個新的選擇。相對于頻頻爆出竊取用戶資料丑聞的谷歌、蘋果，華為的安全級別無疑要出很多。選擇華為還是選擇美國，不言而喻。
1. “ 黑科技 ”Cyberverse ， 地球級的虛實融合水平
我們在電影大片中看到特工們戴著特制的眼鏡，看向哪里就能獲得哪里的資料；鋼鐵俠的戰(zhàn)甲可以計算最優(yōu)路徑，是不是很羨慕？現(xiàn)在，華為推出黑科技Cyberverse，也能給用戶帶來特工般的體驗。
Cyberverse是助力與開發(fā)者實現(xiàn)個性化地圖呈現(xiàn)和交互的技術(shù)，是基于虛實融合的全新數(shù)字現(xiàn)實。在原先智能地圖的基礎(chǔ)上，Cyberverse將3D地圖和虛擬現(xiàn)實技術(shù)融合起來，用一種全新的方式進(jìn)行步行導(dǎo)航用戶體驗截然不同，用數(shù)字化徹底改變?nèi)藗兊纳罘绞胶徒换ンw驗。據(jù)華為介紹，它擁有廣泛的應(yīng)用場景，包括景點/博物館/智慧園區(qū)、機場/高鐵站、商業(yè)空間和醫(yī)院等，使用者可以看到物理空間的數(shù)字屬性（如樓宇虛擬標(biāo)牌、樓宇出入口的虛擬呈現(xiàn)和園區(qū)服務(wù)設(shè)施的虛擬標(biāo)牌等）、智慧園區(qū)信息（如室內(nèi)溫度濕度，空氣質(zhì)量和人數(shù)等樓宇智慧信息、會議室名稱，預(yù)定情況與是否有人等會議室智慧信息）和3D步行導(dǎo)航等，為使用者帶來虛擬融合的全新體驗。
華為Fellow羅巍表示，Cyberverse主要擁有四大核心能力，包括厘米級的空間計算能力，厘米級的超高清地圖生產(chǎn)能力，AI視物能力和沉浸式渲染能力，并將對開發(fā)者賦能（包括云端與端側(cè)），希望大家一起來掘金。
在5G 網(wǎng)絡(luò)和硬件集成技術(shù)成熟之后，通過Cyberverse技術(shù)，智能可穿戴設(shè)備將有望成為移動數(shù)字生活和 IOT 場景融合的重要一環(huán)。憑借這種截然不同的體驗，華為地圖將真正具備在地圖行業(yè)的統(tǒng)治力。
在華為地圖的沖擊下，未來將產(chǎn)生那些變化？
毫無疑問，華為地圖Map Kit的橫空出世，并不僅僅會影響華為用戶的使用體驗，還會對其他很多領(lǐng)域和公司產(chǎn)生深淵的影響。
盡管目前 Map Kit只上線國際版，但是進(jìn)入國內(nèi)是遲早的事
盡管目前華為宣布Map Kit只面向海外應(yīng)用開發(fā)者，但是根據(jù)以往其先打國際市場在打國內(nèi)市場的習(xí)慣，隨著華為整體戰(zhàn)略規(guī)劃的推進(jìn)，尤其隨著5G、IoT成為未來技術(shù)發(fā)展重要方向的趨勢下，華為地圖作為智能時代的入口，進(jìn)入國內(nèi)只是時間問題。留給國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)地圖商的時間不多了，如果他們不能在接下來的時間內(nèi)做出相應(yīng)的改變，那么在將來華為地圖進(jìn)入國內(nèi)市場的那一刻，他們構(gòu)建的以地圖為聯(lián)結(jié)的生態(tài)系統(tǒng)將受到沉重的打擊。
對于高德等傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)地圖來說，此次華為3D虛擬地圖將帶來顛覆式的沖擊。傳統(tǒng)地圖是平面式的，即便有運營商加入了步行AR導(dǎo)航功能，也不過是加入了實景的路線規(guī)劃，在其他功能相近的情況下，無論是適用性還是趣味性，甚至從社交上來說，3D虛擬地圖與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)地圖的使用體驗都是天差地別，兩者的競爭力并不在同一檔次上。尤其3D虛擬地圖的社交性。這款A(yù)I地圖不僅能實現(xiàn)3D虛擬式導(dǎo)航，還支持個性化定制。誠如羅巍在會上最后所說：“你能把你的興趣愛好放在你的頭頂上，這樣有著相同興趣的用戶就能找到你，并進(jìn)行交流。”無疑，這對現(xiàn)在的年輕人來說是一個很好的社交新形式，或許會引領(lǐng)新的社交風(fēng)潮。
我們并不能由此而斷言傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)地圖業(yè)將就此衰落，因為它在實用性上并沒有達(dá)到非它不可的程度，但是可以確定的是，它將吸引來一批追求新潮的年輕人，也將為傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)地圖也的發(fā)展轉(zhuǎn)型提供一個方向。
未來的網(wǎng)絡(luò)地圖市場，將有更多的終端廠商加入
對于小米等掌握了其他終端流量的廠商來說，在現(xiàn)在他們面臨銷售困境的情況下，華為地圖的出世為他們提供了一個新的發(fā)展思路。手機市場發(fā)展的黃金時期已經(jīng)過去，市場接近飽和。在這種情況下，越來越多的終端廠商將目光放在了軟件的開發(fā)上，通過其掌握的大量終端流量，他們的產(chǎn)品可以得到迅速推廣，減少宣傳推廣成本。可以預(yù)見的是，未來的網(wǎng)絡(luò)地圖行業(yè)，會有更多的硬件廠商加入，隨著地圖成為我們出行的剛需，網(wǎng)絡(luò)地圖市場也會掀起新一輪激烈的競爭。
文 |小謙，小謙筆記（http://xiaoqianbiji.com/）創(chuàng)始人，互聯(lián)網(wǎng)觀察員，數(shù)十家科技媒體專欄作者，微信請聯(lián)系net1996，轉(zhuǎn)載請注明版權(quán)
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