8月1日是一個神奇的日子，傳言很久的滴滴與優(yōu)步中國的合并，終于化為了現(xiàn)實。作為國內(nèi)出行方面的兩大巨頭，這一合并是歡笑多一點，還是苦澀多一點。對于廣大的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者來說確實是非常值得思考的一點?？偨Y(jié)一下優(yōu)步中國到底為什么能夠和滴滴合并呢?網(wǎng)上的意見有很多，菜頭先生在這里整理一下，并且加點自己的思考在里面。
第一、優(yōu)步中國耗資太大，但是仍然沒有見到盈利
據(jù)報道說，優(yōu)步中國2015年已經(jīng)虧損了10億美元，自從優(yōu)步進入中國以后就開始了和滴滴的長時間肉搏。各家都使用了自己的補貼絕招，花費了投資人數(shù)額巨大的資金。但是依然未能實現(xiàn)盈利，我們都知道任何產(chǎn)品的最終目的都是盈利的。這個問題不僅僅發(fā)生在優(yōu)步身上，甚至對于很多創(chuàng)業(yè)型的互聯(lián)網(wǎng)公司都是一樣的。產(chǎn)品最開始運營都是靠砸錢的，對于資金雄厚的公司當(dāng)然不成問題，但是對于很多僅僅靠融資才能夠維持的創(chuàng)業(yè)型公司，如果不能融到第二輪或者第三輪融資的話，創(chuàng)業(yè)型公司就會倒在黎明前的黑暗，苦澀和可悲就都在里面了。
第二、市場容量區(qū)域飽和，市場增速放緩
不管是出行也好，吃飯也好，所有的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品都是面向大眾需求的。就拿滴滴和優(yōu)步來說，都是解決大眾出行問題的。需求只是需求而已，其總有飽和的時候。當(dāng)一個產(chǎn)品在市場增速不斷減退的時候，也就預(yù)示著產(chǎn)品的市場格局在定型。當(dāng)用戶量的增速在衰退，如果再燒錢的話可能就是不明智的選擇。相對于很多創(chuàng)業(yè)型公司也是一樣的，如果說拿著投資人的錢不能讓訂單量持續(xù)增長的話，那么面臨的命運很可能是合并或者倒閉。那么辛苦得到的成果，甘心嗎?
第三、其實市場的合理協(xié)同才是最明智的選擇
對于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不斷的洗牌過程，為什么有的公司會轟轟烈烈，為什么有的人卻總是黯淡無光。不是所有消失的產(chǎn)品都是不好的，其實很多產(chǎn)品的體驗還是很不錯的。但是因為市場的競爭實在是太殘酷了，如果不能朝著良性的互動前行的話，這個不但是資源的損失，更是社會創(chuàng)新動力的缺失。
雖然互聯(lián)網(wǎng)的世界很痛，但是還是有很多人前赴后繼的往前沖!當(dāng)明白真正的結(jié)點時，我們就會選擇深入的思考，并且針對每個點去尋找可行的解決方案?？客顿Y方的輸血，靠市場的頓悟都是不能解決問題的。讓這些合并的案例時刻警醒著吧，讓互聯(lián)網(wǎng)運營的小伙伴也能稍微不苦逼點，也許這樣就完美了。
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