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蘋(píng)果造車(chē)計(jì)劃

A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)3月30日?qǐng)?bào)道:據(jù)天眼查顯示,3月29日蘋(píng)果公司「移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)中的車(chē)輛召喚」專(zhuān)利公布。專(zhuān)利摘要顯示,本公開(kāi)涉及移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)中的車(chē)輛召喚。本發(fā)明公開(kāi)了一種移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng),該移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)包括具有自主控制系統(tǒng)的車(chē)輛,該自主控制系統(tǒng)被配置為獲得包括車(chē)輛的車(chē)輛位置的車(chē)輛信息并獲得包括用戶(hù)設(shè)備的用戶(hù)位置的用戶(hù)信息?;谑褂迷撚脩?hù)信息估計(jì)高于置信閾值的置信水平的值的成本函數(shù),該

  • 蘋(píng)果公布新專(zhuān)利可召喚自主控制系統(tǒng)的車(chē)輛接載用戶(hù)
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)3月30日?qǐng)?bào)道:據(jù)天眼查顯示,3月29日蘋(píng)果公司「移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)中的車(chē)輛召喚」專(zhuān)利公布。專(zhuān)利摘要顯示,本公開(kāi)涉及移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)中的車(chē)輛召喚。本發(fā)明公開(kāi)了一種移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng),該移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)包括具有自主控制系統(tǒng)的車(chē)輛,該自主控制系統(tǒng)被配置為獲得包括車(chē)輛的車(chē)輛位置的車(chē)輛信息并
  • 中日電池廠商,決戰(zhàn)蘋(píng)果造車(chē)供應(yīng)鏈
    最近關(guān)于蘋(píng)果造車(chē)的消息再起波瀾。有外媒報(bào)道,蘋(píng)果與寧德時(shí)代和比亞迪就其計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)的電池供應(yīng)所進(jìn)行的談判基本停滯,轉(zhuǎn)而尋求將松下視為潛在的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)商。消息是真是假尚未經(jīng)過(guò)蘋(píng)果證實(shí),但很快寧德時(shí)代否認(rèn)了這個(gè)消息,還宣稱(chēng)正在評(píng)估在北美進(jìn)行本地化生產(chǎn)的機(jī)會(huì)可能性。蘋(píng)果的造車(chē)運(yùn)動(dòng)不是一年兩年了,最早
  • 蘋(píng)果下決心獨(dú)立造車(chē),底氣十足但勝算幾何?
    文/東方亦落蘋(píng)果造車(chē)想要全靠自己?最近有消息稱(chēng),蘋(píng)果公司的電動(dòng)汽車(chē)將由蘋(píng)果進(jìn)行獨(dú)立開(kāi)發(fā),不依靠代工廠生產(chǎn)。其實(shí)這些年,蘋(píng)果造車(chē)的消息一直陸續(xù)傳出,然而“泰坦計(jì)劃”已經(jīng)實(shí)行了這么多年,卻未能看見(jiàn)蘋(píng)果有什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。不過(guò)這種“緩慢”的進(jìn)程可能也和蘋(píng)果滯后研發(fā)產(chǎn)品的習(xí)慣有關(guān)。自從蘋(píng)果進(jìn)入保守時(shí)期,多數(shù)
  • 蘋(píng)果擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車(chē)車(chē)隊(duì) 測(cè)試汽車(chē)增至69輛
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)8月3日?qǐng)?bào)道:根據(jù)macReports獲得的美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局的信息,蘋(píng)果公司在加州街道上漫游進(jìn)行測(cè)試的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)現(xiàn)在增加至69輛車(chē)和92名司機(jī)。這意味著蘋(píng)果自今年5月以來(lái)增加了一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)和16名司機(jī)。自2017年4月獲得加州車(chē)管局的許可以來(lái),蘋(píng)果一直
  • 消息稱(chēng)蘋(píng)果正與寧德時(shí)代 比亞迪就電池供應(yīng)進(jìn)行談判
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)6月8日?qǐng)?bào)道:據(jù)路透報(bào)道,四位知情人士表示,蘋(píng)果公司正與寧德時(shí)代和比亞迪就其計(jì)劃中的電動(dòng)汽車(chē)的電池供應(yīng)進(jìn)行早期階段的談判。兩位消息人士稱(chēng),蘋(píng)果已經(jīng)將在美國(guó)建立生產(chǎn)設(shè)施作為潛在電池供應(yīng)商的條件。這兩位人士說(shuō),寧德時(shí)代為包括特斯拉在內(nèi)的主要汽車(chē)制造商供貨,但由于成本等
  • 分析師:蘋(píng)果可能在6個(gè)月內(nèi)透露造車(chē)計(jì)劃
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)4月21日?qǐng)?bào)道:過(guò)去幾個(gè)月,有關(guān)蘋(píng)果汽車(chē)以及蘋(píng)果公司與不同汽車(chē)制造商之間的合作關(guān)系的傳聞?dòng)胁簧?,但大多?shù)的傳聞沒(méi)有得到任何官方的回應(yīng),幾乎都是一些所謂的爆料者或者分析師的預(yù)測(cè)。昨天蘋(píng)果召開(kāi)了春季發(fā)布會(huì),雖然確實(shí)發(fā)布了一些新品,但是對(duì)于汽車(chē)卻只字不提。現(xiàn)在有一份新的
  • 大眾汽車(chē)或在今年夏天成為蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略合作伙伴
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)4月1日?qǐng)?bào)道:前些日子小米宣布造車(chē),有人調(diào)侃道:科技公司的最終歸宿都是造車(chē)。而作為全球科技行業(yè)龍頭企業(yè)之一的蘋(píng)果公司在傳出造車(chē)傳聞后卻一直沒(méi)有其他消息了。最近有消息稱(chēng):大眾是最有可能成為蘋(píng)果的電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略合作伙伴公司。后者目前正在為進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)做準(zhǔn)備,并可能在
  • 蘋(píng)果與起亞造車(chē)的合作伙伴關(guān)系沒(méi)有破裂
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)2月26日?qǐng)?bào)道:蘋(píng)果造車(chē)的消息一直時(shí)有傳出。期間曾傳出現(xiàn)代汽車(chē)和蘋(píng)果公司造車(chē)的合作伙伴關(guān)系破裂。雖然現(xiàn)在汽車(chē)集團(tuán)和旗下子公司起亞汽車(chē)在2月份證實(shí)他們不再參與蘋(píng)果汽車(chē)的談判,但周五一份報(bào)告顯示,兩家公司之間仍可能存在合作伙伴關(guān)系。根據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng),蘋(píng)果公司在去年與
  • 現(xiàn)代汽車(chē)稱(chēng)未與蘋(píng)果展開(kāi)合作造車(chē)計(jì)劃 蘋(píng)果汽車(chē)或?qū)⑦x擇新合作方
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)2月8日?qǐng)?bào)道,根據(jù)國(guó)外權(quán)威媒體報(bào)道,起亞和現(xiàn)代汽車(chē)官方已經(jīng)透露并沒(méi)有與蘋(píng)果就電動(dòng)汽車(chē)合作展開(kāi)討論。據(jù)悉,前段時(shí)間蘋(píng)果和現(xiàn)代確實(shí)在進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的合作接觸,但是現(xiàn)代集團(tuán)發(fā)言人表示雙方僅僅是處于談判早期,尚未達(dá)成共識(shí)?,F(xiàn)代內(nèi)部對(duì)于這項(xiàng)與蘋(píng)果合作的計(jì)劃也出現(xiàn)了較大的分歧,
  • 造車(chē)進(jìn)程加快 蘋(píng)果將與現(xiàn)代深入合作 Apple Car
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)2月2日?qǐng)?bào)道:蘋(píng)果想要造車(chē)已經(jīng)不是一個(gè)秘密,此前也有消息稱(chēng)蘋(píng)果和韓國(guó)現(xiàn)代合作造車(chē),稱(chēng)現(xiàn)代汽車(chē)和蘋(píng)果公司計(jì)劃在今年3月份簽署一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)化的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的合作協(xié)議,并有望最早于2024年在美國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)。對(duì)此,今天天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤發(fā)表研究報(bào)道稱(chēng),相信蘋(píng)果將與現(xiàn)代深
  • 造車(chē)進(jìn)程加速 蘋(píng)果發(fā)布300多個(gè)汽車(chē)招聘崗位
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)1月28日?qǐng)?bào)道:1月27日消息,蘋(píng)果在2020年發(fā)布了300多個(gè)與汽車(chē)相關(guān)的招聘職位,包括電池電源管理、道路安全和汽車(chē)體驗(yàn)等方面??梢?jiàn)蘋(píng)果一直在為T(mén)itan項(xiàng)目提升人才團(tuán)隊(duì)規(guī)模,而這也意味著蘋(píng)果造車(chē)已步入了實(shí)質(zhì)性階段。蘋(píng)果分析師郭明錤認(rèn)為,這款車(chē)將是蘋(píng)果的“下一個(gè)
  • 蘋(píng)果和百度都下場(chǎng)了,留給華為造車(chē)的時(shí)間不多了?
    眾所周知,華為說(shuō)過(guò)“不造車(chē)”,可它距離造車(chē)只差一個(gè)菊廠Logo。今時(shí)不同往日,隨著蘋(píng)果和百度的下場(chǎng),華為是不是該考慮一下改變“主意”呢?華為不造車(chē),這一幕似曾相識(shí)“不造車(chē)”,華為祥林嫂般重復(fù)過(guò)好多次了。2015年,華為開(kāi)始加碼車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí),時(shí)任集團(tuán)副董事長(zhǎng)、輪值CEO郭平,就曾在一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的論壇上堅(jiān)決
  • 庫(kù)克拒絕回應(yīng)蘋(píng)果造車(chē)計(jì)劃
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)1月18日?qǐng)?bào)道:隨著特斯拉股價(jià)飆升,造車(chē)新勢(shì)力逐漸進(jìn)入了人們的視野。近日,蘋(píng)果造車(chē)再度傳來(lái)新進(jìn)展。據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng),目前現(xiàn)代汽車(chē)正在和蘋(píng)果進(jìn)行早期的談判,最快將在2021年3月之前簽署自動(dòng)駕駛汽車(chē)合作協(xié)議。而在周日接受《??怂剐侣劇凡稍L時(shí),當(dāng)主持人華萊士談到蘋(píng)果造車(chē)計(jì)
  • 同是造車(chē),百度或許比蘋(píng)果更為值得期待
    市場(chǎng)對(duì)科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場(chǎng)造車(chē),正報(bào)以熱切期待。蘋(píng)果公司被傳出將于2021年發(fā)布首款汽車(chē)產(chǎn)品后,當(dāng)日股票大漲5%;無(wú)獨(dú)有偶,路透社有關(guān)百度正考慮自己生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),并已經(jīng)與汽車(chē)制造商開(kāi)始就可行性進(jìn)行談判的報(bào)道,也致百度股票當(dāng)日大漲14%,并且近一段時(shí)間以來(lái),資本市場(chǎng)似乎正在對(duì)百度的價(jià)值進(jìn)行新一輪的重估與
  • 造車(chē)模式大相徑庭,蘋(píng)果與華為誰(shuí)才是“正道”?
    蘋(píng)果和華為在造車(chē)方面又有了動(dòng)靜。蘋(píng)果自動(dòng)駕駛部門(mén)主管換人;在美國(guó)設(shè)立汽車(chē)組裝廠,并開(kāi)始與全球汽車(chē)電子供應(yīng)商展開(kāi)初步合作洽談;將與臺(tái)積電合作,共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛芯片;預(yù)計(jì)2024~2025年,“AppleCar”將會(huì)正式亮相。而華為最近也再次對(duì)外強(qiáng)調(diào)了關(guān)于汽車(chē)方面的走向。表示華為內(nèi)部正在整合汽車(chē)業(yè)務(wù),并

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