
第三方物流

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- 從自建物流到打造“有責(zé)任的供應(yīng)鏈”,劉強(qiáng)東“以實助實”顯擔(dān)當(dāng)
- 近日,2022年“京東11.11全球熱愛季”火熱開啟,不僅消費者熱情被點燃,遍布全國各地的零售商家和生產(chǎn)企業(yè)也厲兵秣馬,力爭抓住四季度的最后機(jī)會拿下全年的增長目標(biāo)。作為一家新型實體企業(yè),京東19年來從在劉強(qiáng)東帶領(lǐng)下自建物流,到打造數(shù)實融合的一體化供應(yīng)鏈,通過扎實投入建立了極具穩(wěn)定性和可靠性的供應(yīng)鏈能
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- 貨運物流業(yè)千億級商機(jī)迸發(fā) 貨拉拉好不好做?
- 貨運物流行業(yè)一直都是國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的重要組成部分。近幾年,中國物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,為眾多立志投身于貨運市場的人員提供了更多創(chuàng)業(yè)機(jī)會,再加上市場政策的利好以及貨運市場需求的激增,為更多有理想有目標(biāo)的“貨運人”提供了更好的就業(yè)或創(chuàng)業(yè)前提。針對一部分想要從事貨運物流相關(guān)業(yè)務(wù)的群體而言,貨拉拉是不錯的選擇,
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- 雙11推動物流再爆發(fā),智能化、無人化構(gòu)建科技順豐
- 一年一度的雙11又來了,今年的雙11格外引人矚目,畢竟這是2020年最后一個大促的節(jié)日,對于很多商戶來說是一年之中最后的一個翻盤的機(jī)會,而對于消費者來說,是辛苦一年后嘉獎自己的一個重要契機(jī)。各大平臺對于今年的雙11也是非常重視。今年,從11月1日開始,雙11就是正式拉開了帷幕,這帶來了更多的優(yōu)惠和成
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- 菜鳥雙十一供應(yīng)鏈彰顯中國速度,大促物流極速達(dá)提升消費者滿意度
- “00:30付尾款,00:35收貨,票圈沒有比我更快的吧。”杭州市蕭山區(qū)寧圍街道的李先生,在11月1日凌晨發(fā)了一條朋友圈。11月1日0點35分,李先生收到了天貓雙11的第一個快遞:法國美妝品牌貝德瑪?shù)幕瘖y品,包裹上貼著一個“預(yù)售極速達(dá)”的紅色貼紙。在他樓下的配送站點,上千個預(yù)售極速達(dá)的快遞包裹已經(jīng)提
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- 數(shù)碼商家搶抓“金九銀十”,同城急送平臺來幫忙
- “金九銀十”一直是智能手機(jī)、電腦等電子消費產(chǎn)品的銷售旺季,各大手機(jī)廠商新機(jī)發(fā)布加上開學(xué)季迎來換手機(jī)裝電腦的高峰,往往都能給數(shù)碼商家?guī)硪徊ㄤN量高峰。而今年又是5G普及元年,國內(nèi)廠商絕大部分品牌都推出了自己的5G手機(jī),再加上英偉達(dá)新一代30系列顯卡和AMD新一代zen3架構(gòu)CPU的發(fā)布,恰逢疫情基本平
2020-10-10 15:40 -
- 運管家助力農(nóng)貿(mào)企業(yè)實現(xiàn)物流精細(xì)化管理
- 客戶是以農(nóng)產(chǎn)品運輸(大宗商品運輸?shù)囊环N)的物流企業(yè),擁有自有車輛500百臺,以整車運輸為主。客戶原先使用的是一套標(biāo)準(zhǔn)SaaS系統(tǒng),隨著客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展,客戶在車輛調(diào)度上無法實時直觀的掌握可用車輛資源,使調(diào)度工作效率上不去準(zhǔn)確度也無法保證;在計費問題上,由于業(yè)務(wù)的特殊性,一個訂單會被分成多個運單多個運輸
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- RPA聚焦物流5大場景,UB Store降低物流企業(yè)運營成本
- 近年來,伴隨電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,物流業(yè)也被推到了一個全新的高度。大量貨物產(chǎn)生的物流數(shù)據(jù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,我國物流業(yè)也開始逐步進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的新階段。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年8月中國物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)為52.2%,較上月回升1.3個百分點,但其中物流服務(wù)價格指數(shù)、主營業(yè)務(wù)
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- ”北漂“返鄉(xiāng),優(yōu)信物流省時省力讓汽車一起回家
- “真的沒想到現(xiàn)在運個車這么方便?!蔽錆h的王成王先生一周時間內(nèi)拿到了通過優(yōu)信二手車物流運送的自己的轎車。王成是一枚資深“北漂”,在北京工作生活了十幾年。但是在去年底,老家的老父親生了一場大病,從那以后腿腳就不太靈活,家里的上上下下都靠老母親打點。歲月不饒人,老兩口天天念叨著讓王成回老家工作,這讓王成很
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- 唯快不破!跨越速運“跨省最快8小時”背后的秘訣
- “快”是現(xiàn)代生活的主旋律。在物流業(yè)中,這一點更是有過之而無不及。盡管近年來國內(nèi)物流系統(tǒng)發(fā)展突飛猛進(jìn),在跨省運輸時,大部分物流也需要3天左右,這對于當(dāng)前國內(nèi)發(fā)展迅速,注重供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)時效的企業(yè)來說顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在物流界,以“快”聞名的跨越速運打破了這一桎梏:跨省最快8小時,當(dāng)天就能送達(dá)??缭剿龠\的“
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- 三方物流如何破解困局,運管家來支招
- “價格戰(zhàn)”使第三方物流行業(yè)在夾縫中發(fā)展。同時,互聯(lián)網(wǎng)的成熟給企業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇。樹立品牌意識,融合信息技術(shù)是將來第三方物流行業(yè)轉(zhuǎn)型方向。當(dāng)前物流企業(yè)面臨:1.價格競爭服務(wù)同質(zhì)化,企業(yè)沒有更多的核心競爭力。只能靠關(guān)系以及靠更低的價格,獲得業(yè)務(wù)。長遠(yuǎn)而言,物流公司發(fā)展空間有限。2.網(wǎng)絡(luò)平臺興起,貨量空間
2020-08-10 16:07 -
- 運管家|公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水時代,大宗貨物運輸一站式信息化解決方案
- 汽車長距離運輸大宗商品,成本高的同時,也帶來擁堵、污染等問題;鐵運、水運因運量相對集中、單位運量較大、環(huán)境協(xié)調(diào)性好,有其不可比擬的優(yōu)勢。在交通運輸部《推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018-2020)》(以下簡稱“行動計劃”)中,要求全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸,水路增加5億噸,沿海港口大
2020-08-04 10:20 -
- 家具行業(yè)物流難度大,跨越速運值得托付
- 家具類產(chǎn)品相較于許多生活物品來說,體積和重量都更大,價值普遍也更高一些。也正因如此,家具行業(yè)的物流服務(wù)往往更嚴(yán)苛、更具挑戰(zhàn)。所以對家具類企業(yè)客戶而言,選擇一個靠譜的物流伙伴便分外重要?!疤拱字v,以前很長一段時間里,在家具物流領(lǐng)域,時效難保障、破損率高是讓物流商苦于應(yīng)對的兩大核心難題?!睆V州一大型家具
2020-07-02 16:58 -
- 企業(yè)復(fù)工全面啟動,快遞100聚焦快遞物流信息化領(lǐng)域為企業(yè)護(hù)航
- 隨著疫情逐漸得到控制,“企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工”已全面開啟。社會各界在全力做好疫情防控的同時,也在有序推動各類企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和穩(wěn)崗就業(yè)。據(jù)國家信息中心數(shù)據(jù)顯示,從2月12日開始至今,全國工作人員返崗率從26.06%穩(wěn)步攀升,而廣東、上海、浙江、江蘇等地企業(yè)復(fù)工率已超60%,除了到崗復(fù)工之外,很多企業(yè)也通過“移動
2020-02-24 11:12 -
- 跑通救援生命線,物流行業(yè)第一陣營扛起抗疫保供擔(dān)當(dāng)
- 面對新冠肺炎疫情防控進(jìn)入關(guān)鍵期,社會各界多措并舉,為抗擊疫情貢獻(xiàn)一份力。以此次抗疫保供中的中堅力量物流行業(yè)為例,為了跑通救援生命線,以中國郵政、順豐、蘇寧物流等為代表企業(yè),極速響應(yīng)推出了各種針對性舉措,克服一切難題展開與時間的賽跑,保障了抗疫物資和生活用品在第一時間抵達(dá)最需要的地方。而這種特殊時期下
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- 快遞100疫情期間快遞查詢功能上線,賦能疫情防控盡顯社會擔(dān)當(dāng)
- 新冠肺炎疫情的爆發(fā)和擴(kuò)散牽動著全國人民的心,防控期間與生活息息相關(guān)的快遞業(yè)備受關(guān)注。繼疫情地圖、在線問診等便民服務(wù)后,快遞可用性查詢成為又一現(xiàn)象級社會性服務(wù),便利了民眾生活。受疫情影響,快遞業(yè)正加速啟動復(fù)工運營,各地區(qū)針對快遞復(fù)工問題推出多重舉措。近日,快遞100針對快遞業(yè)復(fù)工情況,對全國多個地區(qū)快
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