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拼多多直通車開車技巧

 2024-05-28 08:55  來源: A5專欄   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預(yù)訂/競價,好“米”不錯過

俗話說:開車難,難于上青天。要論電商直通車的難易程度,絕對要數(shù)淘寶為首了。就網(wǎng)上那種專門講開車技巧的課程,兩天三夜收費兩萬八千八百八十八,報名的人還不少。

如果人家沒有那個技術(shù),肯定收不到那么多錢的。所以結(jié)論是,淘寶直通車技術(shù)價值兩萬八千八百八十八,也是可以這樣說的。

然而,我們再看下另外一個電商平臺:拼多多。他的開車技巧課程能收費多少呢?不好意思,真的很難收到錢哇。去年網(wǎng)上還有七天螺旋,開車黑科技啥的獨門秘籍,想學(xué)的話收費也有千把塊錢了,今年在看,媽呀,就沒有號稱拼多多開車牛掰的選手了。

為啥?因為拼多多直通車改的越來越簡單了,唯一有點技術(shù)含量的自定義推廣還給下線了,小朋友看了都說:拼多多直通車開起來真的太簡單了!

01

拼多多直通車技巧一:真的很簡單

拼多多直通車出價就兩種,按投產(chǎn)比和按成交出價。舉個例子,比如投產(chǎn)比是2,也就是你賣出100塊錢的商品,要給平臺50塊錢的廣告費。

你可能會覺得,這還有的賺嗎?不要懷疑,有的品的利潤超過了90%,2的投產(chǎn)比都是爆賺。又比如你設(shè)置成交出價10元,也就是只要成交一單就給平臺10塊錢廣告費。就算這人退款了,一樣要給錢。

好了,拼多多直通車講完了。就這2種方式了,你想玩其他東西,不好意思沒有的。我就不明白,為啥淘寶要整關(guān)鍵詞,首先這東西就很復(fù)雜,有幾個能玩的轉(zhuǎn)的。

而且對于那種冷門長尾詞,估計都沒有電商運營去投放的,這樣來看,平臺豈不是平白無故浪費了很多流量。所以,做拼多多你只要有手,能識數(shù),你就能開車

開車簡單到什么程度,比如說你賣西瓜的,一個西瓜成本5塊錢,你賣15塊錢一個,賣出去一個賺10塊錢,也就是只要你成交出價不高于10元,你就基本上不會虧多少。如果能控制在每筆成交花費1~2塊錢,那你就是穩(wěn)賺了。

02

拼多多直通車技巧二:真的很燒錢

俗話說:花錢如流水。當(dāng)你鏈接跑起來后,你就知道了,直通車花錢真的是無底洞,為什么叫燒錢,一個字:快。咱們在直通車放量燒錢之前,務(wù)必要確保一件事,就是直通車的模型跑下來是盈利或者頂多是微虧的。

不要保本投產(chǎn)比是6,實際跑下來是2,然后瘋狂的每天燒個一兩萬。這樣說吧,不管你燒多少錢,后期都很難賺的回來。只有在實際投產(chǎn)比接近你的保本投產(chǎn)比時,能燒動,那就有多少燒多少,一天燒個一百萬,下個月就能喜提勞斯萊斯幻影250了。

對于燒錢的事,務(wù)必要謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎在謹(jǐn)慎,當(dāng)你直通車模型跑的不行時,不要去放大。就先把車優(yōu)化好,咋優(yōu)化呢?優(yōu)化你的主圖,提高點擊率;優(yōu)化你的商品頁,提高轉(zhuǎn)化率;優(yōu)化你的SKU,提高轉(zhuǎn)化率等等。

把這些優(yōu)化到位后,你會發(fā)現(xiàn),你不虧錢,能開動車了。不虧錢能開動車后,下一步做啥呢?放開限額,直通車設(shè)置為不限,使勁兒跑。

03

拼多多直通車技巧三:真的有坑

由于拼多多直通車是只要成交就扣費,即便是買家退款了也是要扣費的,所以,當(dāng)我們看到明面上賣出100單時,實際上可能只賣出了40單,而廣告費是按照100單算的。

表面上投產(chǎn)比是盈利的,但是按實際賺得的利潤來看,就是虧的了。所以,咱們拼多多開車一定要學(xué)會算賬,算出真實的保本投產(chǎn)比

舉個例子,假設(shè)你賣的是拖鞋,成本10塊錢一雙,賣價30塊錢一雙,退款率30%,賣出100雙,每筆廣告花費是10塊錢,那么到底賺沒賺錢應(yīng)該咋算呢?

這樣算,賣出100雙,退款30%,也就是實際賣出70雙,每雙利潤20塊錢,也就是利潤1400塊錢,這些鞋子總的廣告花費是多少呢?100*10=1000塊錢。也就是實際利潤是1400-1000=400元。

按照明面上算,每筆利潤10塊(剔除廣告費),賣出100雙,應(yīng)該有1000塊錢利潤了,實際上只有400塊。而且還是理想狀態(tài),你在把技術(shù)服務(wù)費、3塊錢補償費、退貨郵費補貼等等費用算進去,400塊錢的利潤到手估計就剩200塊錢。

真的有200塊,那也是極好的了,畢竟10塊錢成本,賣30塊錢,還有20塊錢利潤的拖鞋,在平臺上是不存在的。哪有這么高利潤的標(biāo)品?低價標(biāo)品,每筆賺2~3塊錢已經(jīng)謝天謝地了。

04

拼多多直通車技巧四:賺錢真的需要耐性

大家直通車最常犯得錯是,今天跑完一看,虧錢了,第二天啥都不說,直接調(diào)到保本出價。確實直通車不虧錢了,但是也沒單了。擺在各位電商運營面前的就2條路,有單虧錢,賺錢沒單。這種情況咋辦呢?不要急:等

我賣化妝品,基本上是這樣的盈利節(jié)奏,第一個月虧本賣,第二個月拖價賣,第三個月回本賣,第四個月賺錢賣??吹?jīng)],等第四個月之后才是盈利的。

你想今天上架,明天就賺錢,可能嗎?也不是沒可能,如果庫克是你爹,給你一批低價蘋果手機,那也有可能上來就能賺錢的。

反正我做了這么多年拼多多,開了那么多條鏈接,上來就能賺錢的,也只有牛掰的資源了。試問,有幾個有資源的,既然沒有資源,那么就虧錢拉權(quán)重,后期拖價賺錢了。

拖價需要耐性,兩天拖價一次,一次拖價2毛,一個月也能拖價3塊錢下來。這速度不慢了,賺錢的事,急不來。

05

最后

拼多多直通車確實比想象中容易多了,不過呢,知易行難。要明白其背后的原理,深知其中的坑,還是得花些時日的。

盡管研究透這個平臺也需要點時間,但是相比其他電商平臺已經(jīng)簡單到無以復(fù)加了。新手只要謹(jǐn)小慎微,不踩坑,那么拼多多直通車開車賺到錢就是早晚的事了。

作者:老虎講運營,運營書籍《全棧運營高手》作者;知識星球《虎虎生威電商圈子》主理人;電商運營推廣大牛,千萬流水項目操盤手,多平臺專欄作家,專注產(chǎn)品運營與推廣,擅長品牌打造和爆款制造,號稱運營界扛把子。

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