當(dāng)前位置:首頁 >  科技 >  IT業(yè)界 >  正文

跨境數(shù)字化集裝箱物流平臺鴨嘴獸完成3.3億元C輪融資

 2022-07-22 14:22  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預(yù)訂/競價,好“米”不錯過

導(dǎo)語:整個世界都在數(shù)字化,航運業(yè)也不例外

近年來,數(shù)字化轉(zhuǎn)型正以勢不可擋的姿態(tài),深度顛覆著每個傳統(tǒng)領(lǐng)域,這一進(jìn)程也得到了航運業(yè)的一致?lián)碥O。自2016年以來,以馬士基、上港集團(tuán)、招商局集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運等為代表的多家航運業(yè)頭部企業(yè),紛紛提出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的愿景。這些具有數(shù)字化戰(zhàn)略布局的強(qiáng)勢企業(yè),在5G和新基建的東風(fēng)下,也自然而然成為資本追逐的新風(fēng)口。

7月22日,數(shù)字化集裝箱公路運輸服務(wù)商鴨嘴獸宣布完成C輪融資,總?cè)谫Y額3.3億元人民幣,由中金資本旗下中金上汽基金領(lǐng)投,老股東順為資本、明勢資本、復(fù)容資本繼續(xù)跟投。本輪融資將主要用于擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模,支持其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在連云港、南通港、欽州港和??诟鄣纳暇€,同時進(jìn)一步進(jìn)行集裝箱運輸數(shù)字化的研究和開發(fā),不斷提升服務(wù)質(zhì)量。

(*圖為鴨嘴獸當(dāng)前國內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò))

鴨嘴獸自2017年成立以來,專注深耕外貿(mào)集裝箱這一公路整車運輸細(xì)分領(lǐng)域,基于數(shù)字化能力推動供給側(cè)的優(yōu)化升級。得益于團(tuán)隊對行業(yè)的深刻理解和超強(qiáng)執(zhí)行力,鴨嘴獸快速成長,2021年完成運輸超過100萬TEU,突破行業(yè)歷史,儼然成為細(xì)分領(lǐng)域行業(yè)巨頭。同時,鴨嘴獸計劃在2025年到來之際,將其打造成為一個具有萬級運輸規(guī)模的超級運輸企業(yè)。

(*圖為鴨嘴獸集卡運輸車輛部分班組)

中國是全球最大的制造基地,也是全球最大貿(mào)易國家,也因此成為全球最大集裝箱運輸市場。由于歷史原因,我國出口商品的貿(mào)易條款大多為FOB,在該條款下跨境運輸由海外買家負(fù)責(zé)安排。這使得我國出口集裝箱海上段運輸約80%的份額由海外買家負(fù)責(zé)訂艙,國內(nèi)貨主掌控額度只占約20%,這也是船運和國際貨代行業(yè)頭部企業(yè)多集中在歐美的深層原因。而恰恰與海上段運輸不同的是,出口商品從工廠到國內(nèi)碼頭之間的集裝箱公路運輸100%由國內(nèi)運輸企業(yè)承擔(dān),這必然是全球規(guī)模最大、地域分布最集中的公路運輸細(xì)分市場。

雖然近兩年受全球疫情影響,我國出口較為旺盛,但隨著國內(nèi)勞動力成本上升,疊加大國博弈和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的持續(xù)深化,導(dǎo)致我國外貿(mào)出口貨物的運輸需求增長減弱,且這一趨勢不可逆轉(zhuǎn)。從中長期來看,通過數(shù)字化和移動互聯(lián)實現(xiàn)行業(yè)整合,實現(xiàn)資源的物聯(lián)化、數(shù)據(jù)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化,通過規(guī)?;?jīng)營,降低單位營運成本,同時改善貨主運輸體驗,是國內(nèi)集裝箱公路運輸行業(yè)的內(nèi)在需求。鴨嘴獸創(chuàng)始團(tuán)隊在5年前預(yù)見并篤信這一趨勢,并且果斷投入其中。近幾年國內(nèi)港口航運業(yè)大力推進(jìn)無紙化作業(yè),也強(qiáng)化了集裝箱公路運輸數(shù)字化的行業(yè)基礎(chǔ)。

(*圖為鴨嘴獸拍攝的某國內(nèi)港口實景)

鴨嘴獸核心團(tuán)隊從事集裝箱航運物流軟件研發(fā)工作10年以上,團(tuán)隊成員均來自中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)、東方海外、長榮海運等航運頭部企業(yè)。其團(tuán)隊在用數(shù)字化系統(tǒng)改造集裝箱運輸?shù)某L業(yè)務(wù)鏈條,形成業(yè)務(wù)端與貿(mào)易、物流、金融、口岸之間的數(shù)字化協(xié)同方面具備難以復(fù)制的獨特優(yōu)勢。

鴨嘴獸創(chuàng)始人唐紅斌認(rèn)為,新技術(shù)的合理有效應(yīng)用是推動行業(yè)發(fā)展的最強(qiáng)動力,鴨嘴獸把數(shù)字化作為當(dāng)前的核心能力,基于此不斷優(yōu)化客戶服務(wù),獲取客戶信賴。面向未來,我們必須擁抱自動駕駛等新技術(shù)產(chǎn)品,建立持續(xù)優(yōu)勢,為實現(xiàn)2035年整體航運業(yè)務(wù)鏈條的數(shù)字化協(xié)同與高智能化、自動化的生態(tài),貢獻(xiàn)自己的力量。

申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!

相關(guān)標(biāo)簽
c輪融資
物流行業(yè)

相關(guān)文章

  • 深圳鹽田區(qū)大力發(fā)展冷鏈 萬緯物流搶“鮮”護(hù)航

    近日,深圳市鹽田區(qū)工業(yè)和信息化局印發(fā)《鹽田區(qū)關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展扶持措施》(以下簡稱《扶持措施》),推出14條政策大力扶持冷鏈產(chǎn)業(yè),適當(dāng)提高扶持金額和扶持比例,為符合條件的冷鏈企業(yè)給與“貼身幫扶”,為加快推進(jìn)鹽田區(qū)“5+3+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系集聚,加快全球海洋中心城市核心區(qū)建設(shè)提供有力保障。

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
  • 中國航空溫控物流產(chǎn)業(yè)如何加速崛起?人大代表周云杰建議這么做

    在新一輪全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu)背景下,冷鏈物流正在成為影響高端產(chǎn)業(yè)國際供應(yīng)鏈加速重構(gòu)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),更是撬動生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的新藍(lán)海。數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模突破4500億元,增速迅猛。而隨著市場擴(kuò)張、需求增長,產(chǎn)業(yè)配套體系建設(shè)等方面的短板也愈發(fā)凸顯。根植實踐沃土,著眼產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
  • “亞洲一號”也能上市?REITs背后的物流設(shè)施風(fēng)起云涌

    京東最近發(fā)生了兩件大事,兩件都與物流基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)。一件是2月8日,嘉實京東倉儲物流封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金(簡稱“京東倉儲REIT”)正式登陸上交所,投資者獲得了機(jī)會,去分享京東三處物流園區(qū)的收益(其中兩處為京東知名的“亞洲一號”智能物流園)。另一件發(fā)生在1月底,京東宣布將關(guān)閉印度尼西亞和泰國的電

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
    智能物流
  • 跨越速運:用科技改變行業(yè)

    在物流行業(yè)中,有這樣一家企業(yè):成立15年來,運營模式獨樹一幟;近3年多來,經(jīng)營業(yè)績逆勢上揚。這就是專注企業(yè)客戶和主營限時速運的跨越速運。

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
  • 菜鳥發(fā)布2023十大物流科技趨勢,智能化、無人化趨勢明顯

    1月11日,菜鳥對外發(fā)布了2023物流科技的十大趨勢。多智能體自主協(xié)同技術(shù)、智能分撥、無源物聯(lián)網(wǎng)、下一代智能包裝、供應(yīng)鏈數(shù)字孿生、數(shù)字供應(yīng)鏈控制塔、交互式AI、無人卡車、地理大模型、清潔能源解決方案,被認(rèn)為將引領(lǐng)新一年的物流科技趨勢。

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)

熱門排行

信息推薦