滿地都是消費升級的六便士，二手電商們卻抬頭看到了新生活方式的月亮。
年初開始，二手電商轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團持續(xù)融資的消息讓人二手交易這條“歷史悠久”的賽道受到了不少的關(guān)注，6月，中概ESG(環(huán)境、社會、治理)第一股愛回收登陸紐交所，旁觀者意識到，龍頭的戰(zhàn)爭或許要來了。
不過，從長期來看，二手電商的馬拉松離終點卻還有一段距離。
“后二手”時代，中國二手電商們的角力賽
在主流二手電商平臺里，愛回收創(chuàng)立于2011年，2015年，背靠淘寶的閑魚正式上線，2016年，58同城的二手頻道升級獨立為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，并在2020年合并二手3C產(chǎn)品交易平臺找靚機。近兩年，回收寶、鐵甲二手機、紅布林、胖虎奢侈品等更精準垂直的平臺也逐漸成長壯大，并獲得了融資和扶持。
在這個過程中，傳統(tǒng)的回收柜臺、走街串戶的個體回收戶逐漸消失，中間商開始被平臺取代，伴隨著電商、物流的發(fā)展，“后二手”時代悄悄來臨。
最早誕生的愛回收、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、閑魚等平臺發(fā)展最快，模式的形成也更迅速。整個二手電商市場以C端用戶的需求為終點運行，其中閑魚背靠淘寶，C2B2C鏈條成型迅速，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和愛回收都在雙邊布局試圖打出新的戰(zhàn)績，不過前者以To C為本向C2B2C延伸，后者則是以To B為經(jīng)營起點，即將回收產(chǎn)品與賣家進行交易，再由賣家完成后續(xù)的業(yè)務(wù)，更小體量的平臺往往還在探索和試錯中前行。
在發(fā)展程度上，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、閑魚的體量目前處于第一梯隊，愛回收母公司萬物新生率先走上了上市之路，其余玩家則要在這群領(lǐng)導(dǎo)者的博弈中謀求發(fā)展。
據(jù)阿里集團官方數(shù)據(jù)，閑魚2020財年GMV超過2000億元，賣家超過 3000萬。比達數(shù)據(jù)的統(tǒng)計指出，在按月活計算的排行榜上，閑魚2021年3月MAU以5734.5萬人超過了后面九大平臺之和，電商的經(jīng)營根底讓閑魚遙遙領(lǐng)先。
但后來者也有各自的亮點，除愛回收成功上市、登陸二級市場之外，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)在一級市場熱度攀升，今年上半年融資額突破35億。
除了二手電商市場本身的巨大規(guī)模之外，頭部平臺能獲得資本青睞，最核心的原因是，都在一定程度上掌握了二手電商市場的核心競爭力，并試圖達成更高遠的目標(biāo)。
手握兩件法寶，誰能率先翻越三座大山？
閑魚的規(guī)模能一馬當(dāng)先，一個很重要的原因是品類最全——光一個淘寶一鍵轉(zhuǎn)賣就是SKU數(shù)量上的降維打擊。
但是，這并不影響以轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為代表的同行向上生長，在交易活躍度和交易單價均衡排名處于領(lǐng)導(dǎo)位置的二手3C產(chǎn)品上。頭部之所以成為頭部，是因為它們都手握兩件法寶：標(biāo)準化流程，和規(guī)模化效應(yīng)。
標(biāo)準化流程是重塑市場流通的規(guī)則，在以3C為代表的核心交易類型上，它大致包括檢查、分級、定價等指標(biāo)，難題正是二手產(chǎn)品的非標(biāo)化，劃痕與劃痕可能有巨大差別，電池的損耗不一定準確，至于更主觀的新舊程度和手感，即使是更規(guī)范的二手車行業(yè)也不敢打包票有絕對穩(wěn)妥的解決方案。
在這一步上，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和愛回收反而走得比閑魚更快，比如愛回收招股書披露的整體流程時長只需要3天左右，行業(yè)均值為10天左右。閑魚的多品類對整個流程的重塑提出了更高的要求，在本身C2C為底色的平臺上，閑魚優(yōu)品又不得不和用戶“搶生意”。
另一點就是規(guī)?；?yīng)，邊際成本的降低為盈利創(chuàng)造了前景，主要來自流程中履約效率的提升，比如轉(zhuǎn)運過程中的物流，一次性運送的數(shù)量越多，攤薄的成本就越低。
以轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為例，自3月起，集團C2B日均回收量已經(jīng)達到15000臺的量級，B2C業(yè)務(wù)的前置倉覆蓋了全國85%的城市，加上5月集團月活已經(jīng)突破5000萬，整體的規(guī)模已經(jīng)穩(wěn)居第一梯隊，規(guī)模跑起來了，成本控制將水到渠成。
不過平臺更需要警惕的是，二手電商行業(yè)還有三座大山，流量、信任和粘性。
二手電商們?nèi)狈Τ掷m(xù)的流量來源，主要原因在于二手交易的特性——它是典型的需求精準但很難延續(xù)的商業(yè)行為，買賣二手對普通用戶而言始終是特定時間的特定需要，所以二手電商面臨用戶用完即走的尷尬，平臺變成了工具型產(chǎn)品。
所以平臺們各有奇招，閑魚利用淘寶挖掘潛力;轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)背靠騰訊，獲得了微信“九宮格”的一個位置;愛回收與京東拍拍合并之后，獲得了有力的流量支持，并且它發(fā)力線下門店最早。
問題在于增量，或者說，二手交易本身的成長性跟不上平臺增長的要求。
盡管2020年二手電商滲透率已經(jīng)達到23%，MobData研究院的數(shù)據(jù)顯示，中國二手閑置經(jīng)濟交易額在2020年上半年已經(jīng)達到了12540億，2020年全年二手電商的交易額卻只有3745.5億元——其他的體量流去了線下，消費者更相信看得到的“中間商”。
后二手時代，二手電商的流量爭奪戰(zhàn)除了要面對同行的窮追猛打，還要提防以華強北回收柜臺為代表的“老一代”。
二手交易的特性還帶來了粘性問題，亦或者叫平臺忠誠度。傳統(tǒng)電商巨頭都憂心忡忡的留存問題，二手電商拿什么解決?
在這一點上，以閑魚為代表的頭部平臺可以說憑借更高的可信度獲得青睞，以妃魚、紅布林為代表的垂直品類平臺也抓得住核心人群，但競爭者終究存在，從初期的價格戰(zhàn)到后期的運營，風(fēng)向隨時可能變化。
而在交易過程中，人-平臺-人的信任問題更是需要持續(xù)優(yōu)化的，畢竟作為中轉(zhuǎn)站，平臺很難對C端產(chǎn)生絕對的約束力。好消息是趨勢總歸向好，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)2020年C2C交易的申請仲裁占比為0.38%，與2019年的0.53%相比下降了0.15%。如果平臺愿意上心，消費者會更容易做出選擇。
相對國內(nèi)“一超多強”的局面，國外二手電商的風(fēng)更早吹進資本市場，它們有哪些值得借鑒的理念?
美國二手電商生意邁入收獲期，國內(nèi)平臺們要學(xué)什么？
今年以來，美國版閑魚Poshmark和ThredUp先后上市并大漲，6月，市值超200億美元的美國電商平臺Etsy花16億美元買下英國二手電商平臺Depop。在這之前，TheRealReal這種專注二手奢侈品的平臺都已上市，如果說中國的二手電商還在努力生長，美國的同行們就已經(jīng)開始收獲了。
從它們的經(jīng)驗來看，最核心的兩點分別是供應(yīng)鏈和社交建設(shè)，供應(yīng)鏈是經(jīng)營基礎(chǔ)，社交的故事就是流量和粘性的故事。
供應(yīng)鏈的建設(shè)程度影響到交付和履約，既對用戶的評價與二次使用有重要意義，又關(guān)系到最終的成本控制。服飾二手電商ThredUp通過優(yōu)化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，將上門取件、消毒、分類、配送等流程整合，通過C2B2C模式優(yōu)化各職能中心尤其是分銷中心的建設(shè)，擴展了盈利空間。
Piper Sandler等機構(gòu)都給予了這家年輕的二手電商增持評級，看好這種供應(yīng)鏈的優(yōu)化模式。
而社交與電商的融合符合新一代消費者的習(xí)慣，更是天然的流量來源和粘性建設(shè)者。
Depop被Esty垂青的最大原因是，它融合了Instagram和eBay的雙重特色，聚集了一大批Z世代用戶，這正是Etsy最看重的，既有消費能力，又有消費欲望的下一代消費者。
Depop的1600萬用戶中，超過90%為26歲以下青年人，而它“帶貨”的方式是博主和KOL，由社交驅(qū)動消費者的購買行為，同時這些追隨者與社區(qū)實現(xiàn)了深度綁定，讓一個二手電商平臺擁有了令人羨慕的活躍情況。
在國內(nèi)平臺上，最貼近這種模式的只有閑魚的“魚塘”功能，然而，由于平臺沒有形成相應(yīng)的商業(yè)模式，還停留在信息層面，魚塘曾數(shù)次爆出不良信息泛濫的新聞。因此，關(guān)于社交+電商這個故事，國內(nèi)平臺要做的還有很多很多。
結(jié)語
對比國外更為成熟的二手電商市場，國內(nèi)的平臺盡管各顯神通，但如何徹底激活這個領(lǐng)域，或許還要像二手車和二手房當(dāng)年一樣，先讓經(jīng)營的輪子轉(zhuǎn)起來，才知道哪里的路上有坑。
雖然國外模式更成熟，但ThredUp的銷售額2020年只有1.86億美元，而Depop的GMV也是5億美元級別，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和閑魚們面對的空間要廣闊得多，比如閑魚2021年的GMV目標(biāo)是5000億，商業(yè)模式也早已跑通，如何深耕出價值才是重中之重。
面對中國市場的復(fù)雜性，二手電商的賽道或許短時間內(nèi)沒有終局，數(shù)不清的SKU背后，是一場持續(xù)進化的無限戰(zhàn)爭。
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