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A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）4月29日?qǐng)?bào)道：據(jù)彭博報(bào)道，百度在一份聲明中稱(chēng)，將于 5 月 2 日在北京首鋼園啟動(dòng)百度Apollo無(wú)人駕駛車(chē)服務(wù)。這將使百度成為首家向付費(fèi)用戶(hù)提供自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)的中國(guó)企業(yè)。
百度公司稱(chēng)，這是世界上第一個(gè)完全無(wú)人駕駛的共享車(chē)，如果遇到緊急狀況將由5G云代駕。該服務(wù)旨在成為 2022 年北京冬季奧運(yùn)會(huì)訪(fǎng)客出行選擇的常規(guī)部分。公眾將能通過(guò)Apollo Go應(yīng)用程序約車(chē)，即可體驗(yàn)無(wú)人駕駛車(chē)的出行服務(wù)。百度表示，上車(chē)前，乘客需要掃瞄車(chē)身二維碼以確認(rèn)身份，并進(jìn)行健康碼掃碼登記。
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百度Apollo自動(dòng)駕駛車(chē)將在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)內(nèi)的高速路段開(kāi)展道路測(cè)試。百度Apollo自動(dòng)駕駛道路測(cè)試由復(fù)雜城市道路場(chǎng)景延伸至高速場(chǎng)景。據(jù)悉，百度現(xiàn)已在全國(guó)范圍內(nèi)獲得超過(guò)300張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。
而在最近，百度Apollo又和北汽極狐合作，正式推出造價(jià)48萬(wàn)，成本僅為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)型平均三分之一的新一代自動(dòng)駕駛車(chē)型ApolloMoon，真正第一次將Robotaxi帶進(jìn)網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)成本區(qū)間當(dāng)中。ApolloMoon的推出，正在把共享無(wú)人車(chē)的商業(yè)化路徑打通，開(kāi)始真正挑戰(zhàn)現(xiàn)有共享出行市場(chǎng)的格局
日前，百度已經(jīng)獲得批準(zhǔn)在加州的公共道路上測(cè)試全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這也是第六家獲得加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局批準(zhǔn)可進(jìn)行全自動(dòng)駕駛測(cè)試許可的公司。
無(wú)人駕駛領(lǐng)域一直流傳著一個(gè)預(yù)言：25年后，人類(lèi)將被禁止開(kāi)車(chē)！而由無(wú)人駕駛技術(shù)全面取而代之。
AGV無(wú)人搬運(yùn)小車(chē)、無(wú)人送餐機(jī)器人、智能抗疫機(jī)器人......過(guò)去幾年，我在文章中分析報(bào)道了大量的無(wú)人機(jī)器人、智能機(jī)器人，寫(xiě)多了我自己都審美疲勞。一來(lái)這些主打“無(wú)人”的機(jī)器人必須在特點(diǎn)的場(chǎng)景開(kāi)展工作，二來(lái)我自始至終只是一個(gè)看客，無(wú)法上手體驗(yàn)，未免不好玩。關(guān)乎“無(wú)人”，最讓人期待的還是無(wú)人駕駛汽車(chē)。我
蘋(píng)果16弄了兩個(gè)版本，一個(gè)是專(zhuān)門(mén)給中國(guó)人用的，準(zhǔn)備用百度的AI，還要交錢(qián)。第二個(gè)是全世界都可以用的，用了ChatGPT，包括臺(tái)灣、香港、澳門(mén)都可以用。以后都這樣了。好，問(wèn)題就出在這，蘋(píng)果和百度的合作出現(xiàn)問(wèn)題了，新聞連起來(lái)看，才能明白其中含義。新聞一：蘋(píng)果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽，考慮將二者的AI模型
“技術(shù)日新月異，人類(lèi)生活方式正在快速轉(zhuǎn)變，這一切給人類(lèi)歷史帶來(lái)了一系列不可思議的奇點(diǎn)。我們?cè)?jīng)熟悉的一切，都開(kāi)始變得陌生?！庇?jì)算機(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說(shuō)到。
“毀滅你，與你何干？”，這是在劉慈欣的科幻小說(shuō)《三體》里用來(lái)形容人類(lèi)與三體人之間的戰(zhàn)爭(zhēng)的一句話(huà)。
“人工智能的商業(yè)模式，是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)市場(chǎng)，而非一個(gè)算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點(diǎn)。而當(dāng)前的全球AI市場(chǎng)，占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方，卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑，前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索，后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個(gè)方向，或許已經(jīng)無(wú)法直接進(jìn)行排位先后、優(yōu)
智能體進(jìn)化發(fā)展了一年，現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了？從實(shí)在智能最新發(fā)布的實(shí)在Agent7.0，看RPAAgent的迭代升級(jí)抓取豆瓣信息、自己制作PPT，這款A(yù)IAgent真的實(shí)現(xiàn)了流程全自動(dòng)化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動(dòng)化，持續(xù)進(jìn)化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門(mén)檻實(shí)在智能重磅發(fā)布實(shí)
崔大寶｜節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人進(jìn)入2024年，大模型似乎有熄火之勢(shì)：資本市場(chǎng)，與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動(dòng)了，英偉達(dá)股價(jià)動(dòng)輒暴跌重挫，引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂(yōu)；消費(fèi)市場(chǎng)，BATH們的推新活動(dòng)少了，產(chǎn)品更新迭代的速度慢了，民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場(chǎng)酣仗：自5月15日字節(jié)跳動(dòng)宣布“以厘計(jì)費(fèi)”，打響國(guó)內(nèi)大模型
文|智能相對(duì)論作者|陳泊丞好消息！你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了！壞消息！他們沒(méi)錄你，錄了個(gè)數(shù)字人。圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破，越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開(kāi)始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國(guó)人心心念念的“鐵飯碗”，也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡(jiǎn)單翻看一下全國(guó)各地事業(yè)單位的“錄
黑芝麻智能敲鐘后，港交所門(mén)口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉，近日地平線(xiàn)已通過(guò)中國(guó)證監(jiān)會(huì)IPO備案，擬發(fā)行不超過(guò)11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市，預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。從天眼查可以了解到，該公司成立于2015年，是一家乘用車(chē)高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和高階自動(dòng)駕駛（AD）解決方案供
8月21日，萬(wàn)眾矚目的2024世界機(jī)器人大會(huì)暨博覽會(huì)在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。這場(chǎng)為期5天，集“展覽”“論壇”“賽事”于一體的機(jī)器人盛會(huì)，反映了當(dāng)下機(jī)器人領(lǐng)域的繁榮生態(tài)。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年現(xiàn)場(chǎng)逛展觀眾高達(dá)25萬(wàn)人次，比去年增加25%。機(jī)器人行業(yè)有多火?看看2024世界機(jī)器人大會(huì)火爆程度便可知
