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作者 | 張釗

在菜鳥(niǎo)裹裹2020年發(fā)布會(huì)當(dāng)天，沒(méi)人想到會(huì)出現(xiàn)這么一個(gè)幺蛾子。

9月20日，菜鳥(niǎo)裹裹舉辦2020年發(fā)布會(huì)，CEO李江華宣布菜鳥(niǎo)裹裹「1234戰(zhàn)略」：未來(lái)一年，100城寄快遞可按需送達(dá)上門(mén)，20萬(wàn)寄件點(diǎn)將覆蓋全國(guó)，30城上線環(huán)保袋，服務(wù)4億用戶。同時(shí)，菜鳥(niǎo)裹裹宣布品牌升級(jí)，鄧倫化身菜鳥(niǎo)裹裹「首席寄術(shù)官」，為菜鳥(niǎo)裹裹代言。

但在當(dāng)天，菜鳥(niǎo)裹裹卻以另外一種方式上了熱搜，知乎上一名高校學(xué)生撰寫(xiě)的一篇名為「因?yàn)椴锁B(niǎo)驛站強(qiáng)制下載菜鳥(niǎo)裹裹APP，所以我選擇*」的文章迅速起熱，話題相關(guān)的提問(wèn)也后續(xù)出現(xiàn)，該提問(wèn)在知乎用戶熱議之下一度登上全站熱榜前十，相關(guān)話題在微博下也引發(fā)不小的討論。

菜鳥(niǎo)裹裹此次選擇鄧倫作為代言人，本想要撬動(dòng)年輕用戶，當(dāng)天菜鳥(niǎo)裹裹如愿在年輕用戶中留下印象，只可惜是通過(guò)這種方式。

用戶桎梏

本次菜鳥(niǎo)裹裹身處輿論漩渦的導(dǎo)火線，來(lái)自其強(qiáng)制取件人下載APP后才能取件的硬性條件。

9月11日，一名高校學(xué)生在淘寶上購(gòu)買的商品到達(dá)學(xué)校菜鳥(niǎo)驛站后，收取快遞時(shí)被菜鳥(niǎo)驛站的工作人員告知須先下載菜鳥(niǎo)裹裹APP才可取件，否則不允許取回自己的快遞，而工作人員也拒絕幫其取出快遞。在此之前，收件人只需通過(guò)淘寶或支付寶出示取件碼即可取件。

與商家進(jìn)行多次溝通無(wú)果后，當(dāng)事人只能選擇下載菜鳥(niǎo)裹裹APP取出快遞。無(wú)獨(dú)有偶，一星期后，當(dāng)事人同學(xué)在取件時(shí)收到短信提示「請(qǐng)打開(kāi)菜鳥(niǎo)裹裹取件」，在拒絕下載APP后再次被菜鳥(niǎo)驛站拒絕取件，當(dāng)事人同學(xué)的快遞被「扣留」在菜鳥(niǎo)驛站無(wú)法取出。

接連發(fā)生類似事件后，當(dāng)事人選擇*菜鳥(niǎo)驛站。9月20日，當(dāng)事人在知乎上更新一篇名為「因?yàn)椴锁B(niǎo)驛站強(qiáng)制下載菜鳥(niǎo)裹裹APP，所以我選擇*」的文章記錄此事，文章中對(duì)菜鳥(niǎo)驛站不下載菜鳥(niǎo)裹裹APP就不允許學(xué)生取件的行為提出了質(zhì)疑。

在微博中可以發(fā)現(xiàn)，「高校菜鳥(niǎo)驛站強(qiáng)制要求下載菜鳥(niǎo)裹裹」的話題最早在6月份就開(kāi)始發(fā)酵。另外，此事發(fā)生之前，在應(yīng)用市場(chǎng)中菜鳥(niǎo)裹裹APP的評(píng)價(jià)下，也能看到用戶對(duì)取件時(shí)強(qiáng)制下載APP行為的不滿，這說(shuō)明菜鳥(niǎo)裹裹此前就已經(jīng)開(kāi)始強(qiáng)制用戶下載應(yīng)用。

《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，消費(fèi)者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利；消費(fèi)者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，自主選擇商品品種或者服務(wù)方式，自主決定購(gòu)買或者不購(gòu)買任何一種商品、接受或者不接受任何一項(xiàng)服務(wù)。

此事件中當(dāng)事人原本可以出示淘寶或支付寶內(nèi)提供的身份碼取件，也可以出示短信通知的取件碼要求菜鳥(niǎo)驛站工作人員將快遞取出并交付，亦可自主選擇下載菜鳥(niǎo)裹裹APP通過(guò)內(nèi)置身份碼取件。但菜鳥(niǎo)驛站告知學(xué)生務(wù)必下載菜鳥(niǎo)裹裹APP才能取件的行為，實(shí)際上侵犯了消費(fèi)者的自主選擇權(quán)。

該文章發(fā)出后，菜鳥(niǎo)驛站官方人員聯(lián)系到當(dāng)事人，并就文章當(dāng)中所列舉的問(wèn)題在電話中進(jìn)行溝通，表示將對(duì)當(dāng)事人所在學(xué)校的站點(diǎn)進(jìn)行約束和調(diào)整：表明會(huì)張貼公告禁止強(qiáng)制下載，提倡多元化取件方式。但當(dāng)事人希望能夠在全國(guó)進(jìn)行統(tǒng)一整改，此事如今仍然在協(xié)商階段。目前為止，除了當(dāng)事人所在的學(xué)校已經(jīng)進(jìn)行整改，在該文章的評(píng)論區(qū)中顯示，其他學(xué)校依舊存在需要下載菜鳥(niǎo)裹裹APP后才能領(lǐng)取快遞的情況。

除此之外，當(dāng)事人在文章中提到，懷疑菜鳥(niǎo)官方把APP用戶量納入考核指標(biāo)。針對(duì)此疑問(wèn)，相關(guān)問(wèn)題下有快遞從業(yè)人員解釋了該現(xiàn)象。其回復(fù)中提到，早前在2017年菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已有強(qiáng)制下載菜鳥(niǎo)裹裹APP的行為。當(dāng)時(shí)菜鳥(niǎo)官方給驛站經(jīng)營(yíng)者的解釋是避免收件人被取貨短信騷擾，減少驛站短信成本（使用菜鳥(niǎo)裹裹APP默認(rèn)收不到短信），提高出庫(kù)效率（收件人可以一鍵取件）。

更何況，相比較短信，通過(guò)APP來(lái)取件的過(guò)程相對(duì)麻煩，也增加了時(shí)間成本，在推廣時(shí)遇到了不少阻力。但為了APP的用戶量增長(zhǎng)，菜鳥(niǎo)官方把推廣菜鳥(niǎo)裹裹APP作為菜鳥(niǎo)驛站的硬性考核指標(biāo)，直至今日，菜鳥(niǎo)驛站的「線上取件」功能還是作為驛站考核指標(biāo)。

目前，作為阿里巴巴旗下的國(guó)民級(jí)APP，菜鳥(niǎo)裹裹現(xiàn)有寄快遞用戶已超過(guò)2億人，在阿里公布的財(cái)報(bào)中顯示，去年該APP的用戶量已達(dá)到1億，在明年目標(biāo)是服務(wù)4億用戶的前提下，意味著用戶數(shù)量需要在2億人的基礎(chǔ)上再次翻番。

在這件事上，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)為了實(shí)現(xiàn)APP用戶的增長(zhǎng)，手段似乎有些激進(jìn)。

阿里收網(wǎng)

今年9月可以說(shuō)是阿里在快遞行業(yè)布局的豐收之月。

9月1日，圓通速遞發(fā)布公告稱，已經(jīng)與阿里巴巴達(dá)成新一輪戰(zhàn)略合作。在本次增資之后，阿里及其一致行動(dòng)人在圓通的持股比例達(dá)到22.5%。

9月11日，中通快遞正式通過(guò)港交所上市聆訊。目前，中通快遞市值為239.09億美元，在中通公布的財(cái)報(bào)中顯示，阿里巴巴持股為8.7%，擁有2.6%的投票權(quán)，為第二大股東。

9月21日，申通快遞發(fā)布公告稱，公司控股股東與阿里巴巴簽署了新的《購(gòu)股權(quán)協(xié)議》。阿里斥資32.95億元，間接獲得申通快遞10.35%的股份，此前持股的基礎(chǔ)上，阿里累計(jì)持有申通快遞 25%的股份。此次交易完成后，陳德軍、陳小英及一致行動(dòng)人持有申通公司35.84%股份，仍為第一大股東和實(shí)際控制人。但申通曾與阿里達(dá)成協(xié)議，允許阿里繼續(xù)購(gòu)買其價(jià)值近百億元的股票，交易完成后，阿里將成為申通的最大股東和實(shí)際控制人。

自此，阿里在四通一達(dá)中占股分為別：圓通（22.5%）、申通（25% ）、中通（8.7%）、百世（33.0%）、韻達(dá)（2%）。這也意味著，阿里對(duì)快遞行業(yè)的把控力度再次加大。在阿里近些年對(duì)快遞行業(yè)的投資布局中，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)基本沒(méi)有直接投資四通一達(dá)，對(duì)快遞公司的投資大多數(shù)由阿里巴巴進(jìn)行。某種程度上，阿里是快遞行業(yè)生態(tài)圈的組織者，目的是培養(yǎng)選手，而不是將自己變成選手。

2013年菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)成立之時(shí)，股權(quán)結(jié)構(gòu)為天貓占比43%，銀泰集團(tuán)占比32%，上海星泓投資與富春物流分別占比10%，圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐各占1%。當(dāng)時(shí)馬云多次表態(tài)：阿里永遠(yuǎn)不做快遞，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的「智能骨干網(wǎng)」建起來(lái)后，不會(huì)搶快遞公司的生意。

實(shí)際上，上述幾家快遞企業(yè)投資5000萬(wàn)入股菜鳥(niǎo)，更像是一種約定和安撫，1%的股份占比本就沒(méi)有什么說(shuō)服力。之后菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)能夠順利推動(dòng)快遞行業(yè)的變革，更多的底氣還是源自于背后阿里的加持。

在2014年5月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)推出公共電子面單平臺(tái)，當(dāng)時(shí)電子面單面向商家開(kāi)放免費(fèi)申請(qǐng)接入，但反饋的效果很差，電子面單的使用率尚不足5%，時(shí)任菜鳥(niǎo)COO的童文紅只能親自出馬，在保證菜鳥(niǎo)只提供產(chǎn)品工具，單號(hào)由快遞公司主導(dǎo)的前提下，快遞公司才勉強(qiáng)接受，但整件事情的背后，也有阿里調(diào)和的影子。

此后，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)潛移默化地影響著快遞行業(yè)的趨勢(shì)，在行業(yè)一派欣榮的表象下，菜鳥(niǎo)的快速崛起對(duì)于傳統(tǒng)快遞行業(yè)卻不容樂(lè)觀。拿電子面單來(lái)說(shuō)，在前者的普及下，快遞企業(yè)們得以實(shí)現(xiàn)包裹分揀自動(dòng)化，快遞末端的配送效率有效提升，但這樣的核心技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)掌握在菜鳥(niǎo)手中，快遞公司的話語(yǔ)權(quán)將會(huì)減弱。

除此之外，與菜鳥(niǎo)深度綁定的快遞公司與消費(fèi)者的聯(lián)系也被弱化，菜鳥(niǎo)通過(guò)對(duì)訂單和最后一公里驛站的把持，掌握著快遞行業(yè)的用戶流量入口，菜鳥(niǎo)在快遞收派件、中轉(zhuǎn)、干線運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)切入，正在逐漸減少快遞公司本身技術(shù)實(shí)力的存在感，另外，快遞公司在核心業(yè)務(wù)升級(jí)和附加價(jià)值挖掘上也會(huì)有所欠缺。

總而言之，在快遞公司在和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的合作過(guò)程中，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)雖然對(duì)其輸送數(shù)億級(jí)別的訂單，但快遞企業(yè)承擔(dān)的角色更傾向「包裹運(yùn)輸」，這讓快遞公司們正在喪失行業(yè)內(nèi)的主動(dòng)權(quán)。如今菜鳥(niǎo)裹裹的進(jìn)一步擴(kuò)充用戶量，或?qū)⒓觿∵@種變化——在阿里的物流擴(kuò)張下，快遞公司可能會(huì)淪為阿里生態(tài)中的一環(huán)。

總結(jié)

菜鳥(niǎo)裹裹誕生之初，只是作為百世快遞的寄取件服務(wù)存在，借助于菜鳥(niǎo)驛站及淘寶天貓運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)抵扣的平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)，菜鳥(niǎo)裹裹短時(shí)間成為國(guó)內(nèi)最大的散件寄遞入口，后來(lái)隨著阿里對(duì)通達(dá)系快遞的把控不斷加強(qiáng)，菜鳥(niǎo)裹裹才成為了多家快遞協(xié)同服務(wù)的快遞平臺(tái)。

后來(lái)隨著菜鳥(niǎo)裹裹平臺(tái)流量的不斷擴(kuò)大，阿里逐漸意識(shí)到了菜鳥(niǎo)裹裹的重要性，菜鳥(niǎo)裹裹也成為阿里在快遞行業(yè)布局的重要一環(huán)。

在最剛開(kāi)始的時(shí)候，菜鳥(niǎo)驛站通過(guò)短信驗(yàn)證碼來(lái)告知收件人取件，后來(lái)為了推廣阿里旗下淘系A(chǔ)PP，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在短信通知中加入一條短鏈接，短信接收者點(diǎn)擊該鏈接后將下載APP?，F(xiàn)在，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)直接在短信中說(shuō)明，需要下載APP才能取件，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，由于處在不對(duì)等的市場(chǎng)環(huán)境中，大部分人只能默認(rèn)這種方式。

在中國(guó)的商業(yè)史上，巨頭壟斷行業(yè)后重新制定規(guī)則的事情不在少數(shù)，這種情況下，消費(fèi)者缺失了選擇權(quán)、知情權(quán)，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)此警惕。

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