當(dāng)前位置:首頁 >  科技 >  IT業(yè)界 >  正文

貨卡幫農(nóng)與中開院簽署正式孵化協(xié)議,聯(lián)合打造蔬果運輸共享掛車平臺

 2020-09-02 10:30  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預(yù)訂/競價,好“米”不錯過

近期,深圳貨卡幫農(nóng)供應(yīng)鏈科技有限公司(以下簡稱“貨卡幫農(nóng)”)與中國科技開發(fā)院有限公司(以下簡稱“中開院”)為深入合作,更好地推動農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,雙方簽署正式孵化協(xié)議,圍繞在項目孵化與產(chǎn)業(yè)扶貧方面開展深度合作。

據(jù)悉,中國科技開發(fā)院是國家級孵化器,是中國科技孵化行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),長期致力于以科技為主的產(chǎn)業(yè)孵化,在大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實等領(lǐng)域初步形成了有自己特色的優(yōu)勢領(lǐng)域和業(yè)務(wù)專長。在20多年的探索中形成了有鮮明特色的“科技企業(yè)孵化、高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)移及產(chǎn)業(yè)化的市場化運作模式”,以“科技企業(yè)孵化+在孵企業(yè)股權(quán)(期權(quán))投資+孵化社區(qū)建設(shè)運營”為主營業(yè)務(wù)。

貨卡幫農(nóng)以“共享掛車”的創(chuàng)新商業(yè)模式,專注解決蔬果運輸損耗大、壓車費高、貨車周轉(zhuǎn)率低、尋貨源與找車難等農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)問題。

貨卡幫農(nóng)是由物流行業(yè)專家曾少武先生2016年底創(chuàng)立,創(chuàng)始人曾少武先生有著20多年物流從業(yè)經(jīng)驗,以及研究實踐經(jīng)驗。成立之初,貨卡幫農(nóng)項目就獲得國家發(fā)改委與CCTV頒發(fā)的“中國最佳商業(yè)模式創(chuàng)新獎”,其創(chuàng)始人曾少武先生獲得“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展十大接貢獻(xiàn)企業(yè)家獎”等獎項。

創(chuàng)始人曾少武先生領(lǐng)獎留影

貨卡幫農(nóng)項目京交會參展

經(jīng)過多年的探索、試錯、驗證,貨卡幫農(nóng)逐漸摸索出了一條獨具創(chuàng)新的物流發(fā)展道路:

在農(nóng)民種植環(huán)節(jié),貨卡幫農(nóng)可以將卡車開到地頭,減少中間環(huán)節(jié)損耗,幫助農(nóng)民將農(nóng)產(chǎn)品賣得更多、更廣、更有價,讓農(nóng)民不愁賣、不怕壞,實實在在增加收益。

在貨車司機(jī)環(huán)節(jié),貨卡幫農(nóng)提供“共享掛車”,不需要壓車交易,提升50%以上的運輸效率,幫貨車司機(jī)增加更多收益,此外通過可追溯系統(tǒng),實時管理貨車司機(jī)駕駛規(guī)范,提高運輸安全與駕駛安全防范,并讓貨主實時可視化了解自己貨物的運程狀況。同時,貨卡幫農(nóng)還為貨車司機(jī)提供專業(yè)的服務(wù)培訓(xùn),提升貨車司機(jī)的專業(yè)服務(wù)水平,獲得更多職業(yè)幸福感。

在批發(fā)商環(huán)節(jié),實現(xiàn)長年均衡運輸,讓批發(fā)商不受“淡季找不到車、旺季加價”的困擾,同時幫助批發(fā)商減省昂貴的壓車費,幫助批發(fā)商省錢又高效經(jīng)營,增加更多經(jīng)濟(jì)效益。

貨卡幫農(nóng)的“共享掛車+”模式,可以說是一舉多得、各方受益、高效發(fā)展的創(chuàng)新商業(yè)模式,這對于物流行業(yè),尤其是易損耗的農(nóng)產(chǎn)品物流來說,無疑是一大創(chuàng)新舉措,這不僅對整個農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)鏈帶來巨大的改變,對于整個物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級也具有啟迪意義。

未來,在中開院的支持下,貨卡幫農(nóng)將會集成區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)可追溯系統(tǒng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)先技術(shù),結(jié)合線下自營的服務(wù)驛站、中轉(zhuǎn)站、共享掛池,快速迭代創(chuàng)新,打造標(biāo)準(zhǔn)化的新型蔬果物流體系,促進(jìn)蔬果行業(yè)上、中、下游智慧化發(fā)展,帶動整個農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,助力國家扶貧戰(zhàn)略,為中華名族的復(fù)興作出貢獻(xiàn)。

申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!

相關(guān)標(biāo)簽
共享汽車
物流行業(yè)

相關(guān)文章

  • 深圳鹽田區(qū)大力發(fā)展冷鏈 萬緯物流搶“鮮”護(hù)航

    近日,深圳市鹽田區(qū)工業(yè)和信息化局印發(fā)《鹽田區(qū)關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展扶持措施》(以下簡稱《扶持措施》),推出14條政策大力扶持冷鏈產(chǎn)業(yè),適當(dāng)提高扶持金額和扶持比例,為符合條件的冷鏈企業(yè)給與“貼身幫扶”,為加快推進(jìn)鹽田區(qū)“5+3+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系集聚,加快全球海洋中心城市核心區(qū)建設(shè)提供有力保障。

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
  • 中國航空溫控物流產(chǎn)業(yè)如何加速崛起?人大代表周云杰建議這么做

    在新一輪全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu)背景下,冷鏈物流正在成為影響高端產(chǎn)業(yè)國際供應(yīng)鏈加速重構(gòu)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),更是撬動生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的新藍(lán)海。數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模突破4500億元,增速迅猛。而隨著市場擴(kuò)張、需求增長,產(chǎn)業(yè)配套體系建設(shè)等方面的短板也愈發(fā)凸顯。根植實踐沃土,著眼產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
  • “亞洲一號”也能上市?REITs背后的物流設(shè)施風(fēng)起云涌

    京東最近發(fā)生了兩件大事,兩件都與物流基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)。一件是2月8日,嘉實京東倉儲物流封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金(簡稱“京東倉儲REIT”)正式登陸上交所,投資者獲得了機(jī)會,去分享京東三處物流園區(qū)的收益(其中兩處為京東知名的“亞洲一號”智能物流園)。另一件發(fā)生在1月底,京東宣布將關(guān)閉印度尼西亞和泰國的電

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
    智能物流
  • 跨越速運:用科技改變行業(yè)

    在物流行業(yè)中,有這樣一家企業(yè):成立15年來,運營模式獨樹一幟;近3年多來,經(jīng)營業(yè)績逆勢上揚。這就是專注企業(yè)客戶和主營限時速運的跨越速運。

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
  • 菜鳥發(fā)布2023十大物流科技趨勢,智能化、無人化趨勢明顯

    1月11日,菜鳥對外發(fā)布了2023物流科技的十大趨勢。多智能體自主協(xié)同技術(shù)、智能分撥、無源物聯(lián)網(wǎng)、下一代智能包裝、供應(yīng)鏈數(shù)字孿生、數(shù)字供應(yīng)鏈控制塔、交互式AI、無人卡車、地理大模型、清潔能源解決方案,被認(rèn)為將引領(lǐng)新一年的物流科技趨勢。

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)

熱門排行

信息推薦