疫情之下，德法兩國已在發(fā)展歐洲新型云存儲服務(wù)Gaia-X的操作臺上按下了啟動鍵。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長Peter Altmaier將Gaia-X專案稱作數(shù)字領(lǐng)域的“登月火箭”。Gaia-X將會嚴(yán)格遵守歐盟隱私保護(hù)準(zhǔn)則，這樣一來，歐盟國家的企業(yè)和公民就可以放心地將自己的敏感信息儲存在歐洲共同的虛擬數(shù)據(jù)中心了。

云存儲是一種網(wǎng)上在線存儲(英語：Cloud storage)的模式，即把數(shù)據(jù)存放在通常由第三方托管的多臺虛擬服務(wù)器，而非專屬的服務(wù)器上。托管(hosting)公司運營大型的數(shù)據(jù)中心，需要數(shù)據(jù)存儲托管的人，則透過向其購買或租賃存儲空間的方式，來滿足數(shù)據(jù)存儲的需求。

在Gaia-X概念發(fā)布會上，德法兩國負(fù)責(zé)人共同介紹了項目的技術(shù)構(gòu)想與發(fā)展框架，特別的是，這種新型云存儲也會面向歐盟以外的某些企業(yè)和機(jī)構(gòu)，前提是他們也要遵守歐盟數(shù)據(jù)保護(hù)規(guī)定。據(jù)悉已有22個來自德國或法國的企業(yè)確定參與蓋亞云的建設(shè)，其中比較知名的企業(yè)有德國博士，軟件公司SAP，西門子，法國源訊公司(Atos Origin)，達(dá)索系統(tǒng)以及電信運營商Orange等。

2019年年末，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)暨能源部(BMWi)就提出了Gaia-X計劃，旨在擺脫歐洲對中美兩國大型IT公司的依賴，比如大型云服務(wù)商Amazon Web Services和微軟旗下的“軟件和服務(wù)”技術(shù)平臺Azure。

Gaia-X項目的三大立足點分別是數(shù)據(jù)主權(quán)、數(shù)據(jù)共享，以及技術(shù)創(chuàng)新。Gaia-X基礎(chǔ)設(shè)施核心將包括分散式、安全、信任、透明、開放，以及作為生態(tài)體系的基礎(chǔ)，它能夠強(qiáng)化云服務(wù)使用者彼此互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)，同時協(xié)助歐洲的云服務(wù)供應(yīng)商擴(kuò)大業(yè)務(wù)并改善其行業(yè)內(nèi)的競爭力。

為了讓歐洲現(xiàn)存的云服務(wù)供應(yīng)商能夠在數(shù)據(jù)共享的開源式應(yīng)用中互聯(lián)，構(gòu)建享有主權(quán)并且值得信賴的歐洲數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施是十分必要的。

這次疫情使人們明白了，安全的IT基建對國家的通信工作來說有多么重要，依賴數(shù)字化強(qiáng)國終究不是長久之計。法方負(fù)責(zé)人Le Maire坦言：“我們和美國不同，和中國也不同，我們是有著自身利益與價值觀的歐洲國家，Gaia-X 就是我們在風(fēng)暴中拋出的穩(wěn)定錨。”他堅信 Gaia-X平臺會在明年正式投入使用，這個目標(biāo)一方面有助于國家提高創(chuàng)新能力，另一方面也會為歐洲爭取數(shù)據(jù)主權(quán)。

現(xiàn)在歐洲主要的云網(wǎng)絡(luò)基本上都被亞馬遜、微軟和谷歌霸占，三家總的市場占有率高達(dá)75%，屬于資金市場兩手抓的狀態(tài)，大量歐洲企業(yè)成了它們的顧客。如果Gaia-X能在今年年末進(jìn)入測試階段，那么這種壟斷就有可能被打破。

法國源訊公司總裁認(rèn)為，Gaia-X的重點是為企業(yè)數(shù)據(jù)提供統(tǒng)一的IT基礎(chǔ)設(shè)施，因為歐洲已經(jīng)在保護(hù)消費者隱私的戰(zhàn)役中敗下陣來，所以在隨后的企業(yè)數(shù)據(jù)處理中，歐洲必須有所行動。

企業(yè)的數(shù)據(jù)量不斷增加，企業(yè)的運營就越來越依靠云存儲解決方案，所以全球每天都在產(chǎn)生新的云存儲供應(yīng)商，企業(yè)面臨的選擇也更多樣化。

Gaia-X的誕生并不是基于盲目的保護(hù)主義，而是世界各國均勢競爭的產(chǎn)物。目前值得肯定的是，這一項目保證執(zhí)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并且有可觀的經(jīng)濟(jì)效益，數(shù)字領(lǐng)域的專業(yè)人士也將其稱為歐洲云存儲服務(wù)的“里程碑”。

疫情導(dǎo)致德國汽車制造業(yè)低靡，如果Gaia-X能幫助汽車制造商更好地獲取道路安全數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息，無疑就能為整個行業(yè)加速換血。借助大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，技術(shù)研發(fā)過程會得到有效的簡化。

雖然歐洲表示歡迎歐盟外的國家及多元文化的參與，但是數(shù)據(jù)問題是極具私密性的，在5G技術(shù)上我們就已經(jīng)感受到了歐洲的步步為營、處處提防，一旦雙方在云存儲服務(wù)上建立合作，歐洲還不知道會提出怎樣的條件。

中國在數(shù)字化領(lǐng)域已經(jīng)取得一些成果，但是反觀云存儲在我國的發(fā)展前景，由于一些網(wǎng)盤服務(wù)漏洞百出的商業(yè)形態(tài)，如槽點滿滿的收費標(biāo)準(zhǔn)，使得我國的云服務(wù)失去了很大一部分競爭優(yōu)勢。

有網(wǎng)友調(diào)侃道，鑒于歐盟層面冗長的決策流程以及先前在錯誤指揮下中途*的研發(fā)項目，比如爭議不斷的伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，Gaia-X蓋亞云存儲平臺的計劃還是有很多不現(xiàn)實的地方，建立一個規(guī)模如此宏大的云存儲服務(wù)包含政治、經(jīng)濟(jì)、地緣等多重復(fù)雜的因素，尤其是在成員國面和心不和的歐洲大陸上，擁護(hù)歐洲大統(tǒng)口號的蓋亞云牽扯到的問題數(shù)不勝數(shù)。

那么，這場有關(guān)歐洲“云”上遨游的美夢，究竟只是歐洲人不切實際的野心勃勃呢，還是最終會照進(jìn)現(xiàn)實呢?