域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

文/東方亦落

12月25日，一位網(wǎng)名為“相扶775”的用戶在“黑貓投訴”平臺(tái)上投訴了“智行火車(chē)票”。該用戶表示，“智行火車(chē)票”在其不知情的情況下默認(rèn)了“VIP購(gòu)買(mǎi)加速包搶票”的選項(xiàng)，等到用戶發(fā)現(xiàn)申請(qǐng)退回加速包部分的50元費(fèi)用，該平臺(tái)卻拒絕退款。

這位用戶現(xiàn)在已經(jīng)得到了智行火車(chē)票官方客服的回復(fù)，估計(jì)退款成功不是難事，然而售票軟件用各種套路“強(qiáng)迫”用戶使用加速包的行為極不合理，甚至可以說(shuō)加速包本身的存在都不那么合理。

現(xiàn)在是春運(yùn)搶票高峰期，相信不少人都收到了朋友發(fā)來(lái)的各種平臺(tái)的加速包鏈接。不愿意花錢(qián)搶票的用戶可以選擇分享鏈接，讓親朋好友幫助點(diǎn)一下，以此獲得更多加速包。然而不論是搶票軟件還是加速包，實(shí)際上都只是提升了搶票幾率，搶不搶得到另算，光憑加速包就能“套路”用戶花更多的錢(qián)。

這比傳統(tǒng)的“黃牛”要可惡的多。在互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票成為風(fēng)潮之前，黃牛曾經(jīng)“霸占”售票市場(chǎng)。他們絞盡腦汁使用各種方法囤票，導(dǎo)致不少用戶只能從黃牛處以高價(jià)購(gòu)得一票。當(dāng)然這種嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)公平的行為，如今已在法規(guī)監(jiān)管和平臺(tái)技術(shù)提升的趨勢(shì)之下很大程度上得到了遏制。

然而走了黃牛，卻又來(lái)了搶票軟件。從某種角度來(lái)看，這種誘導(dǎo)用戶消費(fèi)，甚至在用戶不知情的情況下強(qiáng)行增加服務(wù)的行為比黃牛還要可恨。 黃牛畢竟是明碼標(biāo)價(jià)，只要給夠錢(qián)，票就一定能到手。可用搶票軟件就不一定了，錢(qián)照樣得花，而且用戶本人還未必知道，最后用戶極有可能“竹籃打水一場(chǎng)空”。

如果只從市場(chǎng)角度來(lái)看，搶票軟件、加速包的出現(xiàn)有符合用戶需求的一面?；疖?chē)票本就是剛需，春運(yùn)期間更是如此。從技術(shù)角度來(lái)看，搶票軟件確實(shí)擁有遠(yuǎn)勝于人工點(diǎn)擊的高科技因素，可以利用插件或爬蟲(chóng)的方式進(jìn)行超高速查票和驗(yàn)證碼識(shí)別，用算法等技術(shù)打破12306對(duì)刷新時(shí)間與驗(yàn)證的限制，從而提升購(gòu)票成功率。

然而搶票軟件本質(zhì)上和黃牛一樣，都破壞了公平的購(gòu)票環(huán)境。 火車(chē)票的售賣(mài)應(yīng)該公平，但搶票軟件卻將購(gòu)票變成了“財(cái)力比拼”，人們明知使用搶票軟件不合理，但卻不得不向科技“妥協(xié)”。而搶票軟件正是抓住了人們這種“模糊”的心理，才能混得風(fēng)生水起，可是這顯然算不上“健康”的消費(fèi)秩序。

況且搶票軟件也不是能完全讓人滿意的。要么直接成為VIP加錢(qián)，要么求助朋友等于間接給平臺(tái)做廣告。一些用戶在使用搶票軟件之后就以為可以高枕無(wú)憂了，過(guò)度依賴搶票軟件，從而忘記了應(yīng)該多查查車(chē)次，或者制定一個(gè)“搶票B計(jì)劃”，因?yàn)閾屍避浖膸茁什皇前俜种?。另外火?chē)票都是開(kāi)車(chē)前30分鐘停售，如果在這時(shí)搶票軟件搶到了票，用戶恐怕也來(lái)不及去趕車(chē)了。

這樣看來(lái)，搶票軟件有“新型黃牛”之嫌，并且還可能沒(méi)有黃牛“靠譜”。也讓我們看到即使在鐵路網(wǎng)和車(chē)次不斷增加的今天，搶票仍然是春運(yùn)期間避無(wú)可避的“元素”。 希望隨著科技的發(fā)展和服務(wù)的完善，在未來(lái)的某天，黃牛、搶票軟件、加速包統(tǒng)統(tǒng)都派不上用場(chǎng)，用戶無(wú)需搶票、不必提防著“套路”也都能順利回家。

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