A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）8月19日報道，近日58速運升級為快狗打車，其微信公眾號已改名為“快狗打車服務(wù)號”，意味著58集團是要將58速運業(yè)務(wù)剝離出來。
然而此次更名，引起了廣大司機的不滿。據(jù)悉，司機們認(rèn)為新名字一語雙關(guān)，拉活時自我介紹變成了罵人。不知是把司機當(dāng)成狗，還是客戶當(dāng)成狗。
目前已經(jīng)有大批司機集體到公司討尊嚴(yán)，公司表示會在8月20日出臺文件，詳細解釋公司的戰(zhàn)略部署和操作方式。
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同城貨運終究跑出了第一股。2月6日，快狗打車率先通過聆訊的消息傳來，同城貨運行業(yè)或許是最為振奮的。因為一家成熟公司的亮相意味著，經(jīng)過漫長的建設(shè)周期，行業(yè)正朝著更加規(guī)?；?、精細化、數(shù)字化的方向發(fā)展。
從行業(yè)地位、市場前景、投資機構(gòu)實力以及業(yè)績表現(xiàn)等各方面綜合來看，即將登陸港交所的快狗打車可以扛起“同城貨運第一股”的稱號，其未來的表現(xiàn)值得重點關(guān)注。
就現(xiàn)階段而言，市場上的同城貨運企業(yè)仍舊處于行業(yè)初期發(fā)展階段,市場份額還未瓜分完畢，這是機遇。但經(jīng)過幾輪洗牌后，目前同城貨運領(lǐng)域競爭格局其實也已清晰。同行競爭將愈發(fā)“以人為本”，燒錢將會是下一階段同城貨運的競爭方向。
