7月30日消息，近日多家媒體發(fā)聲，稱滴滴收購OFO小黃車的談判已接近尾聲。然而當事人OFO很快發(fā)布聲明，該消息純屬謠言。盡管官方的聲明非常及時，但相信肯定有不少網民被欺騙了。事實上類似的假新聞非常多，而某些互聯(lián)網媒體也曾被*，可惜的是效果似乎并不明顯。一些造謠的無良媒體還是大量存在，包括不少自媒體平臺，對新聞的真實性不做考證，甚至直接轉載即發(fā)布。這樣的互聯(lián)網媒體該被重點整治一番了。
謠言背后的灰色利益
從謠言的制造者，再到謠言的傳播者，除了一些不明真相的網民外。整個過程已形成灰色利益鏈，很多互聯(lián)網媒體都是依賴流量獲利，所以媒體平臺一旦沒有流量，那么就等于是宣判了死期。假新聞在一定程度上有足夠的吸引力，起碼標題黨很吸引眼球。多數網民也沒有辨別真相的能力，因此多半會相信此類新聞，再加上這是一個淺閱讀的時代。很多網民閱讀新聞信息只看一個標題而已，無良媒體欺騙了大眾，但連一個起碼的道歉都沒。
謠言傳播的幾大推手
謠言和網絡炒作類似，在傳播過程中少不了推手，包括謠言的策劃者，以及負責散布謠言的網絡水軍。但水軍的數量必定有限，所以必須吸引更多的網民參與散布。這就要求謠言本身有足夠的吸引力，小黃車被滴滴收購的確存在一定的可能性。當下小黃車的生存空間已被哈羅等單車無限擠壓。不過謠言被快速傳播，一些媒體平臺和社交平臺都有不可推卸的責任，而普通網民也應該注意，不要隨意轉載那些標題黨式的新聞。
無良媒體應該被整治
與個人網民不同，媒體代表的是公信力，不管是傳統(tǒng)媒體，亦或是個人的自媒體平臺。如果自媒體公眾號的粉絲數量很多，那么一旦轉載或發(fā)布虛假新聞，肯定會有不少粉絲或讀者受騙。這樣失去公信力的媒體或者平臺需要被整治，可以建立網民投訴平臺，讓更多網友參與進來。對于一些多次制造或傳播謠言的媒體平臺，應該給予嚴厲的處罰，包括封停相關賬號，或者要求平臺自我整頓。對違規(guī)的無良媒體或平臺堅決取締。
俗話說：“謠言止于智者”，但多數網民都是后知后覺，更沒有條件去追究真相。網絡媒體平臺數量太多，尤其是當下熱門的自媒體，因此要監(jiān)督起來難度比較大。而處罰力度更是遠不夠，這也是網絡媒體頻繁發(fā)布假新聞的原因之一。
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