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亞馬遜無人機送貨

A5創(chuàng)業(yè)網(公眾號:iadmin5)6月7日報道,美國電子商務企業(yè)亞馬遜公司5日宣布,將在數月內啟用自主駕駛飛行器配送貨物。不過,亞馬遜沒有提及具體時間,也沒有說明自主駕駛飛行器配送的具體區(qū)域。美聯社援引亞馬遜零售業(yè)務主管杰夫·威爾克說,自主駕駛飛行器充滿電后最長飛行距離可達24千米,30分鐘內完成配送,攜帶貨物重量不超過2.3千克。從外媒的報道來看,亞馬遜新推出的是六旋翼快遞無人機,由電力驅動,

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    A5創(chuàng)業(yè)網(公眾號:iadmin5)6月7日報道,美國電子商務企業(yè)亞馬遜公司5日宣布,將在數月內啟用自主駕駛飛行器配送貨物。不過,亞馬遜沒有提及具體時間,也沒有說明自主駕駛飛行器配送的具體區(qū)域。美聯社援引亞馬遜零售業(yè)務主管杰夫·威爾克說,自主駕駛飛行器充滿電后最長飛行距離可達24千米,30分鐘內完成
  • 無人機送貨趨勢不可擋,但為何總是“雷聲大雨點小”?
    文/東方亦落近日,FAA(美國聯邦航空管理局)稱,谷歌母公司Alphabet旗下的Wing公司獲得了正式批準,內容是今年晚些時候在弗吉尼亞州開始通過無人機送貨,這家公司也成為了首家獲美國政府頒發(fā)牌照的無人機快遞運送公司。其實不僅是谷歌,國外已經有許多公司著手研究無人機送貨技術了,并且都取得了一定的成
  • 率先揭開無人機配送大戰(zhàn)序幕 順豐無人機的底氣和挑戰(zhàn)在哪里?
    近年來,隨著用戶消費能力的提升和消費方式的改變,國內電商和快遞行業(yè)都進入高速發(fā)展期,為了滿足需求多元化的用戶它們也開啟了新一輪的改革。其中,配送環(huán)節(jié)的加速度模式就讓巨頭們面臨越來越大的挑戰(zhàn),如何讓快遞更快一步到達消費者手中成為最大痛點。為了解決配送端的大難題,巨頭們開始開啟了一場空中配送的大作戰(zhàn)。在
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    近期,亞馬遜一條無人機配送的視頻廣告引起了不小的關注,京東也緊隨其后借熱點宣傳自己即將在中國鄉(xiāng)村推出無人機配送,不過不少業(yè)內媒體對此提出了質疑,無論從技術、政策、市場等各方面,短期內無人機配送都無法實現,京東炒作無人機配送更多的是出于宣傳目的,為前不久劉強東在某活動上的講話提供公關聲援。京東緊隨亞馬

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