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快遞價格行為規(guī)則

北京市市場監(jiān)管局發(fā)布了《北京市快遞業(yè)價格行為規(guī)則》,圍繞保障消費(fèi)者知情權(quán),列出了12條“不準(zhǔn)”的情形,禁止價格欺詐、價格壟斷、串通漲價等行為。其中部分條款是特別針對近年來引起廣泛關(guān)注的虛假優(yōu)惠等行為而提出。這也是全國首個針對快遞行業(yè)的價格行為規(guī)則。

  • 雙11:快遞從價格戰(zhàn)走向服務(wù)戰(zhàn)
    雙11一直以來都是各大互聯(lián)網(wǎng)平臺不容錯過的增長節(jié)點(diǎn),也是圈住潛在消費(fèi)者的絕佳機(jī)會,受疫情沖擊下的2020年更是如此。隨著雙11即將到來,電商平臺們已經(jīng)摩拳擦掌,企圖在雙11這一大爆發(fā)點(diǎn)再創(chuàng)新高。今年的雙11電商賽道也格外熱鬧,除了老牌電商企業(yè)出臺了許多優(yōu)惠活動以外,還有一些“新勢力”也加入到這個大狂
  • 電商快遞的成本學(xué)習(xí)曲線:三通一達(dá)是怎么打價格戰(zhàn)的?
    成本曲線表現(xiàn)為成本隨著業(yè)務(wù)量增加而逐步下降,同時不同快遞公司表現(xiàn)出不同的成本曲線。業(yè)務(wù)量增速快,但若業(yè)務(wù)量差距擴(kuò)大,單票降幅的規(guī)模效應(yīng)中后來者不具備優(yōu)勢;學(xué)習(xí)效應(yīng)導(dǎo)致的成本曲線最快度移動可能是一次性的。最直接的在運(yùn)輸環(huán)節(jié),外包轉(zhuǎn)自營以及大車換小車;在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),自動化分揀設(shè)備對人工的替代,測算1年到1
  • 北京出臺快遞業(yè)價格行為規(guī)則 不得收取未予標(biāo)明的費(fèi)用
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)12月29日報(bào)道,12月26日,北京市市場監(jiān)管局發(fā)布了《北京市快遞業(yè)價格行為規(guī)則》,圍繞保障消費(fèi)者知情權(quán),列出了12條“不準(zhǔn)”的情形,禁止價格欺詐、價格壟斷、串通漲價等行為。其中部分條款是特別針對近年來引起廣泛關(guān)注的虛假優(yōu)惠等行為而提出。這也是全國首個針對快遞行業(yè)
  • 深度剖析中美快遞價格戰(zhàn)
    要談價格戰(zhàn),我們需要先定義什么是“價格戰(zhàn)”。物流資本論分析師認(rèn)為,市場不能簡單以單票價格的下跌來評估競爭格局的穩(wěn)定性,在一個規(guī)模效應(yīng)如此明顯的行業(yè)之中,價格變化時,成本也會隨之變化。不實(shí)質(zhì)傷害盈利能力的戰(zhàn)術(shù)大抵可以被認(rèn)為是“理性”的,本質(zhì)上是將成本下降、效率提升讓渡給消費(fèi)者的過程。美國快遞業(yè)也曾經(jīng)歷

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