近日，國家相關會議回應了就業(yè)、住房、養(yǎng)老等急難愁盼，通過科技創(chuàng)新與國際合作勾勒出高質(zhì)量發(fā)展的路徑。其中，“降本增效”、“數(shù)智化”、“綠色化”等關鍵詞構成了物流行業(yè)政策強音，也為新能源物流產(chǎn)業(yè)升級指明戰(zhàn)略方向。
政策東風下的產(chǎn)業(yè)覺醒：物流行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的底層邏輯構煥
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新質(zhì)生產(chǎn)力與降本增效互為因果。政府工作報告提出，實施降低全社會物流成本專項行動。該行動的推進落實，有利于為物流體系更新行業(yè)“新動能”，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構性增益。
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新質(zhì)生產(chǎn)力與數(shù)智化同宗同源。政府工作報告指出，要持續(xù)推進“人工智能＋”行動，將數(shù)字技術與制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢更好結合起來……大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等新一代智能終端以及智能制造裝備……大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。數(shù)智化轉型是產(chǎn)業(yè)必由之路，近年來人工智能的廣泛應用，提升了供應鏈的可視性和可預測性，使得行業(yè)運行效率不斷提升。
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新質(zhì)生產(chǎn)力與綠色化相伴并行。政府工作報告提出，扎實開展國家碳達峰第二批試點，建立一批零碳園區(qū)、零碳工廠。綠色物流作為其中的重要一環(huán)，在“雙碳”目標驅(qū)動下，儼然成為引領供應鏈綠色轉型的重要抓手。
政策大視野下的微視角：用前瞻多樣性加碼企業(yè)高速發(fā)展的確定性
不難看出，國家釋放出重要的政策信號：2025年起，將以“降本增效”作為基底目標，配之以“數(shù)智化”“綠色化”“AI技術”等作為施行手段和通路，打一場物流新時代的產(chǎn)業(yè)“增效仗”。政策靴子相繼落地，產(chǎn)業(yè)變革隨即開啟。作為實體經(jīng)濟的“筋絡”的物流產(chǎn)業(yè)，連接著生產(chǎn)和消費，是“通筋疏絡”的重要環(huán)節(jié)。
在政策引導、產(chǎn)業(yè)“機體”升級的高漲呼聲之下，作為“毛細血管”的物流企業(yè)也被提出更高的要求：企業(yè)自創(chuàng)始之初的超前布局意識以及發(fā)展中的敏銳嗅覺、落地執(zhí)行能力，都將成為企業(yè)能否推動產(chǎn)業(yè)升級、可持續(xù)發(fā)展的重要指標。
地上鐵：錨定會議熱詞坐標 構建新能源物流新質(zhì)生產(chǎn)力生態(tài)體系
作為新能源物流領域的代表企業(yè)，地上鐵在數(shù)智化、綠色化等方面進行了前瞻性的戰(zhàn)略布局，逐漸構建起業(yè)內(nèi)獨樹一幟的新質(zhì)生產(chǎn)力生態(tài)體系。
在數(shù)智化賽道中，地上鐵已深耕多年。2019年至2021年，地上鐵就建設全國服務網(wǎng)絡，探索數(shù)智化轉型，為客戶提供省心無憂服務，期間地上鐵與格林美等4家龍頭企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，全面布局新能源物流車全價值鏈運營服務、自主開發(fā)智能車機C2版上市等為數(shù)智化轉型奠定了基礎。2022年起，地上鐵進入數(shù)智化運營階段，以大數(shù)據(jù)深度應用引領行業(yè)發(fā)展，用數(shù)智一體化服務，賦能行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈升級。2022年1月，地上鐵正式發(fā)布云端一體化智能平臺，圍繞智能設備接入、業(yè)務打通、數(shù)據(jù)使能等方面構建系統(tǒng)核心能力，為車企提供從云到端的一體化智能網(wǎng)聯(lián)方案。同年6月，地上鐵正式發(fā)布數(shù)字化解決方案車管運1.0 SAAS平臺，基于車輛運營管理實踐與數(shù)字化沉淀，服務行業(yè)內(nèi)企業(yè)助力經(jīng)營效率提升。2024年，面對冷鏈醫(yī)藥運輸行業(yè)對于時效、溫控等嚴苛要求，地上鐵完成了專業(yè)場景的定向破局：以地上鐵“車＋服務”模式為冷鏈醫(yī)藥行業(yè)提供綜合性的數(shù)智化解決方案。例如聯(lián)合陜汽商用車等四方合作伙伴打造專屬的醫(yī)藥冷鏈電動化解決方案，并推出了嚴選冷藏車?醫(yī)藥版；并且在實測中對整車零部件、一體化溫控系統(tǒng)、備用制冷系統(tǒng)、數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)等進行定制，實現(xiàn)藥品運輸安全與成本優(yōu)化的雙重突破。根據(jù)TCU模型測算，預計可為醫(yī)藥冷鏈運輸降本約20%。（以綜合工況為準）
在綠色物流賽道中，以“促城市綠色低碳，助物流托付無憂”為品牌使命的地上鐵進行了充分地前瞻性布局。作為亞洲首家獲標普全球氣候轉型評估“深綠”認證的企業(yè)，早在品牌初創(chuàng)期的2018年，就為助力綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建，在77座綠配示范城市大力推廣新能源物流車，并在此后持續(xù)強化ESG實踐：2019年發(fā)起“綠色中國·公益藝術計劃”將綠色物流和安全文化根植大眾；2024年11月，地上鐵以深圳企業(yè)代表的身份，與深圳政府代表團一起再次出席全球氣候大會，應邀出席了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會（COP29），與在場的政府組織、企業(yè)代表、中外媒體分享了自身在新能源物流行業(yè)可復制、可推廣的實踐經(jīng)驗與方案，為全球氣候治理貢獻了一份綠色力量。
綠色事業(yè)上的卓越成績，也讓地上鐵獲得了國際權威認可。在今年S&PGlobal對公司的業(yè)務綠色程度評級中，地上鐵再次被評定為100%深綠，成為國內(nèi)第一家獲得該認證評級的公司，更成為亞洲第一家獲得標普全球氣候轉型評估認可的企業(yè)。
除此之外，在世界AI浪潮下，地上鐵已全面引入Deepseek等數(shù)據(jù)大模型，以提升企業(yè)運營效率和客戶體驗。實現(xiàn)了“物流大腦”決策系統(tǒng)的構建，在數(shù)智化道路上走出了堅實的一步。與此同時，在不斷地進行前瞻性布局、落地實施過程中，地上鐵更是自研“反思體系”，不斷驗證和復盤成果，創(chuàng)新提出“TCU”（車輛總使用成本）概念，從能源成本、維保成本、折舊成本等角度出發(fā)，為降低物流用車運營成本提供了理論支持。從TCU視角指明城配運力管理、行業(yè)降本增效新路徑，為企業(yè)帶來了更加高效、綠色、省錢的城配綜合解決方案，進一步打開了行業(yè)增長的全新視角。
繼往開來：聚焦踐行降本增效，形成行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力新一極
地上鐵積極響應政策號召，將ESG作為公司可持續(xù)發(fā)展的底色和基礎，以實際行動踐行國家全面電動化戰(zhàn)略。
數(shù)據(jù)顯示，截止到2025年1月，地上鐵已在200多個城市實際投入運營超16萬臺新能源物流車，建立起超1700個服務網(wǎng)點，服務頭部物流企業(yè)客戶達7100余家，服務司機用戶超過40萬名，建立起互聯(lián)互通充電樁170萬根，參與了20多個城市的綠色貨運和城鄉(xiāng)高效配送示范創(chuàng)建。
在“雙碳”目標與科技創(chuàng)新的雙重驅(qū)動下，地上鐵正以“簡而有道”的生態(tài)哲學，書寫著中國智慧物流的全球答卷。從會議熱詞到產(chǎn)業(yè)實踐，地上鐵的創(chuàng)新探索不僅為新能源物流行業(yè)樹立了“新質(zhì)變革”的標桿，更為國家培育新質(zhì)生產(chǎn)力提供了生動的企業(yè)樣本。
2025年作為“十四五”規(guī)劃收官之年，也是“十五五”規(guī)劃謀篇布局之年，國家政策釋放的信號和關鍵詞也將為未來5到10年的經(jīng)濟發(fā)展先行定調(diào)。作為全球前沿的新能源物流車數(shù)智化運營服務商，地上鐵的戰(zhàn)略布局思路值得借鑒。
據(jù)悉，未來地上鐵將在AI大數(shù)據(jù)模型、無人駕駛新業(yè)務研發(fā)等領域進行持續(xù)投入及布局，以數(shù)智化不斷夯實新質(zhì)生產(chǎn)力技術底座，踐行低碳綠色發(fā)展的使命，從國民經(jīng)濟參與者努力向行業(yè)標準制定者、世界科技領航者邁進。
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