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24年年初，泛?？毓砂l(fā)布了一則公告，徹底宣布了“泛海系”這一龐大金融帝國(guó)在風(fēng)光退去之后走向分崩離析的結(jié)局，圍繞在這個(gè)“帝國(guó)”創(chuàng)造者盧志強(qiáng)身上的傳奇故事也落下帷幕。

眼看他起高樓，眼看他樓塌了。

今年，“樓”塌的有點(diǎn)多。2000億市值巨頭信威集團(tuán)宣告破產(chǎn)，其背后號(hào)稱“中國(guó)最神秘的商人”，在“操盤”尼加拉瓜修建運(yùn)河、大型港口、輸油管線以及在烏克蘭建設(shè)深水港等驚世之舉后沒(méi)了蹤影；四川前首富掌控曾經(jīng)的A股影娛巨頭印紀(jì)傳媒，公司被宣告破產(chǎn)后，銀行賬戶余額僅剩了371元；美尚生態(tài)9月20日摘牌退市，女富豪王迎燕被爆連續(xù)9年財(cái)務(wù)造假…

被立案調(diào)查、被留置的富豪今年也尤其多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至8月，已有30家A股公司披露了高管被留置公告。名單還在增多：維生素大佬許江南、電動(dòng)兩輪車龍頭愛(ài)瑪科技的張劍、中國(guó)輪胎行業(yè)的“勞斯萊斯”森麒麟的創(chuàng)始人秦龍…

市場(chǎng)有人戲稱，今年是富豪們的“翻車年”，而富豪翻車，也讓其背后的公司們更加風(fēng)雨飄搖。

金融使富豪“瘋魔”

如果說(shuō)從風(fēng)光無(wú)限的巔峰和高位，跌落到難以翻身的谷底，許家印完美“演繹”了這一令外界矚目的“戲碼”，那商業(yè)圈中另一位能夠與之相提并論且稱得上“同是天涯淪落人”的大佬，恐怕唯有盧志強(qiáng)了。

2016年，泛海控股和盧志強(qiáng)迎來(lái)了高光時(shí)刻。這一年，公司實(shí)現(xiàn)了246.71億元的營(yíng)業(yè)收入，同比增長(zhǎng)79.4%；歸母凈利潤(rùn)約為31.09億元，同比增長(zhǎng)37.96%；公司總資產(chǎn)約為1678.36億元，同比增長(zhǎng)37.15%。也是這一年，泛海對(duì)外投資可稱得上“癲狂”，全年投資高達(dá)468億元。

這其中包括王健林的萬(wàn)達(dá)影視，盧志強(qiáng)直接擲出25個(gè)“小目標(biāo)”，支持萬(wàn)達(dá)影視的上市工作。另外，他還大手一揮，花了36.81億元增持民生銀行。

盧志強(qiáng)的財(cái)富也得以水漲船高，2015年、2016年，盧志強(qiáng)連續(xù)兩年財(cái)富大增，在胡潤(rùn)百富榜上擠入前十名。然而從2016年到2020年泛海系“雷”聲陣陣，僅僅四年時(shí)間，他的財(cái)富便像絢麗的泡沫一樣終究沒(méi)逃過(guò)破裂消失的命運(yùn)，以前在房地產(chǎn)市場(chǎng)上摸爬滾打積累下的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)也沒(méi)能保住。

嘗到了金融的甜頭，使得盧志強(qiáng)的野心得到了最大的膨脹，而后其沉迷于金融所帶來(lái)的龐大利益，小看了大廈將傾的外在風(fēng)險(xiǎn)，這是泛海系“覆滅”的根本緣由。

從地產(chǎn)轉(zhuǎn)型金融，遭遇“雙殺”的，不單單是盧志強(qiáng)。

“新湖集團(tuán)一直在變賣（旗下公司）股權(quán)，還經(jīng)常有新增的凍結(jié)，看得我們很心慌，我們的錢還能拿回來(lái)嗎？”一位新湖員工止不住的擔(dān)憂。“新湖系”以房地產(chǎn)起家，業(yè)務(wù)范圍涉及金融、科技等多個(gè)領(lǐng)域，其創(chuàng)始人是連續(xù)三年蟬聯(lián)溫州首富的黃偉、李萍夫婦。

1994年，黃偉以新湖集團(tuán)為主體，涉足房地產(chǎn)市場(chǎng)。兩年后，他在溫州拿下瑞安外灘項(xiàng)目，成為進(jìn)擊房地產(chǎn)市場(chǎng)的開(kāi)山之作。地產(chǎn)業(yè)務(wù)是黃偉旗下重要地產(chǎn)上市平臺(tái)新湖中寶的主營(yíng)業(yè)務(wù)，但從2004年起，他已不滿足于地產(chǎn)，開(kāi)始做期貨、做保險(xiǎn)，并參股了中信銀行、溫州銀行等金融機(jī)構(gòu)。

歷史總是在重復(fù)上演。地產(chǎn)加金融的組合，讓黃偉、李萍夫婦的財(cái)富迅速增長(zhǎng)，也埋下了爆發(fā)的隱患。今年6月，新湖的信托產(chǎn)品暴雷，隨后多筆股權(quán)被凍結(jié)，新湖中寶也已“易主”衢州國(guó)資企業(yè)，黃偉迎來(lái)至暗時(shí)刻。

前貴州首富羅玉平近兩年也經(jīng)歷了人生的大起大落。2014年，羅玉平掌握了貴陽(yáng)眾多房地產(chǎn)項(xiàng)目，商業(yè)足跡遍布大半個(gè)貴州，人送外號(hào)“羅半城”。但和盧志強(qiáng)、黃偉一樣，他也將商業(yè)版圖向金融業(yè)擴(kuò)張，甚至將上市公司的名字改成了“中天金融”。

收購(gòu)華夏人壽，可以說(shuō)是羅玉平轉(zhuǎn)型金融的一場(chǎng)豪賭，可是運(yùn)氣終究沒(méi)站在他這邊，中天金融被深度“套牢”，70億的定金打了水漂。

地產(chǎn)和金融，這兩個(gè)同為資金密集型的行業(yè)，既閃耀著巨大利益的光芒誘惑富豪們的野心，也早已在深處埋藏著看不見(jiàn)的陷阱。

成也房地產(chǎn)，敗也房地產(chǎn)

房地產(chǎn)行業(yè)，曾是一場(chǎng)頂級(jí)的財(cái)富盛宴，眾多的富豪從這里誕生，又把“觸角”延伸到各行各業(yè)，構(gòu)建起一個(gè)個(gè)“商業(yè)帝國(guó)”。然而，動(dòng)蕩來(lái)臨時(shí)，人們才發(fā)現(xiàn)這些建立在地產(chǎn)造富上的商業(yè)帝國(guó)有多么脆弱。

今年，不少房企加速敗落，原來(lái)的財(cái)富神話消失不見(jiàn)。

10月29日，佳源國(guó)際控股、大發(fā)地產(chǎn)、大唐集團(tuán)控股三家上市房企集體在這一天正式退市。鳳凰網(wǎng)風(fēng)財(cái)訊根據(jù)人民法院公告網(wǎng)信息粗略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2024年內(nèi)全國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)房企數(shù)量已超過(guò)152家，累計(jì)2019年至今全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)布了破產(chǎn)文書(shū)的房企數(shù)量則突破1663家。

十年前，房地產(chǎn)大亨占據(jù)胡潤(rùn)百富榜榜單的20%，五年前降到15%，今年更是跌到了9%。

房地產(chǎn)的低迷和頹喪，不只是對(duì)房企的一次巨大沖擊，原來(lái)那些跟著地產(chǎn)大佬“吃肉”的富豪們，有不少也消失在往日的榮光中，盡顯狼狽。

何巧女，曾經(jīng)的“園林女皇”，2017年，東方園林市值高達(dá)606億元，何巧女也以265億身家位居胡潤(rùn)女富豪榜第11名。當(dāng)初，東方園林成功在深交所上市，成為了中國(guó)園林景觀行業(yè)第一家上市公司，發(fā)行價(jià)58.60元。開(kāi)盤當(dāng)天，公司股價(jià)一飛沖天，達(dá)到116.5元。

東方園林的鼎盛時(shí)期正好搭上了我國(guó)房地產(chǎn)的黃金時(shí)代，2014年至2017年，公司的營(yíng)業(yè)收入分別為46.8億元、53.81億元、85.64億元、152.26億元。但是伴隨著一飛沖天的業(yè)績(jī)提升，和房企一樣，高負(fù)債的風(fēng)險(xiǎn)如影隨形，就在何巧女成為女富豪的第二年，東方園林的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流從近30億驟降到0.51億元。

何巧女四處找錢無(wú)果，最后只能轉(zhuǎn)讓股權(quán)，連控股權(quán)都沒(méi)有了。

同為女富豪、也是同行的王迎燕，今年眼看著自己創(chuàng)立的公司被強(qiáng)制退市，心中也是五味雜陳。作為房地產(chǎn)城建領(lǐng)域園林景觀界的頭部公司，美尚生態(tài)吃到了房地產(chǎn)行業(yè)突飛猛進(jìn)的時(shí)代紅利，資本市場(chǎng)對(duì)其一路追捧，王迎燕的身價(jià)迅速提升，躋身胡潤(rùn)百富榜。

不過(guò)，這位女富豪不是被房地產(chǎn)市場(chǎng)的動(dòng)蕩牽連的。自上市后，王迎燕進(jìn)行了一系列騷操作，操縱股價(jià)、連續(xù)財(cái)務(wù)造假、再“金蟬脫殼”減持套現(xiàn)，直接成就了這家史上最強(qiáng)財(cái)務(wù)造假公司的威名。而今，美尚生態(tài)退市，徒留一地雞毛，股民嘆息。

房地產(chǎn)動(dòng)蕩，影響最深的還要屬家居行業(yè)，而家居行業(yè)不得不提的一個(gè)人，就是車建新。

傳聞中，車建新出生于江蘇一個(gè)農(nóng)家，最早是一名小木匠，靠著借來(lái)的600塊錢啟動(dòng)創(chuàng)業(yè)，最終打造出一個(gè)家居連鎖帝國(guó)。這個(gè)本來(lái)被外界津津樂(lè)道的小人物逆襲“傳奇”，誰(shuí)也不曾想到來(lái)了個(gè)急轉(zhuǎn)直下。這三年，車建新接連變賣紅星地產(chǎn)的股份、美凱龍物業(yè)股權(quán)，甚至連紅星美凱龍的實(shí)控權(quán)也旁落，但終究沒(méi)能阻擋紅星美凱龍?jiān)诮衲昶飘a(chǎn)重整。

車建新誤判了房地產(chǎn)市場(chǎng)的形勢(shì)。

2017年，被房地產(chǎn)繁榮景象誘惑的他，嘆息自己走了二十年的冤枉路，非要追趕地產(chǎn)行業(yè)的“晚班車”，這個(gè)時(shí)候，“首富”王健林已經(jīng)開(kāi)始瘋狂甩賣資產(chǎn)；2019年，車建新又大張旗鼓地創(chuàng)辦房地產(chǎn)中介經(jīng)紀(jì)平臺(tái)美凱龍愛(ài)家，他似乎也沒(méi)有看見(jiàn)連大佬盧志強(qiáng)都著急退出。

結(jié)局可想而知，房地產(chǎn)行業(yè)遇冷，家居行業(yè)同樣遇冷，車建新遭受到了最猛烈的沖擊。同樣地，過(guò)去連續(xù)四年位居家居建材首富的歐派家居董事長(zhǎng)姚良松，直接退居第三，財(cái)富縮水超30%，其他不少昔日霸榜選手更是悄然出局。

跨界造車成為“夢(mèng)魘”

新能源汽車市場(chǎng)一派生機(jī)，如火如荼，但對(duì)于紛至沓來(lái)的跨界者似乎有“毒”。

前段時(shí)間，合創(chuàng)汽車裁撤上海分公司所有員工，銷售、生產(chǎn)、資金鏈全線崩塌，還被討薪、訴訟糾紛纏身。緊接著，極越汽車“閃電式”崩盤，主播前腳還在直播間吆喝，后腳就被通知公司倒閉了。這兩個(gè)品牌的“死亡”在汽車圈掀起了一陣波動(dòng)，但實(shí)際上更多的品牌還沒(méi)來(lái)得及在市場(chǎng)上嶄露頭角，就已無(wú)聲消失，而這背后站著一個(gè)個(gè)做著造車夢(mèng)的富豪。

遠(yuǎn)航，這一品牌可能很多人沒(méi)有聽(tīng)過(guò)，但它的創(chuàng)造者大運(yùn)集團(tuán)或許不少人知道，“風(fēng)馳天下，大運(yùn)摩托”，這句耳熟能詳?shù)膹V告語(yǔ)，就是大運(yùn)集團(tuán)的“代表作”。而它的創(chuàng)始人遠(yuǎn)勤山，可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的“摩托車大王”。

11月25日，大運(yùn)集團(tuán)旗下的大運(yùn)汽車對(duì)外發(fā)布重整聲明，稱當(dāng)前，在整個(gè)市場(chǎng)周期性環(huán)境影響下，大運(yùn)汽車持續(xù)優(yōu)化經(jīng)營(yíng)管理方式，資產(chǎn)負(fù)債率依然保持在同行業(yè)正常水平，但流動(dòng)資金遭遇階段性周轉(zhuǎn)困難，給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)一定影響。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是沒(méi)錢了。大運(yùn)汽車始于2004年，起先主要是做卡車，而新能源汽車的風(fēng)口來(lái)臨時(shí)，遠(yuǎn)勤山將目光轉(zhuǎn)移到乘用車。

這一選擇，徹底將大運(yùn)汽車?yán)肓?ldquo;燒錢”的深坑。大運(yùn)汽車既未打通資本市場(chǎng)的融資渠道，背后也沒(méi)有大金主，這似乎已經(jīng)預(yù)示了遠(yuǎn)勤山造車的結(jié)局。

與遠(yuǎn)勤山直接下場(chǎng)造整車不同，來(lái)自寧波的首富熊續(xù)強(qiáng)看中的是汽車零部件制造這一同樣龐大的市場(chǎng)。當(dāng)年，銀億集團(tuán)一口氣花了120億元收購(gòu)三家行業(yè)領(lǐng)先地位的國(guó)外汽車零部件制造商—美國(guó)ARC、日本艾禮富和比利時(shí)邦奇，轟轟烈烈地開(kāi)始了從地產(chǎn)向汽車制造的轉(zhuǎn)型。

起初，轉(zhuǎn)型初見(jiàn)成效，汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收一度超過(guò)了地產(chǎn)的老本行。而且，熊續(xù)強(qiáng)趕在樓市降溫前極速調(diào)頭，把公司未來(lái)押注在現(xiàn)在風(fēng)光無(wú)限的新能源汽車市場(chǎng)上，如若成功，“房地產(chǎn)+高端制造”的故事在地產(chǎn)低迷的當(dāng)下無(wú)疑非常新穎，也有可能把公司帶入新的增長(zhǎng)階段?？上В@場(chǎng)豪賭還是失敗了。

重整計(jì)劃執(zhí)行完畢后，銀億股份實(shí)控人之位易主葉驥，而后于2023年更名為“山子股份”。熊續(xù)強(qiáng)也失去了銀億股份的掌舵權(quán)，寧波首富的地位早已在2019年被合盛集團(tuán)的羅立國(guó)取代。

不到三年的時(shí)間，造車就把一個(gè)存續(xù)了20多年的地方房地產(chǎn)龍頭拖垮了。

恒大、寶能、創(chuàng)維…在這張跨界造車的名單中，成功者寥寥無(wú)幾，而因?yàn)樵燔噷?dǎo)致資金鏈斷裂的，比比皆是。原來(lái)那些吃到時(shí)代紅利、從各個(gè)領(lǐng)域走出并發(fā)家致富的富豪們，這次沒(méi)能如此幸運(yùn)。

縱觀今年，富豪的“消失”，不單單呈現(xiàn)出數(shù)量增多的特征，“下沉”看似成為一種趨勢(shì)，從原來(lái)全國(guó)首屈一指的首富“下沉”到某省某市的首富或頭部富豪們。如果前者的過(guò)錯(cuò)是樹(shù)大招風(fēng)，而后者則是過(guò)于樂(lè)觀，也許是過(guò)去財(cái)富的積累相對(duì)輕松，使他們?cè)诖蟛较蚯皶r(shí)輕視了外部環(huán)境的變化及變化中潛藏的巨大風(fēng)險(xiǎn)。

更令他們擔(dān)憂的是，這種“下沉”還會(huì)繼續(xù)嗎？

道總有理，曾用名歪道道，互聯(lián)網(wǎng)與科技圈新媒體。本文為原創(chuàng)文章，謝絕未保留作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載。

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