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近日，工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司發(fā)布了擬公告符合電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單（第一批），綠源電動(dòng)車榮幸入選。這份名單不僅是對(duì)企業(yè)合規(guī)性的認(rèn)可，更是對(duì)企業(yè)綜合實(shí)力和高質(zhì)量發(fā)展的一次全面肯定，它代表著最嚴(yán)格、最規(guī)范、可持續(xù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是電動(dòng)自行車行業(yè)的“國(guó)家嚴(yán)選”。

首批名單的“含金量”極高，它涵蓋了企業(yè)布局、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量與管理、智能制造和綠色制造、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)者權(quán)益保障以及消費(fèi)者權(quán)益保障等七個(gè)關(guān)鍵方面。綠源電動(dòng)車能夠脫穎而出，入選這份嚴(yán)選名單，充分證明了其在各個(gè)方面的卓越表現(xiàn)和領(lǐng)先地位，為行業(yè)樹立了高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿。

合規(guī)性、馬太效應(yīng)疊加利好頭部企業(yè)

綠源作為首批入選的頭部企業(yè)，凸顯了合規(guī)性和市場(chǎng)馬太效應(yīng)的雙重作用。在電動(dòng)自行車行業(yè)中，合規(guī)性是企業(yè)生存和發(fā)展的基石。隨著行業(yè)規(guī)范的日益嚴(yán)格，只有那些真正能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)才能立足市場(chǎng)，獲得消費(fèi)者的信任和支持。綠源電動(dòng)車作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，其合規(guī)性一直走在行業(yè)前列，為其他企業(yè)樹立了榜樣。

近年來(lái)，綠源電動(dòng)車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量提升、市場(chǎng)拓展等方面取得了顯著成效，市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，品牌影響力不斷增強(qiáng)。特別是在數(shù)字化電池方面的創(chuàng)新，為電動(dòng)自行車行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展動(dòng)力。綠源電動(dòng)車通過(guò)引入先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理，提高了電池的使用壽命、續(xù)航和安全性能。這一創(chuàng)新不僅提升了綠源電動(dòng)車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也為整個(gè)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路。

2024年3月以來(lái)，電動(dòng)自行車行業(yè)監(jiān)管趨勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)格。南京大火事件后，國(guó)務(wù)院迅速成立整治工作專班，部署了對(duì)電動(dòng)車行業(yè)各環(huán)節(jié)的全面整治檢查活動(dòng)。綠源電動(dòng)車積極響應(yīng)，致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，為消費(fèi)者提供更加安全、可靠的電動(dòng)自行車產(chǎn)品，并聯(lián)合中國(guó)質(zhì)量報(bào)開啟公益普惠換新行動(dòng)，體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全的高度負(fù)責(zé)和對(duì)社會(huì)責(zé)任的深刻認(rèn)識(shí)和積極踐行。

我國(guó)是全球電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，電動(dòng)自行車行業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)集中度不高、企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)能力較弱、質(zhì)量保障能力不足等問(wèn)題。為了進(jìn)一步提升電動(dòng)自行車行業(yè)的高質(zhì)量與健康可持續(xù)發(fā)展，2024年5月，工業(yè)和信息化部聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家消防救援局制定了《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》正式實(shí)施，對(duì)電動(dòng)自行車企業(yè)工藝裝備和產(chǎn)品質(zhì)量提出較高可量化標(biāo)準(zhǔn)，如檢測(cè)設(shè)備原值不低于100萬(wàn)元，企業(yè)每年自主開發(fā)車型不少于10款，研發(fā)費(fèi)用率不低于2%，抑制中小企業(yè)抄襲與共模問(wèn)題，提高前置成本，進(jìn)一步擠出拼裝廠，加強(qiáng)行業(yè)集中度。

與此同時(shí)，《規(guī)范條件》提出大力推動(dòng)電動(dòng)自行車智能制造建設(shè)，提升安全保障水平和資源配置效率，鼓勵(lì)企業(yè)或所屬集團(tuán)加大研發(fā)投入，尤其是鼓勵(lì)開展對(duì)電動(dòng)自行車及蓄電池全生命周期的安全監(jiān)控管理。針對(duì)消費(fèi)者升級(jí)需求，發(fā)展輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化電動(dòng)自行車產(chǎn)品。綠源數(shù)字化電池研發(fā)應(yīng)用，正是對(duì)這一政策導(dǎo)向的積極響應(yīng)和有力踐行。

行業(yè)加速駛?cè)?/strong>高質(zhì)量發(fā)展新周期

2019年以來(lái)，隨著新國(guó)標(biāo)的深入實(shí)施，抬高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，成為了行業(yè)格局優(yōu)化關(guān)鍵外力，無(wú)資質(zhì)、競(jìng)爭(zhēng)力低的中小廠商剛性退出。2024年以來(lái)，電動(dòng)自行車行業(yè)監(jiān)管趨勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)格。2024年疊加國(guó)檢、《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》、鋰電新國(guó)標(biāo)等文件的出臺(tái)，從生產(chǎn)端加強(qiáng)違規(guī)管控，墊高前置成本提升行業(yè)門檻。

此次首批名單的發(fā)布，標(biāo)志著電動(dòng)自行車行業(yè)將加速駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展新周期。在這個(gè)新周期里，以綠源為代表的高質(zhì)量發(fā)展的品牌將成為市場(chǎng)的主流。那些能夠在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)體驗(yàn)等方面不斷提升的企業(yè)，將更有可能在未來(lái)的市場(chǎng)中脫穎而出，具備穿越周期的能力和實(shí)力。綠源電動(dòng)車作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，其高質(zhì)量發(fā)展之路無(wú)疑為其他企業(yè)提供了有益的借鑒和啟示。

特別是在產(chǎn)品質(zhì)量與安全性能方面，綠源電動(dòng)車始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不斷提升產(chǎn)品的安全性能和用戶體驗(yàn)。這種全方位、多層次的發(fā)展理念，不僅注重企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)地位，更注重企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和可持續(xù)發(fā)展。

海通證券則指出，截至2024年7月，我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已超3.5億輛，電動(dòng)自行車以舊換新空間可期。該行認(rèn)為，隨著相關(guān)監(jiān)管部門力度的提升、消費(fèi)者安全意識(shí)的培養(yǎng)，相關(guān)以舊換新政策的出臺(tái)又進(jìn)一步助推消費(fèi)者重視老舊電動(dòng)自行車的更換，有望帶動(dòng)終端換新需求的釋放。新國(guó)標(biāo)出臺(tái)在即，短期需求釋放，長(zhǎng)期格局優(yōu)化。相信綠源電動(dòng)車將繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，不斷推動(dòng)電動(dòng)自行車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

(責(zé)任編輯：葉子)

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