隨著2022年雙十二臨近，電商件運輸的高峰期來臨，不少頭部物流企業(yè)都選擇將運力將其向C端傾斜，導致B端物流“被搶道”。面對這樣的現狀，跨越速運怎么樣做的？跨越速運打造了智慧物流系統(tǒng)，即便是在雙十二期間也依舊能夠為中小企業(yè)提供專業(yè)且時效穩(wěn)定的物流服務。
如何從傳統(tǒng)物流過渡到數字物流時代，絕對離不開智慧科技的助力。近年來，物流企業(yè)在物流效率、物流安全、物流設備等許多方面進行了很多智能化變革，通過應用科技手段讓物流產品業(yè)務更好的滿足客戶的需求，更能適應社會快速發(fā)展的現實需要，在這方面，跨越速運就做的很不錯。
鑄劍系統(tǒng)：兩大業(yè)務場景，技術與業(yè)務相結合
眾所周知，鑄劍系統(tǒng)是跨越速運斥巨資、耗時耗力多年辛苦研發(fā)成功的技術系統(tǒng)，被譽為跨越速運的智慧大腦和“核武器”，其最強的核心競爭力在于技術與業(yè)務的完美結合。
“動態(tài)路由”和“以車代場”是鑄劍系統(tǒng)中最重要的兩大核心業(yè)務場景。其中，動態(tài)路由是由跨越速運提出的一種路徑優(yōu)化的解決方案，能夠最大化的滿足客戶的實際運輸需求。比如，當某客戶在跨越速運下了一個時效單后，在AI大數據的分析下，系統(tǒng)就會根據客戶特性、成本、天氣、路況、目的地等多個信息維度生成130多種預備方案，如果有N個用戶，意味著有N*130多種方案，系統(tǒng)可以從N*130多個方案中為客戶尋找到最優(yōu)的解決方案，從而極大提升物流效率。
“以車代場”則通過采用全網廂式貨車取派，對人、車、貨、場進行合理調度，減少了傳統(tǒng)物流的多層流轉環(huán)節(jié)，為貨物運輸節(jié)省了時間；中轉裝卸的減少也降低了貨損率，節(jié)約了場地及人工資源。可以說，鑄劍系統(tǒng)的研發(fā)打造對于企業(yè)自身產品業(yè)務發(fā)展來說都是極為有利的，技術使得客戶感受到了效率更高、服務更好、更滿意的貨物寄遞體驗。
綠碼系統(tǒng)：技術賦能防疫，消殺和溯源相配合
跨越速運綠碼系統(tǒng)的橫空出世，可謂是給全體物流行業(yè)打響了技術賦能物流防疫的第一槍，“人車貨場全面消毒”和“依托信息化手段推動全鏈條追溯”相互配合，能夠對中高風險地區(qū)發(fā)出或途經中轉的貨物進行專業(yè)化的消殺處理和大數據追蹤，同時對貨物進行標識，使得貨物運輸過程中的安全性進一步可視化、透明化。創(chuàng)新升級了物流防疫體系，獲得了同行、客戶的高度認可，以及社會各界的廣泛支持。
跨越速運方指出，綠碼系統(tǒng)的成功研發(fā)，極大的提升了物流防疫的高效、準確和安全，不僅為解決“信息孤島”和應急管理提供了智能化的決策支持，同時滿足了社會需求、助力疫情防控，最終構筑起物流安全的一道屏障。
隨著新一代信息技術與物流業(yè)融合，現如今的物流業(yè)正逐漸從傳統(tǒng)物流模式向智慧物流模式轉變。而跨越速運成功以鑄劍系統(tǒng)和綠碼系統(tǒng)兩大技術系統(tǒng)為B端企業(yè)客戶打造了更為出色的物流方案。
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