作為中國新能源物流車領(lǐng)域最具影響力的品牌賽事，NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽將于2022年11月5日在四川資陽南駿汽車試驗場舉行。在這場高手云集的新能源“爭霸賽”上，北汽瑞翔也將派出首款新能源車型博騰V2 EV征戰(zhàn)大賽，與市場上其他新能源物流車一較高下。
這場高規(guī)格、大規(guī)模、強影響的新能源盛會，不僅在于推動新能源商用車領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，更能讓終端用戶零距離接觸并體驗最新技術(shù)產(chǎn)品。隨著新能源市場的大潮涌動，基于商用車用戶的實用場景出發(fā)的純電動物流車——北汽瑞翔 博騰V2 EV在今年的重慶車展重磅上市，應(yīng)對用戶需求升級、主體年輕化等趨勢，為城市內(nèi)物流配送提供了全新的綠色高效解決方案。
群雄競高下，一戰(zhàn)展實力。本次NEVC中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽總歷時四天，將分為循環(huán)工況賽、性能評測賽、車輛展示、試乘試駕四大版塊，對物流企業(yè)亦或是其他終端用戶具有重要參考意義。大賽結(jié)合物流配送行業(yè)新能源車輛的應(yīng)用場景，將從專業(yè)角度對純電動物流車滿載狀態(tài)下的能耗、續(xù)駛里程、動力性能、制動性能及安全性等性能技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行測評。為確保比賽的公平和公正性，大賽組委會按最大設(shè)計總質(zhì)量、結(jié)構(gòu)型式等屬性對車輛進(jìn)行分組，將物流車組參賽車型分為九類，進(jìn)行單項獎、全能獎的評比，使每一類別中的參賽車型具有可比性。
對于首次參賽的博騰V2 EV而言，這款基于“零碳”理念開發(fā)的寬體多功能物流車，完美解決困擾用戶許久的路權(quán)焦慮、里程焦慮及成本焦慮，從空間、動力、配置和經(jīng)濟(jì)性四個維度與城市物流市場新需求進(jìn)行對接匹配，具有“多、快、好、省”四大顯著特性。博騰V2 EV在外觀尺寸方面不只為了在造型上別出心裁，更兼顧了功能性。該車型將歐式半子彈頭與中式封閉車廂設(shè)計完美融合，切削式腰線設(shè)計，增加了側(cè)身躍動的美感。媲美同級的寬體+長軸距超大空間設(shè)計，車身尺寸為4925x1835x1980mm，軸距為3080mm，使車內(nèi)空間更大、更規(guī)整，空間利用率也更高。博騰V2 EV車廂裝載容積達(dá)到了6.1m³，再加之超90度對開尾門、側(cè)滑門設(shè)計、2縱10橫結(jié)構(gòu)的加強底盤等細(xì)節(jié)配置，可滿足私營業(yè)主、個體商戶的各類日常貨物運輸、配送等物流需求，舒適輕松開啟創(chuàng)富之路，更加高效、便捷地應(yīng)用于城市物流配送工作之中。
動力方面，博騰V2 EV搭載成熟的三電系統(tǒng)，還有河南鋰動、寧德時代和弗迪電池三款磷酸鐵鋰電池版本可選，滿足不同客戶的續(xù)航需求。同時，它搭載了高率低耗永磁同步電機，提供260km的高效續(xù)航，最大功率70 kW，最大扭矩達(dá)240 N·m。除了有續(xù)航有動力，博騰V2 EV在經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢更是顯而易見。在油價高企的當(dāng)下，百公里僅需16度電，平均每公里不到9分錢，幫用戶省下更多的錢，快充+慢充雙接口可隨時補充電量，保證了用車效率，是致富路上必不可少的好幫手。
當(dāng)然，除了以上產(chǎn)品硬實力，屆時我們也將在比賽中看到博騰V2 EV不限于制動穩(wěn)定性、涉水安全等其他方面的性能表現(xiàn)。開賽在即，比賽將有哪些精彩瞬間?會有哪些車型脫穎而出?實力不容小覷的博騰V2 EV會帶來怎么的表現(xiàn)?讓我們拭目以待，也期待大家親臨現(xiàn)場一睹為快!
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