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東軟集團(tuán)和東軟睿馳榮膺2022中國(guó)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)

 2022-10-28 12:31  來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

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【2022年 10 月2 7 日, 沈陽(yáng) 近日,由蓋世汽車(chē)主辦的第四屆“金輯獎(jiǎng)”中國(guó)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)頒獎(jiǎng)典禮在上海隆重舉行。東軟C5整車(chē)人機(jī)交互平臺(tái)和東軟睿馳NeuSAR汽車(chē)基礎(chǔ)軟件平臺(tái)憑借其卓越的產(chǎn)品特性、智能化的應(yīng)用場(chǎng)景和良好的市場(chǎng)表現(xiàn)在眾多參選產(chǎn)品中脫穎而出,分別在智能座艙和軟件兩大細(xì)分領(lǐng)域保持領(lǐng)先,斬獲殊榮。

東軟C5整車(chē)人機(jī)交互平臺(tái)是東軟集團(tuán)打造的新一代汽車(chē)座艙智慧交互中心。該平臺(tái)以東軟智能車(chē)載軟件為核心,可插拔硬件設(shè)計(jì)為載體,依托軟件高復(fù)用、高融合的特性,能夠從底層解決智能化統(tǒng)籌總控和各單元數(shù)據(jù)的傳輸和鏈接。在硬件方面,通過(guò)模塊化可重組、可插拔架構(gòu),實(shí)現(xiàn)平臺(tái)算力靈活伸縮,大大縮短硬件迭代周期,節(jié)約開(kāi)發(fā)成本。此外,通過(guò)實(shí)現(xiàn)硬件、生態(tài)、操作系統(tǒng)多維智能解耦,該平臺(tái)在保證功能邊界清晰獨(dú)立的同時(shí),有效提升穩(wěn)定兼容和擴(kuò)展性,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品體驗(yàn)的輕松升級(jí)。不僅如此,平臺(tái)打造智能場(chǎng)景引擎,持續(xù)滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化出行和車(chē)廠精細(xì)化運(yùn)營(yíng)需求。同時(shí),東軟堅(jiān)持車(chē)規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),覆蓋云管端全方位信息安全框架,為用戶(hù)信息安全和整車(chē)信息安全建立立體防護(hù),打造萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的新型汽車(chē)安全框架。

NeuSAR汽車(chē)基礎(chǔ)軟件平臺(tái)是由東軟睿馳打造的面向下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)產(chǎn)品,率先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)AUTOSAR AP+CP+中間件全棧軟件平臺(tái)產(chǎn)品量產(chǎn)落地,兼容AUTOSAR AP R21-11最新版本,支持傳統(tǒng)的ECU開(kāi)發(fā),同時(shí)又對(duì)基于域控制器和新E/E架構(gòu)的軟件開(kāi)發(fā)提供豐富的基礎(chǔ)軟件、跨域中間件和開(kāi)發(fā)工具,廣泛應(yīng)用在新一代架構(gòu)下的自動(dòng)駕駛、智能駕駛、底盤(pán)動(dòng)力、車(chē)身控制等域控制系統(tǒng),為下一代智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化、智能化的應(yīng)用提供底層軟件支撐,并已獲得多家主流車(chē)企域控制器全棧軟件平臺(tái)定點(diǎn)。

" 金輯獎(jiǎng) " 由蓋世發(fā)起,旨在 " 發(fā)現(xiàn)好公司 · 推廣好技術(shù) ", 并圍繞著 " 中國(guó)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng) " 主題展開(kāi),重點(diǎn)聚焦自動(dòng)駕駛、智能座艙、軟件、芯片等十大細(xì)分板塊,進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選,推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,現(xiàn)已成為中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)重要的獎(jiǎng)項(xiàng)。

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