受疫情反復(fù)、流量紅利消失等多方面因素影響，之前持續(xù)保持高增長態(tài)勢的互聯(lián)網(wǎng)廠商也不復(fù)往日輝煌，不少互聯(lián)網(wǎng)大廠也因此出現(xiàn)了增速放緩的情況。
不過，百度卻交出了一份超出市場預(yù)期的成績單，其韌性之強可見一斑。財報數(shù)據(jù)顯示，第二季度，百度實現(xiàn)營收296.47億元;歸屬百度的凈利潤(非美國通用會計準(zhǔn)則)達到了55.41億元，同比增長了3%，環(huán)比增長了43%，超出市場預(yù)期。
財報喜憂參半
具體到細分板塊來看，財報數(shù)據(jù)顯示，百度核心營收為232億元人民幣，同比下降了4%。其中，在線營銷收入為171億元人民幣，同比下降了10%，非在線營銷收入為61億元人民幣，同比增長了22%。單從數(shù)據(jù)來看，百度新一季度的財報可以說是喜憂參半。
而百度在線營銷收入的下滑，則主要與整個互聯(lián)網(wǎng)廣告行業(yè)的不景氣有關(guān)。受疫情反復(fù)影響，整個互聯(lián)網(wǎng)廣告行業(yè)承壓，不少廣告主們紛紛縮減甚至砍掉了原本的廣告預(yù)算，互聯(lián)網(wǎng)廠商集體出現(xiàn)了廣告業(yè)務(wù)收入下滑的局面，百度也不例外。據(jù)Quest Mobile發(fā)布的相關(guān)報告顯示，2022年上半年，我國互聯(lián)網(wǎng)廣告市場規(guī)模為2903.6億元，同比下降2.30%，環(huán)比下降18.85%?？梢姾暧^廣告市場面臨的窘境。
由于在線營銷收入在百度核心營收中占據(jù)相當(dāng)大的比重，因此廣告市場不振對百度總營收的影響可想而知。即使百度的非在線營銷收入實現(xiàn)了增長，但由于非在線營銷收入所占比重較小，便難以對沖在線營銷收入下滑所帶來的不利影響。
百度非在線營銷收入的增長，主要是受云和其他人工智能業(yè)務(wù)的推動。云計算和人工智能一直是百度的重點發(fā)力領(lǐng)域，經(jīng)過多年的深耕，百度在云計算、人工智能等領(lǐng)域已有所收獲。數(shù)據(jù)顯示，百度智能云收入維持快速增長勢頭，營收同比增長31%，環(huán)比增長10%。另據(jù)IDC和Canalys最新報告顯示，2022年第一季度小度在中國智能音箱出貨量中再次排名第一。
而智能云業(yè)務(wù)和其他人工智能業(yè)務(wù)的發(fā)展，則離不開百度長期的技術(shù)研發(fā)投入。財報數(shù)據(jù)顯示，第二季度，百度的研發(fā)費用為63億元人民幣，與去年基本持平。另外，財報數(shù)據(jù)顯示，百度已經(jīng)連續(xù)7個季度核心研發(fā)費用占百度核心收入比例超過20%了，足見其押注AI的決心。
智能云繼續(xù)扛增長大旗
在新一季度的財報中，百度的智能云業(yè)務(wù)可以說是亮點頻出。事實上，智能云業(yè)務(wù)一直被視為百度的第二增長曲線，而智能云業(yè)務(wù)也在該季度保持了高增長態(tài)勢。百度智能云不僅實現(xiàn)了營收同比、環(huán)比雙增長，在百度核心收入所占比例也得到了進一步的提升。而智能云業(yè)務(wù)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)高增長，則與多方面的因素有關(guān)。
一方面，百度堅持“云智一體”戰(zhàn)略，既與其他競爭對手形成了差異化競爭優(yōu)勢，也能夠為客戶帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。據(jù)億歐智庫數(shù)據(jù)顯示，從行業(yè)整體來看，可導(dǎo)入云端的新技術(shù)與服務(wù)中，人工智能的呼聲最高，占比超過一半達到了51.2%。百度不僅在云計算領(lǐng)域有所建樹，在人工智能領(lǐng)域也深耕多年，并且始終堅持將云計算和人工智能技術(shù)相結(jié)合?；诖?，百度不僅能夠為客戶提供云計算服務(wù)，同時還能為其提供人工智能方面的服務(wù)，這極大地優(yōu)化了客戶體驗感，為企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了助力。
另一方面，百度智能云持續(xù)深入千行百業(yè)，在拓寬落地場景的同時，也擴大了服務(wù)范圍。借助“云智一體”優(yōu)勢，百度智能云能夠從行業(yè)的關(guān)鍵場景切入，并運用人工智能技術(shù)解決行業(yè)困境。與此同時，通過不斷深入各行各業(yè)，百度智能云積累下了大量行業(yè)經(jīng)驗，并把不同行業(yè)的通用需求沉淀到通用AI產(chǎn)品中，其AI產(chǎn)品也得到了進一步的完善。
隨著百度智能云在制造業(yè)、能源、交通等重點行業(yè)的持續(xù)發(fā)力，百度智能云也收獲頗豐。比如，在汽車制造行業(yè)，百度智能云同吉利、蔚來等眾多車企建立起了深度合作關(guān)系。據(jù)了解，吉利聯(lián)合百度智能云共同打造的混合云平臺，能夠幫助吉利實現(xiàn)管理運維成本降低30%，資源利用率提高20%的效果。在智能交通領(lǐng)域，截至第二季度末，百度ACE智能交通解決方案已經(jīng)被51個城市采用，覆蓋范圍較一年前的20個城市持續(xù)提升。
自動駕駛商業(yè)化再提速
除了智能云業(yè)務(wù)之外，百度的自動駕駛業(yè)務(wù)也是外界格外關(guān)注的對象。而在本季度內(nèi)，百度不僅繼續(xù)保持了其自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)先地位，在自動駕駛商業(yè)化方面也是一馬當(dāng)先。
一來，自動駕駛商業(yè)化相關(guān)政策的出臺，為百度自動駕駛的商業(yè)化進程提供了助益。近年來，我國陸續(xù)出臺了一系列相關(guān)政策，以推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化落地。比如，前不久，重慶和武漢分別發(fā)布了自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點政策，并向百度發(fā)放了全國首批無人化示范運營資格。隨著商業(yè)化運營經(jīng)驗的不斷積累，也將推動百度自動駕駛商業(yè)化的進程。
二來，隨著百度自動駕駛的累計訂單數(shù)持續(xù)增多，百度積累了海量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)有助于其技術(shù)完善，進而推動百度自動駕駛的商業(yè)化落地。財報數(shù)據(jù)顯示，第二季度，百度自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑向消費者提供了28.7萬次乘車服務(wù)，同比增長近500%。截至2022年7月20日，蘿卜快跑累計訂單量達到了100萬單，百度穩(wěn)居全球最大自動駕駛出行服務(wù)提供商。
另外，在地理覆蓋方面，百度蘿卜快跑已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、重慶等十多個城市落地。其中，在北京亦莊地區(qū)，蘿卜快跑已經(jīng)占據(jù)了該地區(qū)約10%的網(wǎng)約車出行市場份額。隨著百度自動駕駛的累計訂單數(shù)量持續(xù)增多以及地理覆蓋范圍的持續(xù)擴大，百度也將積累越來越多的數(shù)據(jù)，同時這些數(shù)據(jù)也能反作用于技術(shù)，驅(qū)動技術(shù)升級，從而推動其自動駕駛商業(yè)化加速。
三來，百度在自動駕駛成本方面取得了重大突破，其自動駕駛商業(yè)化進程有望再提速。除了安全因素之外，高昂的成本也是制約自動駕駛商業(yè)化進程的重要因素之一。得益于百度在自動駕駛領(lǐng)域的持續(xù)深耕，百度成功將無人車的成本打下來了。今年7月，百度發(fā)布了第六代量產(chǎn)無人車Apollo RT6，成本僅有25萬。按照規(guī)劃，Apollo RT6將在2024年一定規(guī)模地投入運營。隨著自動駕駛成本的下探，自動駕駛商業(yè)化推進速度或再度加快。
任重道遠
從百度人工智能的發(fā)展歷程來看，始終堅持長期主義、持續(xù)進行研發(fā)投入的百度，如今終于迎來收獲期，保持高增長態(tài)勢的智能云業(yè)務(wù)以及自動駕駛業(yè)務(wù)的領(lǐng)跑就是最好印證。不過，在頗為亮眼的成績背后，百度依舊面臨著不容忽視的挑戰(zhàn)。
其一，百度的廣告業(yè)務(wù)依舊承壓。由于外界環(huán)境不景氣的影響，百度的廣告收入出現(xiàn)了下滑，而隨著互聯(lián)網(wǎng)廣告行業(yè)的逐漸復(fù)蘇，百度的廣告收入自然也會回升。不過，現(xiàn)如今的廣告主更加偏好短視頻等模式，百度的信息流類廣告也被分走了部分客戶，在競爭方面并不占優(yōu)。即便在未來，互聯(lián)網(wǎng)廣告行業(yè)逐漸復(fù)蘇，百度的廣告業(yè)務(wù)也面臨著不小的競爭壓力。
其二，百度智能云雖然已經(jīng)在云計算領(lǐng)域占據(jù)一席之地，卻仍然面臨著其他玩家的挑戰(zhàn)。憑借著“云智一體”的差異化競爭優(yōu)勢，百度智能云成功從眾多云計算廠商中突出重圍，但其他競爭對手也都頗具實力。無論是阿里云還是華為云，亦或是其他云廠商，各自都有擅長之處，實力不容小覷。百度智能云若想維持并擴大當(dāng)前優(yōu)勢，勢必要繼續(xù)努力，不斷精進。
其三，自動駕駛的商業(yè)化落地絕非一朝一夕就能完成，百度仍然需要不斷投入，盡管百度在自動駕駛商業(yè)化方面已是遙遙領(lǐng)先，但距離真正實現(xiàn)無人駕駛大規(guī)模商業(yè)化落地仍有一段距離。在此之前，百度的自動駕駛業(yè)務(wù)仍無法實現(xiàn)自我造血，而是依賴于其他業(yè)務(wù)“輸血”，百度的壓力之大可想而知。
總的來說，百度已經(jīng)尋到了第二增長曲線以及第三增長曲線，并且智能云業(yè)務(wù)以及自動駕駛業(yè)務(wù)均駛上了向好發(fā)展的軌道。隨著百度不斷進行的壓強式、馬拉松式的研發(fā)投入，智能云業(yè)務(wù)以及自動駕駛業(yè)務(wù)距離真正扛起百度的大旗，或許只是時間問題。
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