A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）1月06日報道：日前，有自媒體爆料稱京東物流將收購德邦物流。據(jù)行業(yè)自媒體“致物流”爆料，德邦于近日在內(nèi)部發(fā)布《公司流程架構(gòu)及流程責任人發(fā)布通知》，對公司的一級流程資本運作管理下的二級流程清單進行發(fā)布，涉及投資和并購管理、股權(quán)融資和債權(quán)融資。其中，任命投資管理中心首席投資官崔維剛為投資和并購管理流程責任人，董事辦辦公室董事會秘書繆衍為股權(quán)融資流程責任人，財務本部總裁湯先保為債權(quán)融資流程責任人。
對此，德邦相關(guān)負責人回應稱該消息不實。目前，京東物流相關(guān)負責人暫未回應。
從去年至今，頭部企業(yè)在快運市場動作頻頻。已經(jīng)有多家快遞公司上市。
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德邦快遞，是一家致力于成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業(yè)務，同時覆蓋快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業(yè)務的綜合性物流供應商，為客戶提供綜合性的快遞、物流選擇。作為物流領(lǐng)域的頭部品牌，德邦快遞明白“用戶體驗”的重要性，并且于2020年7月專門成立了“用戶體驗設計部”，持續(xù)提升德邦快遞線上產(chǎn)品的用戶體驗
2003年，電商的興起和線上交易的流行，推動了中國快遞行業(yè)的快速發(fā)展，但是快遞行業(yè)起步較晚，市場魚龍混雜，除了很難保證快遞的配送速度與配送質(zhì)量外，還面臨快遞丟失，偷件的嚴峻問題。此時的京東已經(jīng)逐漸發(fā)展線上業(yè)務，但由于京東業(yè)務多為電子產(chǎn)品，丟件，物品損壞都對京東的用戶體驗造成不小的挑戰(zhàn)。在2007年，
2007年，在劉強東的帶領(lǐng)下京東開始自建物流，以“體驗、成本、效率”為核心，劉強東帶領(lǐng)京東物流開啟了中國物流行業(yè)變革的一年。伴隨著京東物流業(yè)務活動的展開，國內(nèi)快遞行業(yè)普遍存在服務不好，而且成本居高的僵局開始逐步被打破。通過倉配一體化模式，極大地提升了用戶的網(wǎng)絡購物體驗。
