域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過

商家抱怨之一我的搜索怎么還不起飛？，自己一直開直通車，付費(fèi)一天比一天兇，換來的不是免費(fèi)流量提升而是更高的付費(fèi)占比，燒著法拉利，拉著沒有波動(dòng)的免費(fèi)搜索流量。

直通車已經(jīng)有很多年了，沒效果的話，也就不會(huì)有這么多人往里投錢了，開車前覺得自己是6到飛起，沒想到上車后小丑竟是我自己。到現(xiàn)在還是有很多朋友不會(huì)使用直通車，帶動(dòng)搜索流量。

為什么你的直通車帶不動(dòng)免費(fèi)流量？

一、產(chǎn)品數(shù)據(jù)維度

就問你平臺(tái)憑什么給你分配免費(fèi)流量呢？是寶貝表現(xiàn)能力，為什么？淘寶平臺(tái)的作用是什么？讓商家開心還是讓客戶開心？記住淘寶是基于客戶爽的前提下運(yùn)營是商品賽馬機(jī)制的。你的加購收藏轉(zhuǎn)化越高，說明越受買家的喜愛。這樣的產(chǎn)品會(huì)更受系統(tǒng)的青睞，就代表著會(huì)得到更多的展現(xiàn)扶持。

有的同學(xué)問了，我寶貝就是流量少，根本就沒有讓產(chǎn)品有流量來展現(xiàn)自己的優(yōu)秀。

開車！開車不僅可以引流量進(jìn)來，讓系統(tǒng)看見你的產(chǎn)品能力，還可以對(duì)數(shù)據(jù)維度的優(yōu)化提升，開車拿到流量數(shù)據(jù)就可以知道自己寶貝數(shù)據(jù)缺點(diǎn)，比如點(diǎn)擊率低、投產(chǎn)差、UV價(jià)值低、轉(zhuǎn)化率差等等，所以還可以給優(yōu)化提升起到不錯(cuò)的方向建議。

二、開車了免費(fèi)流量還是難獲取

是不是直通車搶走了免費(fèi)流量？，一般來說直通車不會(huì)與搜索產(chǎn)生沖突，除非你踩到了平臺(tái)潛規(guī)則，比如說搜索打散原則等。

再者是你占住了前方的付費(fèi)位，搜索位就要往后排甚至?xí)苯酉?。這也是為什么不建議直通車的創(chuàng)意圖與產(chǎn)品主圖保持一致的原因，畢竟買家在前面直通車位看到過你的產(chǎn)品，搜索位再重復(fù)展示就自然不會(huì)去點(diǎn)擊查看了。所以付費(fèi)展示位和寶貝的位子我們一定要把握恰當(dāng)。如果直通車優(yōu)化不到位，付費(fèi)占比長期過高，則會(huì)抑制免費(fèi)流量的提升，導(dǎo)致店鋪流量結(jié)構(gòu)不健康。

說回直通車。

你們有沒有遇到過關(guān)鍵詞流量集中在頭部，要么是給下面的詞加出價(jià)，把本來的核心詞流量搶走。

遇到這種情況怎么辦？先看數(shù)據(jù)反饋情況在說，如果好就不要?jiǎng)樱绻麛?shù)據(jù)不好，我們就換一個(gè)關(guān)鍵詞試試，或者拓展新詞持續(xù)不斷的優(yōu)化賬戶。

有沒有組了一大堆3級(jí)4級(jí)人群，發(fā)現(xiàn)十幾天整體賬戶流量沒問題，就是分配到這些細(xì)分人群上就少的可憐？優(yōu)化都不知道怎么優(yōu)化了。

在流量還不是很大的情況下，組建一大堆人群，是很錯(cuò)誤的做法，結(jié)果就是錢也話了，人群還是一團(tuán)遭，我見過一個(gè)同學(xué)，還是玩以前建人群的老套路，把所有的人群組合都加上，跑了一個(gè)多月，硬塞一般的人群沒流量。到頭來自己店鋪人群還是迷迷糊糊。

正常我們會(huì)去生意參謀或者是直通車的寶貝洞察去看人群，提前圈定一部分人群上車去跑，把有限的流量集中在一起，效果會(huì)好很多。

三、標(biāo)品直通車怎么帶動(dòng)搜索？

標(biāo)品就很尷尬，買家搜索習(xí)慣很多是按銷量排行來進(jìn)行查看，所以如果你的產(chǎn)品銷量低，那免費(fèi)流量就少的可憐。那標(biāo)品該怎么玩？

別急，市場(chǎng)競(jìng)品是你的引導(dǎo)燈，去看看你競(jìng)品是怎么玩的，比如賣點(diǎn)、人群、價(jià)格帶等等。依據(jù)這些去做你店鋪的定位優(yōu)化，比如優(yōu)化主圖詳情、提升客單價(jià)、避免價(jià)格戰(zhàn)等等。最后就是配合著推廣去精準(zhǔn)引流，比如直通車測(cè)圖，重點(diǎn)培養(yǎng)相對(duì)大的詞10-20個(gè)，出價(jià)稍卡高位做點(diǎn)擊量的遞增，人群初期同樣需要重視做自定義的針對(duì)性圈定等等。標(biāo)品其實(shí)并不難做，只是你自己的操作思維框架始終卡在原地不愿意去做突破。

四、直通車是不是花的越多，免費(fèi)流量就越多。

我們選擇開直通車是為了快速打開流量入口，用付費(fèi)精準(zhǔn)的引流從而推動(dòng)店鋪免費(fèi)流量的正向成長。

如果你選擇低量投放，結(jié)果就是長時(shí)間數(shù)據(jù)太少不達(dá)標(biāo)，車子根本無法做出有效的調(diào)整，也就達(dá)不到促進(jìn)免費(fèi)流量提升的作用。

但也不是說讓你選擇上來就猛砸錢燒車，一個(gè)好的直通車計(jì)劃需要經(jīng)歷：測(cè)款、測(cè)圖、養(yǎng)分、沖銷量、roi。5個(gè)階段。在每一個(gè)階段做好優(yōu)化，給量、拖價(jià)等等。

直通車流量穩(wěn)定上升，控制數(shù)據(jù)波動(dòng)，不穩(wěn)定的流量也是不好的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。穩(wěn)定地向上爬坡，給平臺(tái)一個(gè)優(yōu)質(zhì)的反饋，因?yàn)橹灰擒囎拥臄?shù)據(jù)好，那就是在幫搜索提升權(quán)重。

文章來源： 淘三藏論壇，原文鏈接：https://www.tsz3.com/thread-19473-1-1.html

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