大數(shù)據(jù)殺熟磨刀霍霍 拒當(dāng)“韭菜”如何破題算法黑箱？

美團(tuán)雖然將新業(yè)務(wù)的虧損稱為“面向未來的投入”，但從現(xiàn)階段來看更像是臺(tái)“碎鈔機(jī)”。同時(shí)在燒錢擴(kuò)張的還有滴滴，先是進(jìn)軍跑腿市場，緊接投資1億元搞貨運(yùn)，而后上線“橙心優(yōu)選”，宣布入局社區(qū)團(tuán)購，每一項(xiàng)業(yè)務(wù)都是真金白銀砸出來的，因此2020年也被看作是滴滴燒錢最猛的一年。

正是各家巨頭持續(xù)的擴(kuò)張策略，使平臺(tái)需要大量的資金支撐利潤和新業(yè)務(wù)拓展，于是就會(huì)想法設(shè)法回血資金，大數(shù)據(jù)殺熟也就成為各家的共同選擇。

其次，新用戶增速放緩是第二動(dòng)因； 隨著互聯(lián)網(wǎng)紅利見頂，流量也逐漸觸摸到天花板，很多行業(yè)都進(jìn)入了存量競爭的階段，許多領(lǐng)域獲客成本達(dá)到了幾百元甚至上千元，因此各平臺(tái)都會(huì)對新用戶贈(zèng)送各種折扣和福利。大多數(shù)外賣、出行、OTA平臺(tái)已經(jīng)渡過“創(chuàng)業(yè)時(shí)期”，用戶增長都開始減慢，融資渠道減少，對老用戶痛下殺手，并把其中一部分的錢補(bǔ)貼給新用戶，成了平臺(tái)保持對新用戶吸引力的一個(gè)妥協(xié)性的辦法。

新用戶增速放緩，讓各大平臺(tái)不得不將目光放回老用戶身上，薅老用戶、會(huì)員用戶的羊毛，成為大數(shù)據(jù)殺熟的第二動(dòng)因，這也使殺“熟”保“新”將會(huì)長期存在。如日常購買外賣時(shí)，就可以看一看美團(tuán)、餓了么兩家平臺(tái)同一個(gè)商家的同一商品定價(jià)，和各自配送費(fèi)的定價(jià)，哪家更低選哪家，掌握主動(dòng)權(quán)才是應(yīng)對收割的正確做法。

最后，取證難、維權(quán)難助長亂象泛濫； 每次出現(xiàn)大數(shù)據(jù)殺熟的風(fēng)波，企業(yè)都會(huì)以各種理由回應(yīng)，過去大數(shù)據(jù)殺熟的拷問此起彼伏，面對外界的質(zhì)疑，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通常以商品型號或配置、享受套餐優(yōu)惠、時(shí)間點(diǎn)不同等為理由，進(jìn)行自辯。

除非相關(guān)部門強(qiáng)制，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大多時(shí)候不會(huì)也沒必要對外公布具體算法、規(guī)則和數(shù)據(jù)，每當(dāng)消費(fèi)者在遇到類似問題時(shí)都很難維護(hù)自己的權(quán)益。其原因在于取證難，維權(quán)更難。北京市匯佳律師事務(wù)所律師邱寶昌接受南都記者采訪時(shí)透露：“電商差異化定價(jià)是否構(gòu)成法律意義上的大數(shù)據(jù)殺熟不能一概而論。實(shí)踐中要認(rèn)定大數(shù)據(jù)殺熟存在一定難度。”

專業(yè)人士也曾分析，“殺熟”行為之所以如此肆無忌憚，很大一部分原因都是監(jiān)管和舉證的困難導(dǎo)致。究其背后是因?yàn)?ldquo;大數(shù)據(jù)”的特性就決定了殺熟存在復(fù)雜性和隱蔽性，別說普通消費(fèi)者，甚至機(jī)構(gòu)也難以舉證，所以“大數(shù)據(jù)殺熟”如何界定就成為了一個(gè)類似“既有又沒有”的“薛定諤的貓”的長期問題。

為了填補(bǔ)虧空、應(yīng)對增量放緩，加之殺熟的取證維權(quán)難，都成為平臺(tái)及巨頭們冒風(fēng)險(xiǎn)舉起鐮刀的背后推手，而這些原因不是一朝一夕間出現(xiàn)的，自然短期之內(nèi)也不會(huì)消失。可我們面對不公平的“大數(shù)據(jù)殺熟”就聽之任之，束手無策嗎？其實(shí)一切并不是無解的死局。

鐮刀之下并非毫無辦法

鐮刀之下，并不是只有束手就擒一條路可走，只要讀懂大數(shù)據(jù)殺熟背后的商業(yè)邏輯，就有了應(yīng)對之策。根據(jù)專業(yè)人士總結(jié)，目前互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)存在的“殺熟”方式主要是平臺(tái)算法，基于對用戶的消費(fèi)能力、消費(fèi)意愿以及消費(fèi)頻次所衍生的數(shù)據(jù)標(biāo)簽來進(jìn)行區(qū)別定價(jià)。

只需搞懂大數(shù)據(jù)殺熟背后的“運(yùn)行邏輯”，很多消費(fèi)者就可以從“殺熟”的包圍圈中突破出來。

點(diǎn)外賣、出行打車、下單酒旅時(shí)，要多“貨”比三家；在選擇同樣的商品時(shí)或服務(wù)時(shí)，不妨多瀏覽幾個(gè)平臺(tái)，雨露均沾的使用多個(gè)平臺(tái)進(jìn)行貨比三家，不僅可以更實(shí)惠，還可以有效防止被殺熟。比如，美團(tuán)給你高價(jià)，你就多去餓了么點(diǎn)外賣；攜程酒店價(jià)格高，就去途牛；滴滴打車價(jià)高，就去美團(tuán)打車，不要過度依賴某個(gè)平臺(tái)形成一種慣性。

如果過度依賴于某個(gè)平臺(tái)，那平臺(tái)就會(huì)認(rèn)為你是一個(gè)“價(jià)格不敏感”的用戶，可以放心大膽的進(jìn)行“收割”了。相反如此若即若離、反復(fù)無常的疏離感，才會(huì)讓平臺(tái)算法沒有“安全感”，從而達(dá)到“馴服”它的目的，這樣大數(shù)據(jù)殺熟的鐮刀就會(huì)較少的落在你的頭上。

了解大數(shù)據(jù)技術(shù)也有“機(jī)器弱點(diǎn)”，“渣”一點(diǎn)或可破解；大數(shù)據(jù)技術(shù)雖然名頭很唬人，其實(shí)只是像數(shù)學(xué)公式一樣的“死邏輯”，你不符合平臺(tái)關(guān)于“韭菜”的定義，就能破解機(jī)器算法。可以提供干擾性數(shù)據(jù)，來模糊我們的用戶畫像。

打個(gè)比方，當(dāng)你想買某款商品，不要一直搜索瀏覽，你可以再看看相差較大的品類，通過搜索行為來模糊平臺(tái)對你消費(fèi)意圖的判斷，這樣算法就很難對你的真正意圖做出準(zhǔn)確的判斷。另外，專家還呼吁要為大數(shù)據(jù)算法“立規(guī)矩”。據(jù)了解，今年2月7日，國務(wù)院反壟斷委員會(huì)發(fā)布關(guān)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的反壟斷指南，對消費(fèi)者反映較多的“大數(shù)據(jù)殺熟”等問題作出專門規(guī)定，或會(huì)一定程度的將大數(shù)據(jù)技術(shù)關(guān)進(jìn)“籠子”里，這對于消費(fèi)者而言也是個(gè)好消息。

努力把自己“打造”成各種外賣、出行、OTA應(yīng)用的非熟客；“殺熟、殺熟”，因?yàn)槭煜げ懦蔀榇髷?shù)據(jù)鐮刀下的待割之物，如果我們佯裝成并不熟悉的新用戶，那么平臺(tái)應(yīng)該也會(huì)以厚禮相待。

遵從這樣的思路，我們可以從源頭下手，謹(jǐn)慎授權(quán)自己的信息給相關(guān)應(yīng)用，對于APP的各種申請授權(quán)予以甄別的進(jìn)行開放，尤其是關(guān)于麥克風(fēng)、通話記錄以及存儲(chǔ)這些即會(huì)暴露購買傾向，又和大部分消費(fèi)服務(wù)無關(guān)的信息，可以有選擇性的對相關(guān)應(yīng)用開放，減少它們對自己的了解，會(huì)更好的保護(hù)你的消費(fèi)權(quán)益。

又或者在某一段時(shí)間內(nèi)刪除你常用的那些APP，以此來觸發(fā)該平臺(tái)的客戶流失預(yù)警。當(dāng)平臺(tái)將你列為即將流失的用戶，這樣你在機(jī)器的“眼里”就不再是“熟人”，從而平臺(tái)會(huì)更加重視你的體驗(yàn)，你也可以避免很多麻煩，少花掉很多“冤枉錢”。

雖然我們已經(jīng)被大數(shù)據(jù)殺熟包圍，但好消息的是，全社會(huì)已加緊對大數(shù)據(jù)殺熟現(xiàn)象的重視，反壟斷法的出臺(tái)，法律界人士的發(fā)聲，消費(fèi)者的反抗，都在加速大數(shù)據(jù)殺熟灰色現(xiàn)象進(jìn)入退出歷史舞臺(tái)的倒計(jì)時(shí)。

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