汽車作為高價低頻的消費(fèi)商品,交易鏈條更長、交易環(huán)節(jié)更復(fù)雜。由于消費(fèi)者在決策時對汽車信息的真實性、專業(yè)性要求較高,汽車數(shù)據(jù)、優(yōu)惠信息以及車主口碑的信息服務(wù)就變得尤為重要。在這樣的大背景下,“汽車之家”、“懂車帝”“有駕”等汽車垂直媒體便應(yīng)運(yùn)而生。
汽車垂直媒體的 “三足鼎立”
在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展早期,流量紅利之下的汽車之家發(fā)展成了擁有海量用戶基礎(chǔ)的汽車論壇與社區(qū),通過打造車型庫工具并完成從售前到后市場的布局,占領(lǐng)了消費(fèi)者心智,成為消費(fèi)者在購車決策時的重要參考平臺。
但隨著近年來,移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,近些年也有不少大廠進(jìn)軍汽車垂直賽道:2017年8月,字節(jié)跳動推出汽車資訊平臺“懂車帝”。懂車帝因背靠頭條,早年通過賬號打通拿到了豐富的媒體資源,并依靠今日頭條和抖音的流量扶持與推薦算法,吸引了眾多用戶。
2020年,百度旗下汽車信息與服務(wù)平臺“有駕APP”也正式上線,有駕APP 內(nèi)含海量專業(yè)的汽車資訊、車型信息、報價信息等。雖然入場比較晚,但在百度全鏈路內(nèi)容生態(tài)的加持下,“有駕”作為黑馬異軍突起。
汽車垂直媒體“三國殺“有駕能否成為 “攪局者”?
雖然與汽車之家和懂車帝相比,有駕入局較晚,但是百度布局汽車信息與服務(wù)平臺有著天然的優(yōu)勢。
作為消費(fèi)者買車的“第一站“,“搜索”這一行為直接表達(dá)了消費(fèi)者的購車需求,是消費(fèi)者在前期決策中的重要環(huán)節(jié)。多年來,百度一直通過汽車之家、易車等垂直媒體的內(nèi)容來承接消費(fèi)者對汽車信息的需求。但隨著自身信息流業(yè)務(wù)的發(fā)展,以及頭條加入賽道并成功分得了一杯羹,這也最終喚醒了百度這頭“大象”。
有駕背靠百度產(chǎn)品矩陣,能與百度APP、好看視頻、百度貼吧、全民小視頻等實現(xiàn)深度融合,實現(xiàn)跨平臺、全場景、多維度內(nèi)容覆蓋。同時,通過百度的技術(shù)賦能,有駕能更好的滿足用戶需求。基于以上平臺優(yōu)勢,在產(chǎn)品功能上,有駕APP覆蓋了用戶看車、選車、買車全鏈路需求周期。
基于消費(fèi)者對更專業(yè)、真實的汽車資訊內(nèi)容有更高的需求,有駕于2020年12月推出了全新的品牌主張“真車評 懂行情”,致力于為用戶提供真實的車主口碑、真實評測、真實報價,避免消費(fèi)者在看車、選車、買車時因信息不對稱而 “踩雷”。相比老牌平臺汽車之家和娛樂屬性的懂車帝,有駕這一理念直擊消費(fèi)者的選車、購車痛點(diǎn)。作為新入局的玩家,有駕正在以一匹黑馬的態(tài)勢,成為了最大的“攪局者”。
據(jù)了解,在4月19日即將舉行的的2021年上海國際汽車展上,有駕也將亮相。有駕APP也將對上海車展的盛況進(jìn)行全程跟蹤報道,不能親臨車展現(xiàn)場的朋友可使用有駕APP了解2021上海國際車展盛況。
申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!