怪獸充電們的錢途難題 IPO來解？

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根據(jù)統(tǒng)計，在2017年共享充電寶行業(yè)一共迎來了28次融資，眾多企業(yè)也如雨后春筍一般涌現(xiàn)，比如泡泡充電、河馬充電、小寶充電、PP充電等。而隨著整個行業(yè)經(jīng)歷如過山車般的發(fā)展之后，此前風光無限的企業(yè)如今也不見蹤影。

如今，在資本力量的扶持之下，“三電一獸”的市場格局也已然成型，并且在去年7月，小電科技就簽署了上市輔導協(xié)議，預備沖擊科創(chuàng)板。而近日怪獸充電也遞交了招股書，準備登陸美股市場，試圖搶先成為共享充電寶第一股。

第一股底氣何在？

縱觀已經(jīng)成功跑通的幾種共享經(jīng)濟，進入門檻都不高，比如共享單車、共享充電寶，甚至連還沒有完全跑通的共享辦公模式同樣也是如此，這是共享經(jīng)濟的自身特性使然。

這同樣說明，想要在共享充電寶賽道中拔得頭籌，就需要在規(guī)模和運營這兩個方面重點發(fā)力，而這也是怪獸充電沖擊第一股的底氣所在。

先來看看規(guī)模層面。根據(jù)iResearch報告顯示，就2020年的總收入來說，怪獸充電目前是中國最大的共享充電寶企業(yè)。截止2020年12月31日，怪獸充電共計擁有66.4萬個POI（投放點），并覆蓋了全國1500多個地區(qū)。

而且，怪獸充電的規(guī)模優(yōu)勢還體現(xiàn)在用戶數(shù)量上，根據(jù)招股書顯示，在2019年年底怪獸充電的累計注冊用戶約為1.491億，而到了2020年年底，這個數(shù)字已經(jīng)攀升至2.194億，另外根據(jù)QuestMobile發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，怪獸充電的MAU也在“三電一獸”中排名第一。

再來看看運營層面。首先是消費者方面的運營，為了可以從更多消費場景中接觸到消費者，怪獸充電在場景營銷上也下了很多力氣。比如投放充電寶至草莓音樂節(jié)以及進博會中，并推出品牌定制充電寶，吸引到更特定的消費群體并加深其對品牌的認知。

其次是投放后期的產品運營。根據(jù)官方消息，如今怪獸充電已經(jīng)可以做到4個小時內完成損壞設備的更換，提升了整體的運維效率，為消費者和投放點商家提供了更好的服務。

怪獸充電的錢途難題

然而對于怪獸充電來說，就算在規(guī)模和運營上有著一定的優(yōu)勢，沖擊第一股的道路也并不平坦。

最主要的問題是怪獸充電已經(jīng)陷入了增收不增利的困境之中。根據(jù)招股書信息，2019年怪獸充電的營收為20.2億元，到了2020年怪獸充電的營收已經(jīng)達到28.09億元，同比增幅達到38.9%。

這足以說明規(guī)模和運營方面的優(yōu)勢為怪獸充電的營收帶來的良好影響。但在營收保持高增長的情況下，怪獸充電的凈利潤卻出現(xiàn)了下滑。根據(jù)招股書顯示，怪獸充電在2019年實現(xiàn)凈利潤1.67億元，但2020年的凈利潤卻腰斬至7540萬元。

這種情況出現(xiàn)的最主要原因，是共享充電寶行業(yè)自身對線下投放門店過于依賴，雖然在全行業(yè)都存在這種情況，但在體量較大的怪獸充電身上卻格外明顯。

根據(jù)招股書顯示，怪獸充電目前和商戶的合作主要是直營和合營兩種，直營模式需要怪獸充電一次性支付入場費和傭金，而合營模式則按月支付傭金。其中傭金的費率相對平穩(wěn)，2019年為42.7%，到了2020年也只有44.1%，但是入場費卻從5.5%上升至14%。

入場費的增加是因為擴張規(guī)模的需求，怪獸充電增加了和大客戶的合作。但是在整個行業(yè)都重點發(fā)力線下門店之后，對線下門店的爭奪也將趨于白熱化，需要支付的入場費用也水漲船高，這會擠壓怪獸充電的盈利空間，并且未來這種擠壓程度將進一步加劇。

于是錢途問題成了怪獸充電目前的狀況，所以不論是漲價提費還是上市融資，種種動作都指向了一個目的——錢。

向美團取經(jīng)

但高入場費給怪獸充電帶來的不只是業(yè)績上的壓力，同樣也使得怪獸充電在與商家的關系中處于被動地位，淪為了商家的門店引流工具。

然而共享充電寶行業(yè)中的大部分企業(yè)在與商家的關系中都處于較為被動的地位，只有一家例外——美團。充電寶作為美團本地生活業(yè)務中不可或缺的關鍵一環(huán)，是為商家賦能流量的重點入口，和商家的關系也更加平等。

所以怪獸充電開始向美團學習，讓自己不僅僅局限于充電寶業(yè)務，向更加穩(wěn)定的本地生活業(yè)務張開懷抱，于是怪獸充電找到了餓了么。

近日怪獸充電和餓了么達成戰(zhàn)略合作，將在功能體驗、渠道運營、商戶服務、會員體系等多維度展開深度合作。另外從4月份開始，怪獸充電和餓了么也將圍繞“商圈、辦公圈、生活圈”展開活動，協(xié)同各自旗下生態(tài)資源。

雖然這背后不乏餓了么和美團之間的本地生活大戰(zhàn)，也能看出阿里和美團之間的摩擦，但是對于怪獸充電來說，擁抱本地生活之后，也會為自身帶來諸多的利好。

一方面是幫助企業(yè)逃離被動的地位。對于不少共享充電寶企業(yè)來說，因為在與商家的合作中失去了主動權，所以會出現(xiàn)怪獸充電一般難以控制入場費的支出。而加上本地生活業(yè)務的賦能，會讓共享充電寶企業(yè)擁有更高的主動權，從而掌握入場費的議價權，提升盈利表現(xiàn)。

另一方面是幫助企業(yè)更貼近生活場景。通過更多元和細分的生活場景來觸及消費者，會讓共享充電寶的運營效率得到有效提升，并且在日常生活場景的潛移默化影響之下，加深品牌在消費者心中的認可度，從而保證用戶的持續(xù)流入。

共享經(jīng)濟需要新玩法

不難看出，對于收入結構單一的共享充電寶企業(yè)來說，主動向本地生活靠攏成了不錯的選擇，會在業(yè)績層面帶來一定的改善，但是對于共享充電寶這種模式來說，增收容易增利難的困境卻并沒有緩解，而且將會一直存在。

并且包括共享單車、共享辦公等模式在內的其他共享經(jīng)濟，同樣也需要面對這個難題。

然而如今共享經(jīng)濟體系中很多企業(yè)通過漲價來緩解這種焦慮，不論是共享充電寶一去不復返的“一元時代”，還是同樣因為漲價被熱議的共享單車平臺。但漲價并不是共享經(jīng)濟模式行業(yè)通病的解決辦法，甚至還會帶來消費者層面的反噬。

對于共享經(jīng)濟來說，割完資本韭菜轉而向消費者伸出鐮刀的行為并不可取，畢竟用戶是決定平臺發(fā)展的最根本因素之一。用更好的服務和體驗來刺激營收、找到平臺發(fā)展的第二曲線，都比漲價更適合共享經(jīng)濟的未來發(fā)展。

這也意味著共享經(jīng)濟除了要在規(guī)模和運營這兩個基本點上持續(xù)發(fā)力外，還需要找到更多的新玩法來刺激業(yè)務的增長，諸如怪獸充電、哈啰出行等平臺向本地生活靠攏的做法不失為一種新的選擇，但方法并不止這一種，眾多共享經(jīng)濟從業(yè)者依舊需要砥礪前行，向行業(yè)提供更多的選擇。

文/劉曠公眾號，ID：liukuang110

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