當(dāng)前位置:首頁(yè) >  電商 >  電商新聞 >  正文

京東物流赴港IPO:企業(yè)客戶數(shù)超19萬,一體化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)明顯

 2021-02-16 21:45  來源: A5專欄   我來投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過

2月16日,京東物流正式向香港聯(lián)交所遞交招股申請(qǐng),其收入構(gòu)成首次詳細(xì)披露。截至2020年9月30日,京東物流前三季度累計(jì)收入達(dá)到495億元,其中來自一體化供應(yīng)鏈客戶產(chǎn)生的收入占比達(dá)到79.1%。根據(jù)招股文件,京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量從2018年12月31日的32465家客戶增長(zhǎng)至2020年9月30日的46083家,增幅高達(dá)42%。

招股文件還顯示,2020年,京東物流企業(yè)客戶數(shù)超過19萬,其一體化供應(yīng)鏈解決方案覆蓋了快消、服裝、家電、家具、3C、汽車、生鮮等多個(gè)行業(yè),京東物流在實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)增長(zhǎng)的同時(shí),助力合作伙伴一起實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收提升,成為助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有生力量。

一體化供應(yīng)鏈客戶增長(zhǎng)42%,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)降本增效

根據(jù)京東物流遞交的招股文件,京東物流可以提供全方位的覆蓋各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈解決方案和優(yōu)質(zhì)物流服務(wù),從倉(cāng)儲(chǔ)到配送,從制造端到終端客戶,涵蓋普通和特殊物品。尤其相較于傳統(tǒng)物流服務(wù)商,京東物流的一體化程度更高,體現(xiàn)在全鏈條數(shù)字化及端到端的全面覆蓋,解決方案及服務(wù)能夠適應(yīng)不同的垂直領(lǐng)域。

同時(shí),京東物流始終堅(jiān)守正道商業(yè)價(jià)值觀,根據(jù)京東的三毛五理論,如果京東有機(jī)會(huì)賺一塊錢,京東只拿走其中的七毛,三毛留給合作伙伴,七毛中的三毛五留給員工福利和激勵(lì),剩下的三毛五留給企業(yè)未來的發(fā)展。公開報(bào)道顯示,通過一體化供應(yīng)鏈解決方案,京東物流目前已深度服務(wù)安利、雀巢、小米、斯凱奇、蒙牛等眾多知名品牌商,并在產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈升級(jí)中進(jìn)行了諸多模式創(chuàng)新。

招股書提到,京東物流從2017年開始為安利在中國(guó)部分地區(qū)的業(yè)務(wù)提供物流服務(wù),以助其增強(qiáng)訂單履約能力。隨著合作深入開展,京東物流在2019年開始為安利提供量身定制的智能物流解決方案,現(xiàn)已成為其在中國(guó)的獨(dú)家端到端物流合作伙伴。而作為一體化供應(yīng)鏈服務(wù)客戶的典型案例之一,京東物流幫助著名鞋履品牌斯凱奇優(yōu)化其互聯(lián)網(wǎng)零售業(yè)務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和區(qū)域內(nèi)商品流通。利用京東物流的整體規(guī)劃和執(zhí)行方案,斯凱奇的平均履約成本減少了11%,其在中國(guó)的平均交付時(shí)間在與京東物流的合作期間減少了約5小時(shí)。

正是基于自身在一體化供應(yīng)鏈服務(wù)上的優(yōu)勢(shì),京東物流近七個(gè)季度一體化供應(yīng)鏈客戶增長(zhǎng)高達(dá)42%,這也推動(dòng)了京東物流外部客戶收入的持續(xù)增長(zhǎng),到2020年9月30日,外部客戶收入占比已達(dá)到43.4%。

一站式滿足客戶供應(yīng)鏈需求,募資繼續(xù)強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)

數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)字化的快速發(fā)展令客戶需求日漸多樣化,但由于需求由眾多分散的物流企業(yè)承接,且服務(wù)水平參差不齊,為京東物流等類一體化供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商帶來了巨大機(jī)遇。根據(jù)灼識(shí)咨詢報(bào)告,預(yù)計(jì)一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將由2020年的人民幣2.0萬億元增加到2025年的人民幣3.2萬億元,約為同期中國(guó)物流支出增速的1.8倍,一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)滲透率預(yù)計(jì)將由2020年的31.0%增至2025年的34.7%,市場(chǎng)規(guī)模將增加1.2萬億。

目前,京東物流的服務(wù)產(chǎn)品主要包括倉(cāng)配服務(wù)、快遞快運(yùn)服務(wù)、大件服務(wù)、冷鏈服務(wù)及跨境服務(wù),其一體化業(yè)務(wù)模式能夠一站式滿足所有客戶供應(yīng)鏈需求,幫助客戶優(yōu)化存貨管理、減少運(yùn)營(yíng)成本、高效地重新分配內(nèi)部資源,使客戶專注其核心業(yè)務(wù)。這其中,各類物流技術(shù)服務(wù)也是京東物流一體化供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)的重要組成部分,通過內(nèi)部技術(shù)的多年發(fā)展及優(yōu)化,京東物流在供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)及倉(cāng)庫(kù)管理方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn),可以應(yīng)用到不同行業(yè)并助力客戶提升供應(yīng)鏈效率。

根據(jù)招股文件,京東物流擬將全球發(fā)售募集資金用于升級(jí)和擴(kuò)展物流網(wǎng)絡(luò),開發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù),擴(kuò)展解決方案的廣度與深度,深耕現(xiàn)有客戶,吸引潛在客戶等。其中在行業(yè)解決方案上,將進(jìn)一步加強(qiáng)和定制行業(yè)解決方案,以解決更多特定行業(yè)的痛點(diǎn),將其應(yīng)用到更多垂直行業(yè)。

在中國(guó)一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下,隨著京東物流繼續(xù)擴(kuò)展解決方案及服務(wù)產(chǎn)品,預(yù)計(jì)更多在各自垂直領(lǐng)域中的企業(yè)會(huì)成為京東物流的客戶,其一體化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)也將得到不斷強(qiáng)化。同時(shí),也會(huì)有更多行業(yè)從京東物流的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)中得到助力,在降本增效的路徑上不斷前行。

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!

相關(guān)文章

  • 京東物流CEO余睿辭職,胡偉接任;阿里或于11月拆盒馬上市

    一、今日頭條美團(tuán):王慧文因個(gè)人健康原因辭任美團(tuán)董事二、財(cái)經(jīng)新動(dòng)向江蘇銀行:江蘇投管通過可轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)股方式增持股份1.05億股晶華新材:實(shí)控人周曉南擬減持不超3%公司股份港媒:阿里巴巴最快11月分拆盒馬上市三、商業(yè)大事件上市公司三達(dá)膜官微祝賀總經(jīng)理女兒獲高考單科狀元此前教育部已嚴(yán)禁炒作,律師:屬不當(dāng)披露滿

    標(biāo)簽:
    京東物流
    盒馬鮮生
  • 強(qiáng)化供應(yīng)鏈韌性,供應(yīng)商管理這3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)不容忽視

    節(jié)奏明顯加快了。景區(qū)游人如織,交通運(yùn)行繁忙,各行各業(yè)都能感覺到欣欣向榮的跡象,大家積極行動(dòng),想要搶回失去的三年。全球供應(yīng)鏈也是如此。根據(jù)紐約聯(lián)儲(chǔ)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,如今全球供應(yīng)鏈壓力指數(shù)已從高點(diǎn)回落,2022年12月的物流經(jīng)理人指數(shù)達(dá)到54.6,在八個(gè)月下降后首次出現(xiàn)增長(zhǎng)。全球供應(yīng)鏈不再像三年前那樣脆弱

    標(biāo)簽:
    供應(yīng)鏈
  • 劉強(qiáng)東堅(jiān)持自建物流,如今發(fā)展得怎么樣了?

    2003年,電商的興起和線上交易的流行,推動(dòng)了中國(guó)快遞行業(yè)的快速發(fā)展,但是快遞行業(yè)起步較晚,市場(chǎng)魚龍混雜,除了很難保證快遞的配送速度與配送質(zhì)量外,還面臨快遞丟失,偷件的嚴(yán)峻問題。此時(shí)的京東已經(jīng)逐漸發(fā)展線上業(yè)務(wù),但由于京東業(yè)務(wù)多為電子產(chǎn)品,丟件,物品損壞都對(duì)京東的用戶體驗(yàn)造成不小的挑戰(zhàn)。在2007年,

    標(biāo)簽:
    京東物流
  • 劉強(qiáng)東打造數(shù)智化京東物流體系,探索助農(nóng)新模式

    2007年,在劉強(qiáng)東的帶領(lǐng)下京東開始自建物流,以“體驗(yàn)、成本、效率”為核心,劉強(qiáng)東帶領(lǐng)京東物流開啟了中國(guó)物流行業(yè)變革的一年。伴隨著京東物流業(yè)務(wù)活動(dòng)的展開,國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)普遍存在服務(wù)不好,而且成本居高的僵局開始逐步被打破。通過倉(cāng)配一體化模式,極大地提升了用戶的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物體驗(yàn)。

    標(biāo)簽:
    京東物流
  • 抗疫情、穩(wěn)供應(yīng)、保民生,劉強(qiáng)東攜京東物流一直在場(chǎng)

    支持北京抗疫保供,就在剛剛,京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東又出手了。

    標(biāo)簽:
    京東物流

熱門排行

信息推薦