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不壓車了,賺得更多了!貨卡幫農(nóng)共享掛車引批發(fā)商和卡車司機(jī)熱捧

 2020-11-03 18:14  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

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貨主:“壓車費省了,賺得更多了,用車也更省心了。”

卡車司機(jī):“不壓車了,每月多跑兩三趟,可增加幾萬元收入。”

在廣州某批發(fā)市場做蔬果批發(fā)生意的劉先生,近期從河北沽源進(jìn)了一批土豆,他選用了貨卡幫農(nóng)的共享掛車 ,當(dāng)車開到批發(fā)市場后,車頭就甩掛開走,不用像以前一樣,需要等他把土豆賣完,車才能開走。

如果像以前一樣,他需要每車支付500元以上的壓車費,有時候遇到市場變動,一下子壓上十來天,光壓車成本都要去掉好大一筆。每次為了壓車費,他少不了花費很多精力與司機(jī)溝通。

現(xiàn)在好了,使用貨卡幫農(nóng)的共享掛車,可以省掉60%以上的壓車成本,讓他賺得更多,做生意更加省心了。

“你別看這是一個小小的改變,其實是解決了蔬果運輸?shù)囊粋€大痛點。只要不壓車,貨主能省成本,司機(jī)則能多跑趟多賺錢,種植基地的蔬菜也有更多的車源保障,減少爛在地里的風(fēng)險,整個產(chǎn)業(yè)鏈效益都會得到提升。” 貨卡幫農(nóng)創(chuàng)始人曾少武先生表示。

黃先生搞了多年的物流運輸,他非常認(rèn)可貨卡幫農(nóng)的模式,他知道司機(jī)最大的痛點就是找不到貨源,加入貨卡幫農(nóng)平臺后,他不用為貨源發(fā)愁,只需要專注開車就行。此外,因為不需要壓車,他每月可以多跑兩三趟,直接增加幾萬元的收入,再減去過去壓車時間的花銷成本、停車成本,他每月可增收50%以上。

何先生是地道張北人,對于張北縣的種植基地非常了解,他看到很多農(nóng)戶因為蔬菜爛在地里而血本無歸的事情,當(dāng)他了解到貨卡幫農(nóng)的模式能夠很好的幫助當(dāng)?shù)胤N植農(nóng)戶,就果斷加盟貨卡幫農(nóng),計劃在張北建設(shè)貨卡幫農(nóng)分站點,幫助種植戶與批發(fā)商組織貨源直接對接流程,減去中間環(huán)節(jié),實現(xiàn)雙方更多經(jīng)濟(jì)收益。

可以說,貨卡幫農(nóng)的模式是一個多方共贏的模式,不僅幫貨主省錢,還幫司機(jī)多賺錢,又能為種植農(nóng)戶解決銷路與運輸問題。

張北沽源土豆種植基地

貨卡幫農(nóng)成立于2016年12月,由20多年物流專家曾少武先生創(chuàng)辦,項目以“優(yōu)化貨運,服務(wù)民生,帶動產(chǎn)業(yè),促增經(jīng)濟(jì)” 為發(fā)展宗旨,成立之初,就獲得國家發(fā)改委與CCTV頒發(fā)的“中國最佳商業(yè)模式創(chuàng)新獎”,創(chuàng)始人曾少武先生獲得“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展十大接貢獻(xiàn)企業(yè)家獎”等獎項。

經(jīng)過三年多的探索、試錯、驗證,貨卡幫農(nóng)以“共享掛車” 為切入點,專注解決蔬果運輸行業(yè)痛點。

2020年,貨卡幫農(nóng)成為中國科技開發(fā)院重點扶持項目,同時來自貨拉拉、順豐、阿里巴巴 等多位高級人才加入,致力集成IOT物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈溯源、人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)先科技,打造農(nóng)產(chǎn)品智慧物流 重點工程。

貨卡幫農(nóng)車隊在沽源種植基地裝貨

目前,貨卡幫農(nóng)已經(jīng)在北京新發(fā)地、廣州江南市場、河北張北 等大型批發(fā)市場、種植基地周邊建設(shè)完成共享掛中心、司機(jī)之家、服務(wù)驛站、維修服務(wù)中心。批發(fā)商只需要通過貨卡幫農(nóng)小程序、APP,就可以快速調(diào)用貨物附近共享掛車,真正實現(xiàn)一鍵用車,省錢省時省力。

除了低成本使用共享掛車,批發(fā)商還可以自己購買掛車投入到貨卡幫農(nóng)共享掛車平臺,不僅更進(jìn)一步降低運輸成本,還可以通過平臺共享給其他人,增加更多收益。這對于批發(fā)商來說,一方面可以減少運輸成本,一方面在不用車時可以通過貨卡幫農(nóng)平臺賺取額外收益,可謂是一舉兩得。

貨卡幫農(nóng)不僅在模式上創(chuàng)新,在服務(wù)上也強(qiáng)調(diào)專業(yè)化、流程化、規(guī)范化 操作,全方位保障蔬果運輸更簡單、更快捷、更高效,這對于整個蔬果運輸業(yè)的發(fā)展,無疑具有很大的推動意義。

“目前,已經(jīng)有很多車隊咨詢加盟貨卡幫農(nóng)共享掛車平臺了,因為這個模式不僅能夠降低運營成本,同時收益有多更有保障。” 曾少武先生表示。

下一步,貨卡幫農(nóng)將把平臺資源對外共享給更多批發(fā)商、車隊、個體司機(jī)、造車廠、金融機(jī)構(gòu),無論任何人、任何機(jī)構(gòu),都可以通過貨卡幫農(nóng)來實現(xiàn)價值變現(xiàn),高效增收。

屆時,貨卡幫農(nóng)將形成一個完整的農(nóng)產(chǎn)品智慧物流體系,通過對每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化管理,不斷優(yōu)化提升農(nóng)產(chǎn)品整個產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)效率。

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