當(dāng)前位置:首頁(yè) >  科技 >  IT業(yè)界 >  正文

特斯拉下調(diào)Model3售價(jià)至24.99萬(wàn) 或因電池材料成本導(dǎo)致

 2020-10-02 09:03  來(lái)源: A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)

A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)10月2日?qǐng)?bào)道,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,中國(guó)制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)為249900元,中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)309900元。

特斯拉已經(jīng)不止一次下調(diào)價(jià)格,2019年10月正式銷售至今,國(guó)產(chǎn)Model 3價(jià)格已經(jīng)調(diào)整5次,由最初的35.58萬(wàn)(無(wú)補(bǔ)貼)下降至當(dāng)前24.99萬(wàn)(補(bǔ)貼后),價(jià)格降幅還是比較大的。

至于價(jià)格下調(diào)原因,官方并未說(shuō)明,但有消息稱中國(guó)制造Model 3是使用了寧德時(shí)代電池,其中磷酸鐵鋰電池不含鎳和鈷,這是傳統(tǒng)NMC或鎳錳鈷電池中最昂貴的兩種成分,所以這也促成了售價(jià)的調(diào)整。

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!

相關(guān)文章

  • 2023,特斯拉、比亞迪王者之爭(zhēng)

    作為被引入中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的鯰魚,特斯拉在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的表現(xiàn)一直都備受關(guān)注

    標(biāo)簽:
    特斯拉
    比亞迪
  • 2023年:特斯拉向左,新能源向右?

    年后的新能源圈算是徹底被特斯拉刷屏,一場(chǎng)突如其來(lái)的大降價(jià),不僅將其自己頂?shù)搅孙L(fēng)口浪尖下,整個(gè)新能源領(lǐng)域也被大眾仔仔細(xì)細(xì)地審視再審視。從前,各家車企無(wú)論有什么樣的動(dòng)作,身后都會(huì)站著一群死忠粉為其搖旗吶喊。但如今,大環(huán)境直接拉高了價(jià)格在所有消費(fèi)市場(chǎng)里的存在感,幾萬(wàn)塊錢的差距很難再去買一個(gè)車主的品牌忠誠(chéng),

    標(biāo)簽:
    特斯拉
  • 特斯拉model3續(xù)航多少公里,一分鐘帶唐賺科了解特斯拉優(yōu)惠券如何領(lǐng)???

    特斯拉model3怎么開門,特斯拉內(nèi)部隱藏優(yōu)惠券是什么套路?馬斯克透露道,預(yù)計(jì)年年底,特斯拉年產(chǎn)能有望達(dá)到200萬(wàn)輛。受強(qiáng)大的CEO風(fēng)格影響,這些員工也因此被貼上了高、奮斗的標(biāo)簽。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布,

    標(biāo)簽:
    特斯拉
  • 特斯拉瘋狂盈利模式,日賺1億元,特斯拉我很難,但是我最賺錢

    近期陷入風(fēng)口浪尖的特斯拉終于發(fā)布了一季報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,2021年第一季度,特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收103.89億美元,同比增長(zhǎng)74%,環(huán)比去年四季度小幅下降3.3%,收入同比大幅增長(zhǎng)與去年一季度新冠肺炎疫情有直接關(guān)系。

    標(biāo)簽:
    特斯拉
  • 新能源車企全球“搶礦”:供需錯(cuò)配,競(jìng)爭(zhēng)加劇

    8月9日,特斯拉簽署了一份價(jià)值約50億美元的合同,從印尼的鎳加工公司購(gòu)買電池材料。事實(shí)上,這只是特斯拉應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈短缺、原材料漲價(jià)等問(wèn)題的眾多舉措之一。由于電池原材料價(jià)格飆升,馬斯克在今年初就多次表示要加強(qiáng)對(duì)原材料的把控。

    標(biāo)簽:
    新能源汽車
    特斯拉

熱門排行

信息推薦