截至2月3日19：46:58，國家衛(wèi)生健康委收到31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設兵團累計報告確診病例17336例（江西省、陜西省、甘肅省各核減1例），累計死亡病例361例，累計治愈出院病例516例，共有疑似病例21558例。
面對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，“宅”在家中的你還能足不出戶收快遞嗎？
今年春節(jié)期間，無論是運送口罩等防疫物資，還是為居家的人們送上生活必需品，快遞服務都備受關(guān)注。
面對春節(jié)值守人員少、“最后一公里”人員防護難等問題，如何保障快遞物流安全暢達？
從北京回老家的時候疫情還沒有發(fā)酵到如此情形，在路上根本見不到有幾個戴口罩的人，人們的焦慮與警惕還停留在未爆發(fā)式增長的疫情確診者數(shù)字之前，那時在網(wǎng)上還能買到消毒水與正規(guī)的口罩。
隨著新冠病例不斷增加，鋪天蓋地的新聞都是關(guān)于疫情的發(fā)展，這時我意識到，我?guī)У娜沼闷吠耆蛔阋灾蔚轿一鼐?，由于我家是農(nóng)村，第一反應是趕緊在網(wǎng)上下單購買，如果再晚了可能包裹就真的進不來了。
可正值春節(jié)和疫情的的節(jié)骨眼上，很多商家需要節(jié)后甚至2月10號以后才可以發(fā)貨，我問了幾家我經(jīng)常購買的，有兩家是下單即可發(fā)貨的，發(fā)郵政小包，喜出望外的我即刻下了單，因為郵政可以直接送到村里，在很多快遞都無法發(fā)貨的時候郵政還在堅守，真的是很感動。
那天是1月26日（大年初二），武漢宣布封城的第三天，當晚村里就通知來往車輛需要消毒才能進入，31日則通知任何人員、車輛只能出不能進，我開始擔憂，我的包裹會不會送不進來。
盼星星盼月亮的包裹終于到鎮(zhèn)上了，今天早上收到一條短信，包裹已經(jīng)到達村里站點，去后網(wǎng)點工作人員說送件小哥已經(jīng)幾天沒有來過了，只好沮喪的離開。
隨即撥打了物流信息上的派件員電話，工作人員說因受疫情影響，交通管制的情況無法分發(fā)到各村站點，可自行到鎮(zhèn)上郵政儲蓄自取。
其實此次疫情暴露出了快遞企業(yè)在過去幾年大力推行的終端布局上的“硬傷”，將如何打通“最后一公里”？
當前，各大電商平臺紛紛掘金下沉市場，農(nóng)村作為下沉市場重要組成部分，網(wǎng)絡消費增勢尤其強勁。
據(jù)國家郵政局消息，2019年1～4月，農(nóng)村快遞業(yè)務量同比增速超過30%。然而，部分鄉(xiāng)村的配送體系卻跟不上村民消費和發(fā)展的需求。
國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華曾表示，全國74.9%的建制村尚未配備農(nóng)村電商配送站點，鄉(xiāng)村快遞“最后一公里”仍在施工中。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點“不交錢就不給包裹”？
“網(wǎng)購明明付了快遞費，簽收還要再付費？”這個問題困擾著眾多的農(nóng)村消費群體，在快遞網(wǎng)點都是一手交錢一手交貨，不交錢就不給快遞，這樣的霸王條款。
即使進行二次收費，也并未送貨上門，而是需要去快遞網(wǎng)點自取。
目前，在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞二次收費的現(xiàn)象依然存在，單件快遞收取1～10元不等，四川、湖南、福建、河北等多省都存在類似現(xiàn)象。
鄉(xiāng)村快遞堵點在“最后一公里”，根本上說是一道經(jīng)濟命題。
不只是快遞，包括所有的物資流通與要素供應，在同等條件下，鄉(xiāng)村的成本較之城鎮(zhèn)要高很多，主要在于鄉(xiāng)村地廣人稀，運輸成本高，而且服務集約程度很低。
快遞的服務價格主要取決于市場，送往偏遠地區(qū)的快遞成本高于送往城區(qū)的快遞，這個成本如果只叫快遞企業(yè)承擔，顯然是不公平的，也難以為繼。
須知，農(nóng)村快遞業(yè)的發(fā)展離不開快遞末端網(wǎng)點的可持續(xù)發(fā)展，網(wǎng)點有錢賺，才有可能為消費者提供更好的服務。
所以，可以把不合法的末端服務收費變成合法的前端服務收費。各快遞公司應當向消費者明確自己的投遞深度、投遞方式以及價格標準。
比如，一個快件分別投到縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地和鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬的偏遠自然村，快遞公司均應分別制定合理的價格，明碼標價，一次性向自主選擇不同服務的消費者收取不同費用。
只有共同合理分擔偏遠地區(qū)的投遞成本，違規(guī)“二次收費”的問題才能得到根本解決。
對于部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點來說，二次收費的背后或許是一場“生存戰(zhàn)”。
2019年8月，因為多地存在快遞二次收費現(xiàn)象，“四通一達”被相關(guān)部門約談后，部分地區(qū)的二次收費現(xiàn)象有所收斂，甚至停止。
然而，一些快遞網(wǎng)點在二次收費被叫停后也關(guān)門了。據(jù)媒體報道，今年8月，在叫停“取件費”后，四川省內(nèi)江市資中縣有8個鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點申請退出。
10月27日，福建省南平市建甌市相關(guān)快遞公司的工作人員告訴中國青年報·中國青年網(wǎng)記者，當?shù)夭糠粥l(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點仍在進行“二次收費”，個別快遞網(wǎng)點停止“二次收費”后，無法維持經(jīng)營，其中，玉山鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點已經(jīng)倒閉了。
疫情下一線城市的最后一公里呢？
這次疫情之后，快遞企業(yè)可能要面臨思路性的轉(zhuǎn)變或市場機遇性的布局再考量了。
比如菜鳥驛站定位在社區(qū)“物流”+“人流”中心的角色，這種角色固然有很多積極意義，但在特殊時期要求避免人群聚集、避免和人接觸的大背景下，菜鳥驛站的存在感和實際意義就被降到很低了，它是否需要加強對于無人化、自動化的考量？
比如智能快遞柜雖然完美契合了疫情期間避免當面簽收快遞的“痛點”，但奈何現(xiàn)在大量小區(qū)完全禁止外部人員進入，這些基本都設立在小區(qū)內(nèi)的智能快遞柜很多又直接成為了“擺設”，它是否要在繼續(xù)加強點位布局的同時，考慮到在各種突發(fā)情況下的適配?
可以預見的是，以目前成熟的商業(yè)模式來說，這一次的疫情將會加速各大快遞公司面向全社會“送貨到站”“送貨到柜”的布局過程，這會是一個大家都喜聞樂見的行業(yè)趨勢，只是這個過程仍將面臨更多的考量與謀劃。
好消息是，相信以后不管是小區(qū)還是寫字樓都會從“心底里”歡迎類似智能快遞柜的投放，廣大消費者也會對“不送貨上門”行為表示極大的理解。
畢竟經(jīng)此一“疫”，所有人都會明白不與人接觸在某些時候存在的巨大意義。
也許，讓快遞行業(yè)糾結(jié)多年的“最后一公里”問題能夠在此次疫情期間得到商家與消費者端的最終和解也尤未可知。
物流公司何時復工？
復工在即，兩組官方數(shù)字引發(fā)業(yè)界普遍關(guān)注。
在1月30日下午國家衛(wèi)健委舉行的新聞發(fā)布會上，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波表示，1月23日至29日，武漢市攬收包裹83.7萬件，投遞包裹102.7萬件。
國家郵政局數(shù)據(jù)也顯示，1月24日至29日，全國郵政業(yè)攬收包裹8125萬件，同比增長76.6%，投遞包裹7817萬件，同比增長110.34%。
《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，申通快遞預計全國將根據(jù)不同情況自2月3日人員會根據(jù)情況陸續(xù)到崗，網(wǎng)絡已經(jīng)逐步恢復。
德邦快遞有關(guān)負責人表示，春節(jié)期間主要提供跨省區(qū)長途大批量物資運輸，目前所有運力全部用于批量防疫物資的運輸，且免費承運。
根據(jù)各地的疫情實際情況及當?shù)卣恼咭?，制定了相應的復工計劃，預計在2月3日-10日逐步開放各地網(wǎng)絡，同時為快遞小哥配備口罩和防護服，做好場地、快件和車輛消毒。
京東物流雖未透露具體開工日期，不過也表示會按照國家和各地政府規(guī)定，科學有序復工。
順豐國際在其官方微信號上宣布，國際電商專遞標準、國際電商專遞快速以及國際小包、海外倉產(chǎn)品正常收件，預計2月3日恢復中轉(zhuǎn)。
宅急送方面向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，公司在春節(jié)假期期間實際已經(jīng)為支援武漢承擔了一部分公益運輸工作，也已經(jīng)做好了全面復工復產(chǎn)的充分準備，一定配合政府的安排，在這場疫情危機中為社會提供更多的支持和承擔。
不過，記者了解到，截至目前，全國有17個省市政府要求開工不得早于2月9日。因此，這確實會給當下多家物流公司復工造成不可避免的現(xiàn)實影響。
對此，不便具名的快遞企業(yè)人士對記者表示，當下首要還是會積極投入運力確保疫區(qū)的物資配送。
同時，特殊時期，為確保疫情有效控制，物流公司一般都會切實落實國家、政府的管理規(guī)定，共克時艱。
而隨著復工時間的臨近，快遞公司也做好了相應的防護措施。
圓通速遞某網(wǎng)點負責人告訴記者，隨著疫情擴散，部分員工存在返崗難，不可避免地面臨人手短缺。
為做好復工準備，從年前開始，網(wǎng)點的辦公場地每天都消毒處理，配備了電子體溫計，所有進出人員都做體溫測量及登記。
申通快遞方面表示，考慮到一線員工安全，申通快遞從總部、省區(qū)到網(wǎng)點提前根據(jù)國家此次疫情防控相關(guān)要求逐步恢復網(wǎng)絡運營，同時對于返工的員工從生活、工作到個人都進行了防控舉措，工作環(huán)境提前有專人進行消毒、監(jiān)控和管理，每天有人員進行體溫測量返程登記等，與此同時，針對期間多次運送物資至武漢的人員按照要求階段性隔離。
同時申通快遞表示，總部還提出一些針對性政策，比如：業(yè)務攬收派送的調(diào)整，網(wǎng)絡運營及前段客戶的告知，同時對于期間因為疫情管控帶來的時效影響調(diào)整考核標準。
國家郵政局已經(jīng)頒布《疫情防控期間營業(yè)網(wǎng)點操作規(guī)范（建議版）》，對口罩佩戴、勤洗手、包裝規(guī)范等作出要求，并鼓勵網(wǎng)點多使用快遞柜。
同時，電商平臺如天貓、拼多多（百億補貼）均有對目前到正月十五的快遞發(fā)貨做出補貼，按照時間和不同的標準，每票快遞對網(wǎng)點的補貼金額在0.5-1元不等，本質(zhì)也是對“春節(jié)+疫情”期間運力緊張的激勵。
因此，節(jié)后復工后，電商商家短期對快遞網(wǎng)點的依賴性可能增強，網(wǎng)點間惡性競爭有望緩和，利于快遞業(yè)價格的短期修復。
侯延波表示，企業(yè)尤其要加強對返崗復工人員的檢疫查驗和健康防護，定期測量體溫排查異常情況。對來自或去過疫情重點地區(qū)的人員一律嚴格落實醫(yī)學觀察、隔離等措施，堅決做到全覆蓋。
對于浸淫電商多年的普通用戶來說，快遞秩序的恢復代表著“春暖花開”的到來；而對于快遞企業(yè)來說，快速滿足疫情期間用戶的需求，不吝創(chuàng)意與努力地構(gòu)建起一套更加成熟的解決方案，這才是它們可能在行業(yè)里“春暖花開”的機會。
深圳一外賣騎手確診為新型肺炎？ 14天潛伏期內(nèi)一直在送外賣！
據(jù)人民日報報道，深圳一外賣騎手確診為新型肺炎。
在2月2日下午，深圳市疾控對3例社區(qū)傳播情況進行發(fā)布。其中包括一名外賣騎手確診，14天潛伏期內(nèi)一直在送外賣。
根據(jù)流行病學調(diào)查研究，這位外賣小哥并沒有明確的暴露史和接觸史。“也就是說在不知情的情況下，接觸到了傳染源，或者是病毒污染的場所或物品。”
倘若，外賣騎手感染了新型肺炎，問題還是很嚴重的，他每天要送這么多外賣，你無法知道他接觸了多少個人，當然，我們可以根據(jù)訂單追溯。
最近這段時間盡可能不要點外賣了，真是對自己的不負責。外賣小哥每天接觸的人多，傳染幾率很高，給顧客送餐說白了就是很高幾率送病毒！所以，提醒大家，這段時間，能自己做飯，盡量不要點外賣了！切勿點外賣，安全你我他！
外賣小哥的事件值得每個人深思，那這個對于電商快遞將產(chǎn)生什么樣的連鎖反應呢？
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