12月4日,“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能汽車后市場服務(wù)新業(yè)態(tài)”中國汽車后市場發(fā)展高峰研討會在廣州圓滿舉辦。此次研討會是由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主辦,中國中小企業(yè)國際合作協(xié)會新能源汽車服務(wù)業(yè)分會、廣州亞美信息科技有限公司承辦,廣東省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟支持舉辦。
我國汽車行業(yè)專家和嘉賓共襄盛會,解讀汽車后市場的最新政策、技術(shù),分享汽車后市場的解決方案等。中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武,上海交通大學(xué)教授、中國服務(wù)型制造聯(lián)盟副理事長明新國,清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心執(zhí)行主任李萌和廣州亞美信息科技有限公司董事長江勇等專家嘉賓,圍繞“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能汽車后市場服務(wù)新業(yè)態(tài)”主題,進行深入探討。
中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武在論壇中分析我國目前的汽車行業(yè)。他認為,2019年將會在中國汽車發(fā)展史上留下濃厚的筆墨。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的增速減緩,意味著結(jié)束了我國汽車產(chǎn)業(yè)28年的高速增長期,將進入一個深度調(diào)整期,也可以稱之為“戰(zhàn)略性調(diào)整”。
目前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著雙重的挑戰(zhàn)與機遇。第一,汽車行業(yè)增長呈負增長態(tài)勢。第二,汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。轉(zhuǎn)型升級過程中既有壓力,但同時是行業(yè)發(fā)展的機遇。付于武表示,中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必須要作大幅度調(diào)整。這次產(chǎn)業(yè)機構(gòu)的調(diào)整,既是產(chǎn)業(yè)升級的機會,也是產(chǎn)業(yè)淘汰賽的開始。盡管現(xiàn)在是汽車行業(yè)的“寒冬”,但只要大家耐得住,熬得起,痛下決心對中國汽車產(chǎn)業(yè)進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,就能看到曙光。
在新“四化”的機遇面前,整個中國汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型面、過程中呈現(xiàn)了空前的活力。付于武用亞美科技作為例子說明,亞美科技在我國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史轉(zhuǎn)折關(guān)口,聚焦核心領(lǐng)域,助力行業(yè)成功轉(zhuǎn)型。
付于武表示,企業(yè)不應(yīng)太看重增量市場,而更應(yīng)該聚焦我國的存量市場,并在汽車后市場深耕細作。汽車的生態(tài),尤其是新生態(tài)、顛覆性創(chuàng)新的時代已經(jīng)到來。用數(shù)字化為國內(nèi)汽車后市場服務(wù),那么我國汽車后市場將會有無限的發(fā)展空間。就汽車后市場而言,產(chǎn)業(yè)需要有更多的創(chuàng)新者,例如聚焦于用戶需求、用戶體驗的科技供應(yīng)商,所以企業(yè)要向亞美科技學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)起用科技賦能創(chuàng)新汽車后市場。亞美科技在我國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史轉(zhuǎn)折關(guān)口,聚焦核心領(lǐng)域,用數(shù)字化賦能產(chǎn)業(yè),了解用戶需求,助力行業(yè)成功轉(zhuǎn)型。
在研討會現(xiàn)場,亞美科技啟動“車智匯·會養(yǎng)車”VIP千店上線儀式。目前加入車智匯·會養(yǎng)車平臺的門店已遍布廣東、四川、福建、海南、湖北、山東、云南等全國27個省市自治區(qū),超1000家門店為車主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
據(jù)亞美科技市場營銷中心總監(jiān)徐娃林介紹,車智匯·會養(yǎng)車平臺采用自主研發(fā)的SaaS系統(tǒng)(巨匯車管家系統(tǒng)),該系統(tǒng)為門店實現(xiàn)引流、鎖客和大數(shù)據(jù)精準化營銷,可以充分解決上文中提到的客戶維系的問題。同時可為車主提供門店服務(wù)預(yù)約管理、保養(yǎng)提醒等功能。車智匯·會養(yǎng)車平臺基于車智匯大數(shù)據(jù)云平臺的業(yè)務(wù)板塊,解決用戶從線上到線下的服務(wù)轉(zhuǎn)變,為車主用戶提供線上線下相結(jié)合的全方位的汽車服務(wù),同時為服務(wù)門店提供精細、全面、實用的門店運營管理方法,幫助門店實現(xiàn)精準化營銷,賦能汽車后服務(wù)市場。
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