伴隨AI、5G商業(yè)化的步伐提速,汽車產(chǎn)業(yè)正迎來第四次工業(yè)革命?？萍及l(fā)展催生傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型,以“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”為代表的智能網(wǎng)聯(lián),成為汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展的重要組成部分。在此浪潮下,汽車產(chǎn)業(yè)各種黑科技不斷涌現(xiàn),并成為新時(shí)代汽車產(chǎn)品的標(biāo)配。
10月22日-25日,2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì),在北京順義新國(guó)際展覽中心舉辦。作為中國(guó)汽車自主品牌的堅(jiān)定派,北京汽車受邀參加本次大會(huì),攜BEIJING-U7 L3級(jí)自動(dòng)駕駛樣車和BEIJING-X3亮相會(huì)展中心,向世界展示其在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的全新成果與最新技術(shù)。
攻堅(jiān) L3自動(dòng)駕駛 搶占未來智能新高點(diǎn)
會(huì)場(chǎng)內(nèi),北京汽車BEIJING-U7煥然一新,展示樣車搭載了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、多功能攝像頭等多種傳感器,看上去科技感滿滿。作為靜態(tài)展示車輛,BEIJING-U7配合一旁高清大屏輪播的多場(chǎng)景視頻,向前來參觀的業(yè)內(nèi)人士,展示北京汽車在L3高速自動(dòng)駕駛場(chǎng)景上的技術(shù)突破。
眾所周知,隨著智能科技的極速發(fā)展,自動(dòng)駕駛已不再是遙不可及。但由于成本、技術(shù)等因素限制,加之中國(guó)路況的復(fù)雜特殊性,目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上仍以L2級(jí)自動(dòng)駕駛為主流,也就是所謂的“半自動(dòng)駕駛”。當(dāng)5G技術(shù)為諸多領(lǐng)域打破壁壘,“條件自動(dòng)駕駛”這一更高級(jí)別的L3級(jí)自動(dòng)駕駛,必將成為眾車企在下一輪汽車“智能大戰(zhàn)”中搶奪的制高點(diǎn)。
北京汽車BEIJING-U7 L3級(jí)自動(dòng)駕駛樣車所呈現(xiàn)的高速公路駕駛場(chǎng)景,包括自主跟車、自主變道、自主超車、 進(jìn)/出匝道等。根據(jù)視頻內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)講解人員介紹,該項(xiàng)目經(jīng)過仿真、場(chǎng)地、實(shí)際道路等多種測(cè)試驗(yàn)證,已累計(jì)測(cè)試數(shù)萬公里。
在下一輪汽車智能竟備賽,北京汽車已經(jīng)提前進(jìn)入賽道。相信不久的將來,北京汽車搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的新車型,就會(huì)與公眾正式見面。北京汽車將分步量產(chǎn)高速公路自動(dòng)駕駛技術(shù)。首先實(shí)現(xiàn)超級(jí)巡航量產(chǎn),包括自動(dòng)跟車及駕駛員監(jiān)管狀態(tài)下的主動(dòng)變道功能;之后量產(chǎn)高速公路全場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛,包括自主跟車、自主變道、自主超車、進(jìn)/出匝道等
布局年輕市場(chǎng) 2.0AI時(shí)代新品落地
除了L3自動(dòng)駕駛技術(shù)演示,世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽中亮相的BEIJING-X3,是北京汽車的另一個(gè)亮點(diǎn)。
近年來,90后汽車消費(fèi)者增長(zhǎng)迅速。相關(guān)報(bào)告顯示,2020年90后汽車消費(fèi)占比將達(dá)到汽車市場(chǎng)的45%,年輕化成為汽車行業(yè)的主流趨勢(shì)之一。北京汽車順勢(shì)而上,于今年7月推出BEIJING-X3,專為90后BUFF青年打造。
BEIJING-X3采用了北京汽車最新設(shè)計(jì)語言,其中品牌LOGO不再使用“北”字樣式,更換為拼音字母“BEIJING”,使得整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約。BEIJING-X3搭載1.5T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到150馬力,峰值扭矩210牛米。變速箱則匹配了更加線性與高效CVT變速箱, 帶有運(yùn)動(dòng)模式,換擋平順,并支持手動(dòng)加減擋。BEIJING-X3百公里加速10.84秒,比同級(jí)別車型的平均水平快出1-2秒;百公里油耗僅為6.9升,比同級(jí)車型平均水平低近2升,滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。5.99萬-9.59萬的親民售價(jià),也體現(xiàn)出北京汽車進(jìn)軍年輕市場(chǎng)的滿滿誠(chéng)意。
智能網(wǎng)聯(lián)化方面,BEIJING-X3代表了北京汽車2.0AI時(shí)代最新水準(zhǔn)。新車配備全球首搭A(yù)I行車顧問,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況進(jìn)行故障預(yù)判,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)剩余保養(yǎng)里程,讓車主在日常使用中不必?fù)?dān)心汽車的工作狀態(tài)。此外,BEIJING-X3搭載了來自科大訊飛最新AI語音控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)包含語音、空調(diào)、音樂等全車202項(xiàng)精準(zhǔn)語音控制,語音識(shí)別正確率高達(dá)99%。BEIJING-X3同時(shí)配備了360°隨動(dòng)高清全景影像系統(tǒng),依托于4個(gè)百萬像素高清攝像頭,可以在中控屏幕上呈現(xiàn)包含12種視角,5種模式的車輛信息,讓駕駛安全性得到進(jìn)一步提高。
面對(duì)一日千里的汽車“新四化”浪潮,各車企既要“手中有糧,心中不慌”,更要“未雨綢繆,提前布局”。BEIJING-X3和BEIJING-U7 L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的展示,正是北京汽車對(duì)以上兩點(diǎn)的最佳注腳。在BEIJING新品牌的賦能下,北京汽車將以開放的態(tài)度積極擁抱新技術(shù),不斷為3.0時(shí)代汽車產(chǎn)品儲(chǔ)能蓄勢(shì)。
據(jù)悉,2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì),以“共建生態(tài) 智領(lǐng)未來——開啟汽車新時(shí)代”為主題,致力于搭建一個(gè)世界級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)交流平臺(tái),是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域高水平、高層次、全球規(guī)模最大且具有重要影響力的國(guó)際會(huì)議。大會(huì)由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦。由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市順義區(qū)人民政府、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)共同承辦。
此次大會(huì)預(yù)計(jì)參加會(huì)議總?cè)藬?shù)8000人次,重量級(jí)嘉賓500人(100余位國(guó)內(nèi)外政府及機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、100余位國(guó)內(nèi)外權(quán)威智庫(kù)專家、200余位國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)高層)。大會(huì)展覽規(guī)模約50000平方米,參觀人數(shù)約10萬人次,其中預(yù)計(jì)有超過50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的6000名國(guó)際觀眾。
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在剛剛結(jié)束的中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周暨第十屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)(CICV2023)上，智車信安副總裁兼CTO陳凱在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測(cè)與運(yùn)營(yíng)分論壇”上分享的一篇演講——《新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)思路與最佳實(shí)踐》引起了各大車企的重點(diǎn)關(guān)注，其全新的車聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)理念、視角和解決方案引起了
3月23日，中國(guó)閃存市場(chǎng)峰會(huì)CFMS2023在深圳成功召開，峰會(huì)以“探討未知?探索未來”為主題，匯聚全球存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈及消費(fèi)類、工業(yè)、汽車等終端應(yīng)用企業(yè)，共商產(chǎn)業(yè)未來，尋找存儲(chǔ)新機(jī)！得一微電子CEO吳大畏先生受邀發(fā)表《智能汽車“存儲(chǔ)”未來》的演講，分享得一微電子在汽車存儲(chǔ)領(lǐng)域的創(chuàng)新理解與應(yīng)用方案，并提出
近日，AI數(shù)據(jù)服務(wù)商星塵數(shù)據(jù)宣布完成A輪融資5000萬元人民幣，本輪融資由華映資本領(lǐng)投，小米生態(tài)鏈背景的厚天資本和瑞夏資本跟投。融資將用于端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)研發(fā)、商務(wù)拓展以及供應(yīng)商合作。對(duì)此，星塵數(shù)據(jù)創(chuàng)始人、CEO章磊表示：“星塵一直專注通過Autolabeling技術(shù)來提升AI數(shù)據(jù)處理的自動(dòng)化程
CES2023剛剛落下帷幕，這場(chǎng)名為“國(guó)際消費(fèi)電子展”的業(yè)界盛會(huì)，近幾年重心正明顯轉(zhuǎn)向智能汽車及其周邊產(chǎn)業(yè)鏈。在2022年的CES上，集度與英偉達(dá)宣布合作，也透露了智能汽車研發(fā)的相關(guān)計(jì)劃。而在本屆CES之前、2022年末的廣州車展上，集度如約帶來了首款汽車機(jī)器人ROBO-01，以及第二款汽車機(jī)器人R
渝東北遠(yuǎn)離重慶中心城區(qū)腹地，因其境內(nèi)多高山，充滿自駕樂趣與自然野趣，近年來引得自駕游愛好者慕名而去。日前，一行人歷時(shí)三天，與北汽瑞翔X3開啟了一場(chǎng)險(xiǎn)峻秀美之旅。
2025國(guó)際人工智能程序設(shè)計(jì)精英挑戰(zhàn)賽(IAEPC)在香港中文大學(xué)成功舉辦。來自深圳的學(xué)生吳林林作為主辦方記者團(tuán)成員,采訪了大會(huì)嘉賓:全國(guó)政協(xié)委員、香港特別行政區(qū)立法會(huì)議員、香港中文大學(xué)工程學(xué)院副院長(zhǎng)、IAEPC聯(lián)合發(fā)起人黃錦輝先生。在吳林林的采訪中,黃錦輝教授勉勵(lì)年輕人要像懂中文和英語一樣懂AI,
昨天新出了一個(gè)AI，據(jù)說比DeepSeek還牛，而截止到今早，已經(jīng)有10萬人在排隊(duì)申請(qǐng)Manus邀請(qǐng)碼了，而且它邀請(qǐng)碼已經(jīng)炒到10萬了。這是北京的一家人工智能公司蝴蝶科技，創(chuàng)始人是一名來自華中科技大學(xué)的90后畢業(yè)生肖弘，突然向全球宣布：世界上第一款真正的人工智能、通用智能體產(chǎn)品出現(xiàn)了，名叫Manus
謠言肆虐，擦亮眼睛
蘋果16弄了兩個(gè)版本，一個(gè)是專門給中國(guó)人用的，準(zhǔn)備用百度的AI，還要交錢。第二個(gè)是全世界都可以用的，用了ChatGPT，包括臺(tái)灣、香港、澳門都可以用。以后都這樣了。好，問題就出在這，蘋果和百度的合作出現(xiàn)問題了，新聞連起來看，才能明白其中含義。新聞一：蘋果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽，考慮將二者的AI模型
“技術(shù)日新月異，人類生活方式正在快速轉(zhuǎn)變，這一切給人類歷史帶來了一系列不可思議的奇點(diǎn)。我們?cè)?jīng)熟悉的一切，都開始變得陌生。”計(jì)算機(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說到。
“人工智能的商業(yè)模式，是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)市場(chǎng)，而非一個(gè)算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點(diǎn)。而當(dāng)前的全球AI市場(chǎng)，占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方，卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑，前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索，后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個(gè)方向，或許已經(jīng)無法直接進(jìn)行排位先后、優(yōu)
智能體進(jìn)化發(fā)展了一年，現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了？從實(shí)在智能最新發(fā)布的實(shí)在Agent7.0，看RPAAgent的迭代升級(jí)抓取豆瓣信息、自己制作PPT，這款A(yù)IAgent真的實(shí)現(xiàn)了流程全自動(dòng)化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動(dòng)化，持續(xù)進(jìn)化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門檻實(shí)在智能重磅發(fā)布實(shí)
崔大寶｜節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人進(jìn)入2024年，大模型似乎有熄火之勢(shì)：資本市場(chǎng)，與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動(dòng)了，英偉達(dá)股價(jià)動(dòng)輒暴跌重挫，引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂；消費(fèi)市場(chǎng)，BATH們的推新活動(dòng)少了，產(chǎn)品更新迭代的速度慢了，民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場(chǎng)酣仗：自5月15日字節(jié)跳動(dòng)宣布“以厘計(jì)費(fèi)”，打響國(guó)內(nèi)大模型
文|智能相對(duì)論作者|陳泊丞好消息！你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了！壞消息！他們沒錄你，錄了個(gè)數(shù)字人。圖片來源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國(guó)人心心念念的“鐵飯碗”，也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡(jiǎn)單翻看一下全國(guó)各地事業(yè)單位的“錄
