直通車數(shù)據(jù)至上，不管什么方法，任何技巧，主要目的都是提升直通車數(shù)據(jù)。那么直通車的核心數(shù)據(jù)是哪幾個。
第一，點擊率
第二，加購率
第三，轉(zhuǎn)化率
提升直通車數(shù)據(jù)和產(chǎn)品流量，離不開以上三個數(shù)據(jù)。
點擊率、加購率和轉(zhuǎn)化率三者數(shù)據(jù)流程分析。流量搜索，首先產(chǎn)生的是展現(xiàn)反饋。展現(xiàn)反饋的表現(xiàn)效果就是點擊，產(chǎn)生點擊率，這是第一點。第二加購和轉(zhuǎn)化都是點擊反饋，流量點擊進(jìn)來后的動作，直接購買，還是考慮購買先加購。
那么在直通車上通過直通車6+1優(yōu)化玩法提升展現(xiàn)反饋，以及點擊反饋，達(dá)到提升產(chǎn)品權(quán)重和流量的目的。
直通車6+1優(yōu)化法核心
第一，關(guān)鍵詞+創(chuàng)意
第二，投放平臺+創(chuàng)意
第三，投放時間+創(chuàng)意
第四，定向+創(chuàng)意
第五，人群+創(chuàng)意
第六，地域+創(chuàng)意
A、關(guān)鍵詞+創(chuàng)意 不同類型關(guān)鍵詞匹配不同搜索需求
比如說我現(xiàn)在合作的做汽車配件的店鋪，店鋪經(jīng)營的車輛品牌有很多種，車型也有很多種，那么我們可以根據(jù)不同車型區(qū)分出來關(guān)鍵詞，不同品牌車一一分類，再精準(zhǔn)一點把不同型號的車一一分類。在根據(jù)推廣關(guān)鍵詞做對應(yīng)車型的創(chuàng)意。在創(chuàng)意上直接策劃文案，比如寶馬車專用，奔馳車專用；或者細(xì)分到車型上，比如思域?qū)Ｓ觅N片，飛度專用尾翼等等。這樣區(qū)分后，你的直通車數(shù)據(jù)就會比通推的計劃數(shù)據(jù)會好很多，流量更精準(zhǔn)針對性更強(qiáng)。
B、投放平臺+創(chuàng)意 不同投放平臺流量類型是不一樣的
直通車投放分站內(nèi)站外，pc端和移動端。移動端大多數(shù)都是年輕人，快節(jié)奏的生活和工作不會讓他們有悠閑的時間上網(wǎng)“沖浪”。這個詞是不是離我們越來越遠(yuǎn)了哈哈。但是我們會發(fā)現(xiàn)，在直通車推廣中pc端出價低，出到0.05都會有一部分pc端的數(shù)據(jù)。pc端出價往上抬一點就能獲得很大的展現(xiàn)，這時候你的直通車點擊率就會被拉的很低。此時就會有商家覺得pc端的流量沒有用，都是垃圾流量，都是垃圾展現(xiàn)，所以放棄了pc端的流量。對與少數(shù)類目來說，pc端的流量轉(zhuǎn)化實際上都是非常好的。比如工業(yè)類產(chǎn)品，線下實體機(jī)械類產(chǎn)品，這樣的產(chǎn)品受眾人群一般都是40歲以上的老板。對于我們來說手機(jī)的多功能性在他們手中可能就是通話工具，所以會有一部分這樣的流量在pc端形成。達(dá)成成交。不妨試試自己的產(chǎn)品在pc端的效果如何，也可以在pc推廣中設(shè)計創(chuàng)意圖片。移動端就不用多說了，小聊一下站外平臺。站外很多商家是不做的，效果確實不盡人意。但是既然站外平臺存在，那么就有他的道理，俗話說存在即有理。我們通過站外平臺帶來流量成交，不僅是給平臺做出流量貢獻(xiàn)，也在各平臺競爭上付出了一neinei力量。加上現(xiàn)在流量分散太厲害，流量獲取渠道肯定是越寬越好。那么什么樣的產(chǎn)品適合站外推廣，第一，網(wǎng)紅產(chǎn)品，第二，低價產(chǎn)品，第三，高可單價低價引流。這里的低價是指比同產(chǎn)品價格低，高價是指高價且轉(zhuǎn)化周期長，需要長期靠前了，點擊數(shù)據(jù)也好了，當(dāng)然花費也小了。思路是對的，但是為了讓凌晨的流量產(chǎn)生效益，而不是點一下讓直通車上分。這時候我們可以根據(jù)凌晨流量針對性做營銷。通過創(chuàng)意展示，比如一點到三點加購下單立減10元，或者是送優(yōu)惠券，給贈品等等。引導(dǎo)搜索用戶對產(chǎn)品點擊后繼續(xù)產(chǎn)生動作，這就是引導(dǎo)的精準(zhǔn)客戶。
D、定向+創(chuàng)意 引導(dǎo)首頁的關(guān)鍵
定向流量投放主要渠道是哪？首頁猜你喜歡。引導(dǎo)首頁流量爆發(fā)的主要數(shù)據(jù)是什么，首頁流量數(shù)據(jù)。那么定向推廣加創(chuàng)意怎么玩我想結(jié)合上面的三個方法心里應(yīng)該有一個思路了。針對定向投放渠道設(shè)計創(chuàng)意圖創(chuàng)意標(biāo)題，引導(dǎo)賣家點擊，加購成交永遠(yuǎn)是我們的目的。提升產(chǎn)品數(shù)據(jù)的同時提升流量渠道的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，從而帶動該渠道下的免費流量。
E、人群+創(chuàng)意 精準(zhǔn)圈定人群，單獨人群精準(zhǔn)放大
人群，多重要就不再浪費時間多說了。直通車測試人群后，不同人群組合的數(shù)據(jù)差別可以通過不同的人群計劃來進(jìn)行推廣。比如在測試出人群后，男18-24歲的人群組合數(shù)據(jù)很好，那么我們可以單曲以這個人群組合建立計劃組，推廣該人群，通過創(chuàng)意吸引指定人群點擊，針對性設(shè)計文案18-24的男生專屬搭配等等。再比如一些高客單價產(chǎn)品轉(zhuǎn)化周期長一點的，可能加購人群的轉(zhuǎn)化是最高的。我們也可以設(shè)計加購人群創(chuàng)意，提升加購人群轉(zhuǎn)化率，讓更多的加購人群轉(zhuǎn)化。創(chuàng)意設(shè)置加購專享價等等。
F、地域+創(chuàng)意 針對地域性流量轉(zhuǎn)化，提升買家體驗
地域上我們可以拿到運費優(yōu)勢的，或者是配送時間短的城市或者地區(qū)。比如你在浙江你的產(chǎn)品在配送同省用順豐可以低價運輸，或者在江浙滬都有優(yōu)勢，那么我們在推廣中的創(chuàng)意正對地域設(shè)置就可以只投江浙滬。創(chuàng)意設(shè)計針對江浙滬順豐包郵，再或者針對全國一二線城市，運輸快一些基本上可以次日達(dá)。針對這些地區(qū)投放創(chuàng)意文案就可以直接寫次日達(dá)。這樣提升買家體驗，也可也提升物流體驗提升dsr評分。
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