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A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào)：iadmin5)12月24日?qǐng)?bào)道，近來(lái)共享單車(chē)行業(yè)頗為動(dòng)蕩，除了ofo陷入危機(jī)外，12月23日，胡瑋煒因個(gè)人原因辭去摩拜單車(chē)CEO職位，由公司總裁劉禹接任。至此，摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)基本全部退出。

在給員工的內(nèi)部信中，胡煒瑋表示“在美團(tuán)收購(gòu)摩拜8個(gè)月的時(shí)間里，我完成了階段性的使命，把摩拜平穩(wěn)地交接給了劉禹。”。胡瑋煒還特別強(qiáng)調(diào)，在這里我必須說(shuō)明，并沒(méi)有“宮斗”，沒(méi)有不和，也沒(méi)有任何組織的糾葛。

針對(duì)未來(lái)的去向，她的答案仍是出行行業(yè)。她認(rèn)為，出行行業(yè)的變革還僅在萌芽階段，未來(lái)大有可為，仍想在這個(gè)領(lǐng)域里面投入時(shí)間和精力去創(chuàng)業(yè)。

關(guān)于摩拜，和共享單車(chē)的未來(lái)。胡瑋煒坦言沒(méi)有最初認(rèn)知的那么簡(jiǎn)單，也不應(yīng)該像如今外界的很多評(píng)價(jià)那么悲觀。在我看來(lái)，這才剛剛開(kāi)始。20年后，即便有了無(wú)人駕駛，甚至沒(méi)有了手機(jī)，自行車(chē)的共享出行仍然是被需要的，所以摩拜每個(gè)人至少要站在一個(gè)3-5年的周期上來(lái)看這件事情，長(zhǎng)期有耐心，持續(xù)地把基本功做好，并且更好地融入到美團(tuán)的大組織里去。

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