共享經(jīng)濟(jì)火了卻偏偏沒(méi)有共享滑板車(chē)的位置 創(chuàng)業(yè)者入局請(qǐng)三思

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近些年，共享經(jīng)濟(jì)火遍大江南北，衍生出來(lái)的共享產(chǎn)品五花八門(mén)，例如共享單車(chē)、共享電動(dòng)車(chē)、共享紙巾等。為了抓住共享經(jīng)濟(jì)這一風(fēng)口，很多創(chuàng)業(yè)者砸破腦袋也要擠入，瞬間共享經(jīng)濟(jì)這座獨(dú)木橋上擠滿(mǎn)了不少創(chuàng)業(yè)者。

就共享單車(chē)而言，此前街道上出現(xiàn)了不少共享單車(chē)品牌，例如ofo、摩拜、小鳴打車(chē)、悟空單車(chē)等。不少人認(rèn)為共享單車(chē)是否會(huì)觸及天花板，但隨著時(shí)間的打磨，很多創(chuàng)業(yè)者紛紛退場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò)上曝出的共享單車(chē)企業(yè)倒閉、押金難以退還的消息層出不窮。例如悟空單車(chē)在2017年6月起退出共享單車(chē)市場(chǎng)；小鳴單車(chē)此前也被爆出押金退不了的情況。

目前共享單車(chē)品牌屈指可數(shù)，然而每一個(gè)企業(yè)發(fā)展得也并不那么順利。共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目這么多，不做共享單車(chē)又何妨？隨后共享電動(dòng)車(chē)、共享汽車(chē)紛紛出現(xiàn)，再次搶占人們出行市場(chǎng)。

共享經(jīng)濟(jì)不僅火遍了國(guó)內(nèi)，國(guó)外市場(chǎng)也出現(xiàn)一些共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。相信不少創(chuàng)業(yè)者在瞄準(zhǔn)國(guó)外一些共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品后，試圖將其在中國(guó)運(yùn)營(yíng)。盡管當(dāng)今共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口正盛，并不是每個(gè)共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品都適用于國(guó)內(nèi)。這是為什么呢？共享電動(dòng)滑板車(chē)便是最好的例子。

相信不少人不難發(fā)現(xiàn)，目前在國(guó)內(nèi)街道上，隨處見(jiàn)到共享單車(chē)、共享汽車(chē)，唯獨(dú)沒(méi)有共享電動(dòng)滑板車(chē)，偶爾只能看到一些人使用自己的滑板車(chē)都旁邊駛過(guò)。然而在國(guó)外市場(chǎng)，共享滑板車(chē)的火熱程度不次于國(guó)內(nèi)的共享單車(chē)。

在美國(guó)，有兩家知名電動(dòng)滑板車(chē)創(chuàng)企，分別是Lime和Bird。今年7月，Bird籌集到新資金后，Lime通過(guò)投資者籌集了3.35億美元資金。二者的競(jìng)爭(zhēng)情況不次于國(guó)內(nèi)的ofo和摩拜。

共享滑板車(chē)有什么優(yōu)點(diǎn)呢？相較于共享單車(chē)，共享滑板車(chē)使用起來(lái)更省力、體積更小巧，甚至可以折疊起來(lái)帶上公交，并且在道路上占用空間少。這也是為什么共享滑板車(chē)在海外備受歡迎的原因，但為什么在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻偏偏看不到它們的影子呢？值得一提的是，ofo計(jì)劃在美國(guó)推出電動(dòng)滑板車(chē)，為什么不在國(guó)內(nèi)實(shí)行呢？

對(duì)于創(chuàng)業(yè)者而言，不少人認(rèn)為市場(chǎng)空白既是創(chuàng)業(yè)機(jī)遇，其實(shí)不然，不存在必然有其不存在的道理，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和行情上不難看出共享滑板車(chē)在國(guó)內(nèi)行不通的原因。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者而言，若想進(jìn)軍共享滑板車(chē)行業(yè)，其實(shí)可能性非常低。

1、文化不同

滑板車(chē)本來(lái)作為一種舶來(lái)品，在海外已經(jīng)擁有比較深厚的文化底蘊(yùn)。對(duì)于國(guó)人而言，自行車(chē)是自小以來(lái)最常見(jiàn)的出行方式，接受程度也會(huì)更高一些。

2、政策問(wèn)題

其實(shí)國(guó)內(nèi)明文禁止電動(dòng)滑板車(chē)上路，除了電動(dòng)滑板車(chē)外，平衡車(chē)也屬于禁止使用的交通工具。因?yàn)樗麄儾粚儆跈C(jī)動(dòng)車(chē)也不屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，而國(guó)內(nèi)的車(chē)道往往是機(jī)構(gòu)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)組成，似乎無(wú)論在什么道路上行駛滑板車(chē)都不合適。

3、其他問(wèn)題

共享滑板車(chē)與共享單車(chē)都有存在一個(gè)非常大的問(wèn)題——很難監(jiān)管。共享單車(chē)被隨處拋棄、砸壞、胡亂停放的現(xiàn)象非常常見(jiàn)。而共享滑板車(chē)造價(jià)較高，低素質(zhì)行為不但推高了車(chē)身成本，還降低了消費(fèi)者體驗(yàn)。

這也是為什么共享滑板車(chē)無(wú)法在國(guó)內(nèi)順利開(kāi)展的原因，創(chuàng)業(yè)者在選擇創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目時(shí)，不能盲目跟隨風(fēng)口，模仿國(guó)外創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目也需謹(jǐn)慎。可以說(shuō)創(chuàng)業(yè)是一個(gè)考慮到“天時(shí)地利人和”的行為，只有在政策支持、市場(chǎng)前景廣闊的情況下，才有可能把項(xiàng)目做好。

若不想措施共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口，又想尋求別的發(fā)展項(xiàng)目，創(chuàng)業(yè)者們不妨點(diǎn)擊這里查看更多共享項(xiàng)目，每一個(gè)均是當(dāng)今富有市場(chǎng)前景的行業(yè)。掃描下方二維碼，專(zhuān)業(yè)人員可為你量身推薦適合你的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目！

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