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恒大145億入股廣匯集團第二大股東 難道是為賈躍亭的夢想鋪路?

 2018-09-26 11:58  來源: A5專欄   我來投稿 撤稿糾錯

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9月23日晚間,恒大集團發(fā)布公告,稱公司與廣匯集團于9月21日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議:雙方同意在汽車銷售、能源、地產(chǎn)物流等領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作。有人會問,里面寫了汽車銷售?對,就是汽車銷售,看來FF91的銷售問題算是解決了。

來源:恒大公告

協(xié)議中恒大將會有66.8億元購買廣匯集團23.865%股權(quán),78.1億元是向廣匯集團增資,最終持有40.964%,共計144.9億人民幣。

為什么GPLP君這么關(guān)心廣匯集團的汽車銷售業(yè)務(wù)合作呢?因為此前6月份恒大為賈躍亭的FF91在廣州建立了生產(chǎn)基地,如今,最后的銷售渠道也被恒大擺平了,看來許家印這回是誓要把賈躍亭的FF91運回國。為什么這么說?

繼孫宏斌后的許家印

樂視倒下后,孫宏斌成了接盤俠,隨后又封為白衣騎士,樂視剛倒下后,孫宏斌表示不后悔,然而一年后的孫宏斌也沒有當初的執(zhí)著。并且在近期的一次財報發(fā)布會上孫宏斌公開痛批賈躍亭:電動車有個毛線技術(shù)。

賈躍亭算是讓孫宏斌傷透了心,與此同時,同是地產(chǎn)大佬的許家印許家印則馬不停蹄的幫助賈躍亭實現(xiàn)夢想。他到底做了什么,下面GPLP君來梳理一下近期恒大為實現(xiàn)賈躍亭的造車夢做了什么?

6月25日,恒大健康發(fā)布公告,稱恒大集團億67.47億港元收購香港時穎公司100%股份,從而間接獲得Smart King公司45%的股權(quán),并成為公司第一大股東。Smart King的第二大股東為法拉第未來的原始股東。而法拉第未來則是Smart King公司的全資子公司。

8月14日,恒大法拉第未來智能汽車(中國)有限公司在廣州正式揭幕,根據(jù)公開資料顯示,該公司注冊資金20億美元,并且主要負責(zé)技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理。同時大會上恒大表示未來十年將在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū),建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地,計劃十年后,年產(chǎn)能達到500萬輛。

9月21日,恒大144.9億入股廣匯集團,并在汽車銷售、能源、地產(chǎn)物流等領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作。GPLP君了解到廣匯集團旗下廣匯汽車的銷售渠道遍布大江南北,其銷售品牌從賓利奔馳到長城寶駿,近乎包攬了市面上大部分車型。根據(jù)2018年上半年財報顯示,廣匯汽車這家上市公司90%以上的利潤來自汽車銷售。

總的來說,恒大前后共計投入341.26億人民幣。

那么孫宏斌投了多少呢?公開資料顯示2017年初投資樂視150億元,再加9月22日上周五孫宏斌旗下公司以7.73億元買入新樂視智家和樂視影業(yè)兩家公司,共計157.73億元。這也算是孫宏斌這個老鄉(xiāng)仁至義盡了,或許從此賈躍亭和孫宏斌再無瓜葛。

許家印從建廠到銷售渠道都為賈躍亭鋪好了路,那么賈躍亭的造車夢真的能夠?qū)崿F(xiàn)么?GPLP君在這里要打一個大大的問號。為什么呢?

難產(chǎn)難賣的FF91

首先是售價,根據(jù)年初賈躍亭在法拉第未來的供應(yīng)商大會上透露價格預(yù)計在美國的市場定為25萬美元,而國內(nèi)售價將超200萬人民幣。這是什么概念?根據(jù)特斯拉官網(wǎng)的價格顯示,其頂配跑轎Tesla Roadster 售價最高165.9萬元,寶馬I8的官網(wǎng)售價183.8萬元。然而一款沒有任何市場基礎(chǔ),沒有用戶基礎(chǔ)的汽車真的會有人花200萬人民幣做第一個吃螃蟹的人嗎?

其次是FF91這些年的名聲,然而這個名聲卻是聲名狼藉。眾所周知,法拉第未來的CEO是賈躍亭,其在預(yù)知危機發(fā)生前拋下樂視拋下家人只身前往美國專心造車。后來樂視的股價一路跌停,外債百億,公司員工各奔東西人走茶涼。對此,一家上市公司老板拋棄上市公司一堆爛攤不管,跑去海外專心造車的新聞國內(nèi)國外各大媒體爭相報道,國外的彭博社,路透社,以及華爾街日報這樣的大媒體從來沒有放過賈躍亭的任何新聞,而國內(nèi)媒體更是如此,新浪搜狐網(wǎng)易,以及各個證券報都在報道。然而無一例外的事,這些新聞都是負面的。

此外,2017年1月FF91的美國發(fā)布會上還出了丑,其在展示自動泊車功能時失效。并且2017年年底媒體曝出位于洛杉磯的法拉第未來工廠雜草叢生,僅一人看管。

8月29日賈躍亭發(fā)布微博,展示了其加州漢服德工廠拍攝的FF91制造過程宣傳片,似乎賈躍亭的車就快成了,然而對于賈躍亭造車一事,社會上的聲音意外的一致:不看好。因為其價格過高,因為其名聲太差。

GPLP君認為,當FF91開始銷售的那天開始,觀望的會居多,而真正買了FF91的人或許才是真愛粉吧。許家印對賈躍亭的支持還沒結(jié)束,賈老板的夢還在繼續(xù)。

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