在共享經(jīng)濟風口下,共享家居進入大眾視野,用少量租金享受高品質(zhì)生活的宣傳不免讓人動心。
共享家具的租賃模式和價格,借助互聯(lián)網(wǎng)平臺租賃,降低了一次性購買門檻,以方便、低價、短期的特點,為無力買房但追求生活品質(zhì)的都市租房族提供了一種解決方案。
我在家創(chuàng)始人兼CEO趙啟明做家具電商的時候,開始反思家具零售的模式。2015年底,趙啟明想出了“我在家”的模式——把體驗場景放在老客戶的家里。
他覺得這是一個好項目,但沒想到在接下來的天使輪融資中不斷碰壁。在見了100多個投資人之后終于收到了1500萬的天使輪融資。隨后A輪的時候,趙啟明不到一個星期就收到了三四家投資機構(gòu)的給出的term。最終今日資本和金沙江一起參與了A輪融資。近日,我在家宣布完成上億元A2輪融資。
經(jīng)過兩年多發(fā)展,我在家業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋160多個城市,平臺上有 400 多位可體驗的“生活家”,客單價超過2萬元。
趙啟明是怎樣吸引投資者的,這個共享家居有何不一樣?
以家庭場景切入家具新零售
“我在家”創(chuàng)立之初正是為了滿足消費者在家具購買中既需要合理價格、品質(zhì)過關(guān),同樣也需要實際體驗的核心訴求。
通過移動互聯(lián)網(wǎng)平臺為用戶提供商品選擇,為用戶提供先體驗、后購買的服務(wù)。線下體驗在老客戶的家中實現(xiàn)。潛在客戶可以體驗到真實的家具使用場景,并與老客戶進行交流。
得益于運營中不需要店面租金、裝修折舊等成本的模式,同樣品質(zhì)的家具,“我在家”上的定價是線下賣場的大約一半。
獨創(chuàng)“生活家”模式
“生活家”模式是由“我在家”在業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)的,用戶在平臺上購買家居商品達到1 .5萬元及以上,或購買家具商品在1萬元及以上且含一個沙發(fā)商品,即可申請成為生活家。用戶在線上選定產(chǎn)品后平臺會給用戶匹配附近的生活家,雙方預(yù)約后可以進行家具體驗。
平臺會對生活家們返傭體驗者購買金額的5%,有了收入的動力,更多人愿意成為生活家,也解決了家居難以體驗的問題。其平臺上有50%的銷量是由用戶去過生活家中實際體驗后轉(zhuǎn)化而來,用戶在生活家家中體驗后的客單價是沒有選擇體驗環(huán)節(jié)即購買客單價的3倍。
一直以來,家具電商化程度始終不高。究其原因,在于中高端家居銷售的一個先天矛盾:重體驗,渠道成本高。“‘生活家’模式以零成本的方式彌補了既往電商模式無體驗的弊端,將網(wǎng)購和共享經(jīng)濟結(jié)合,使消費的過程不再割裂,這對于消費者以及整個家具市場都具有著全新的意義。
2018年伊始,“我在家”把家具體驗的觸手伸到了線下商業(yè)空間,其中機場貴賓休息室是“我在家”一個重要合作場景之一。趙啟明認為商業(yè)空間有著家庭場景所不具備的其他優(yōu)勢,“去商業(yè)空間進行家居體驗是無須預(yù)約的,體驗幾乎是零門檻的,另外這種合作也使得雙方的流量形成一個互補。”
對于創(chuàng)業(yè)者來說除了單個C端家庭場景之外,公共空間(例如:酒店大堂、機場、咖啡廳等)的價值顯然比C端用戶接受程度更高一些,可以從這些方面入手。
來源:A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 作者:雨歇 轉(zhuǎn)載請注明出處
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自“十三五”規(guī)劃首次提出“共享經(jīng)濟”概念至今,中國共享經(jīng)濟商業(yè)模式不斷創(chuàng)新發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟”已然大勢早成。據(jù)《中國共享經(jīng)濟發(fā)展報告(2022)》數(shù)據(jù)顯示,2021年中國共享經(jīng)濟市場交易規(guī)模約3.69萬億元,預(yù)計2026年規(guī)模將超過5萬億元。作為“共享經(jīng)濟”催生的新型服務(wù)模式,共享服務(wù)近年在國
加盟一家連鎖品牌,最難的事是什么?毫無疑問,是找門面。門面租金,關(guān)系著投入成本;門面位置,關(guān)系著進店人流;甚至門面老板,也關(guān)系著接下去是不是會碰到讓人抓狂的麻煩。
近日,億歐EqualOcean發(fā)布《2022中國品牌出海服務(wù)市場研究報告》(以下簡稱報告),從中國品牌出海的背景和發(fā)展歷程出發(fā),梳理品牌出海的驅(qū)動因素、走出去的動因及過程中的主要挑戰(zhàn),并關(guān)注品牌背后的服務(wù)商,探究他們脫穎而出的關(guān)鍵。
關(guān)注盧松松,會經(jīng)常給你分享一些我的經(jīng)驗和觀點。盧松松視頻號會員專區(qū)有個會員提問,我感覺挺有代表性的,寫成公眾號文章,分享給大家:松哥,我花了太多時間在思考上,而一直沒有行動,名副其實的想的多做的少,同時感覺對這個世界缺乏了好奇心,不知道怎么去調(diào)整自己目前的這個狀態(tài),能量場太低。目前正值畢業(yè)季,我學的
某種程度上“不惑”靠的不是年齡和閱歷,而是時代背景下的自我認識和自我定位。
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嘉賓/長城汽車總裁穆峰出品/大寶訪談最近幾年,新能源市場風起云涌,逐浪成勢。儲能、動力電池、氫能、光伏和光電材料、可控核聚變、碳化硅芯片等細分賽道,技術(shù)指數(shù)級迭代,規(guī)模爆發(fā)式增長,整個新能源產(chǎn)業(yè)被視為中國經(jīng)濟長線躍遷的重要支柱,未來十到二十年最確定的趨勢性機會。作為重要的參賽者,業(yè)內(nèi)不可忽視的一股力
這幾年的一樁樁,一件件,真的是看透了太多,認清了太多。
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任正非曾說:華為寧可賠掉10個億,也要辭退這7000名老員工,而且年齡大多在34歲以上。到底怎么回事?2019年,華為7000多名工作滿8年的老員工,相繼向華為公司提交請辭自愿離職,辭職后的老員工需要重新競聘才能上崗。任正非之所以如此大費周章,原因其實很簡單就是:狼性精神不能滅!
黃光裕也在進化。除了高舉高打的早年風格之外,他似乎也變得更具策略性。例如,他開始與先前的競爭對手走到一起,甚至包括零售后起新秀,他試圖以成本更低、效率更高的方式為國美提速。
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