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近日，中國(guó)電商協(xié)會(huì)物流專家、微博簽約自媒體人黃剛先生在接受北京衛(wèi)視采訪過程中曾表示：“中國(guó)快遞大件包裹當(dāng)前面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)，尤其在以電商為核心的新零售模式的驅(qū)動(dòng)下，大件快遞的市場(chǎng)需求開始逐漸增強(qiáng)，未來產(chǎn)地直供、工廠直供組成的扁平化供應(yīng)鏈體系將帶來大件包裹巨大的市場(chǎng)空間。”毫無疑問，大件快遞行業(yè)的朝陽(yáng)正在冉冉升起。

大件快遞迎來順勢(shì)東風(fēng)  德邦快遞出招有點(diǎn)穩(wěn)準(zhǔn)狠

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)來看，2017年全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額約為36.63萬億元，其中全國(guó)網(wǎng)上零售額約為7.18萬億元。我們一邊感嘆中國(guó)消費(fèi)者致富奔小康的同時(shí)，也不難發(fā)現(xiàn)越來越多的消費(fèi)者開始習(xí)慣于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物帶來的優(yōu)惠與便捷。

尤其對(duì)于當(dāng)今80、90后的消費(fèi)主力軍，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的一代，更不想走出家門浪費(fèi)時(shí)間逛商場(chǎng)，基本都是通過電商渠道購(gòu)買諸如家具、家居、建材、潔具、大家電、健身器材、按摩器材、特色農(nóng)產(chǎn)品等大件產(chǎn)品。由此催生電商大件市場(chǎng)不斷增容的同時(shí)，也對(duì)相關(guān)的快遞服務(wù)提出了更高的要求。

不難發(fā)現(xiàn)，隨著電商對(duì)生活的深入滲透，消費(fèi)者對(duì)大件商品快遞到家的需求越來越強(qiáng)。市場(chǎng)需求帶動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，大型電商平臺(tái)和大品牌快遞企業(yè)已嗅到商機(jī)，紛紛入駐大件快遞市場(chǎng)。比如天貓、京東、蘇寧等電商平臺(tái)，專門推出針對(duì)大家電和重貨的產(chǎn)品配套服務(wù)，一些家電大品牌也自建快遞渠道，就當(dāng)前企業(yè)布局而言，毫無疑問，德邦快遞憑著二十多年零擔(dān)快遞經(jīng)驗(yàn)，是最有優(yōu)勢(shì)、發(fā)力最快的企業(yè)。

日前，德邦快遞依托在傳統(tǒng)大件物流上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，重磅推出了行業(yè)內(nèi)真正意義上的第一款大件快遞產(chǎn)品：“大件快遞3-60kg”，以“上至40kg  100%免費(fèi)上樓”和“上至60kg 包接包送”兩項(xiàng)核心服務(wù)，不論樓層，承諾送貨入戶。一方面保證了對(duì)用戶的服務(wù)體驗(yàn)足夠貼心，另一方面為收寄物品的體積和重量范圍奠定了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

德邦快遞套路海報(bào)懟得很到位   部分快遞公司大件服務(wù)不夠成熟

不可否認(rèn)，每一個(gè)新興行業(yè)的興起都會(huì)伴隨著成長(zhǎng)的尷尬期，在大件快遞的紅利驅(qū)使之下，多個(gè)快遞企業(yè)紛紛推出大件快遞服務(wù)，但其服務(wù)質(zhì)量不夠成熟?？爝f行業(yè)普遍存在大件快遞產(chǎn)品缺失、配備不專業(yè)、服務(wù)不夠到位等諸多問題，一直成為大件快遞實(shí)現(xiàn)零距離的壁壘。

搜索大量網(wǎng)店可以發(fā)現(xiàn)，售賣家具、大家電等大件商品的店鋪，對(duì)運(yùn)輸和送貨方式均有“特殊說明”，有的快遞公司拒收，有的不會(huì)送上樓，有的則要求加價(jià)，不像小件商品默認(rèn)為快遞送貨上門。作為消費(fèi)者，其實(shí)在網(wǎng)上購(gòu)買大件，目的就為圖個(gè)便捷，可以省去線下運(yùn)輸?shù)母鞣N麻煩，但這種說包郵卻不送貨的情況著實(shí)有點(diǎn)“管殺不管埋”的嫌疑。

這種尷尬的“大件歧視”情況其實(shí)有因可尋，對(duì)于快遞員來說，送大件比送小件更費(fèi)時(shí)間和力氣，不如送小件周轉(zhuǎn)快，業(yè)務(wù)量上得快；而對(duì)于快遞公司來說，運(yùn)營(yíng)體系和硬件條件無法支撐大件派送，搬運(yùn)上樓也不輕松，快遞公司雖然有困難，可是“說好了可以送，為啥不上門”的委屈消費(fèi)者可受不了。

對(duì)于這種怪象，首當(dāng)其沖的當(dāng)屬零擔(dān)快遞龍頭企業(yè)——德邦快遞。日前，一組海報(bào)在微信朋友圈不脛而走，海報(bào)首先道出行業(yè)內(nèi)“大件歧視”的“怪象”，“大件不送貨不達(dá)”、“大件不寄心不順”、“大件難運(yùn)行不通”，對(duì)此德邦快遞立言“撕掉”大件自取、“撕掉”大件歧視、“撕掉”分揀局限。承諾讓用戶安心收、隨心寄、放心運(yùn)，破除行業(yè)“潛規(guī)則”，優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)。

德邦快遞“大件快遞3-60kg”產(chǎn)品改寫行業(yè)延伸生態(tài)鏈  改變不止一點(diǎn)點(diǎn)

德邦快遞的三張海報(bào)發(fā)的有底氣，懟得也穩(wěn)準(zhǔn)狠。不可否認(rèn)，如果大件快遞的物流基礎(chǔ)不予解決，未來電商、貨商等多個(gè)行業(yè)都將由此遭受發(fā)展上的束縛。德邦快遞正在完成一件改寫行業(yè)現(xiàn)狀的任務(wù)，而這一任務(wù)的意義不僅在于優(yōu)化用戶的體驗(yàn)，確切的說，更在于促進(jìn)大件快遞市場(chǎng)的發(fā)展，以此驅(qū)動(dòng)整個(gè)行業(yè)生態(tài)鏈不斷完善。

德邦快遞重磅推出的“大件快遞3-60kg”產(chǎn)品，毫無疑問，有很高的前瞻性。一方面，大件商品的電商滲透率保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，雖目前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多，依然具有巨大市場(chǎng)發(fā)展空間；另一方面，德邦快遞擁有22年的大件物流經(jīng)驗(yàn)，基礎(chǔ)配備已比較完善，科技實(shí)力更為突出，在管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、高執(zhí)行力等方面也已具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)，無需置疑，必將成為大件快遞領(lǐng)軍者。

于是，德邦快遞在大件快遞方面的戰(zhàn)略部署，也將成為電商行業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)。今年5 月發(fā)布的《中國(guó)大件物流（消費(fèi)類）研究報(bào)告》顯示，大件物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2018年將突破5000億，市場(chǎng)規(guī)模龐大，其中大件快遞市場(chǎng)將成為電商行業(yè)新的市場(chǎng)領(lǐng)域，在小件快遞已經(jīng)趨近飽和的環(huán)境下，大件商品將在德邦快遞的助力下成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。

站在更高視角來審視，我國(guó)幅員遼闊，物流運(yùn)輸?shù)乃俣扰c吞吐量必將成為整個(gè)國(guó)度資源流通最大的命脈之一，而德邦快遞在大件快遞業(yè)務(wù)上的戰(zhàn)略布局，勢(shì)必也會(huì)推動(dòng)整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。

縱觀，在中國(guó)成為第二大經(jīng)濟(jì)實(shí)體之后，對(duì)比美國(guó)目前大件快遞與整車物流同體量的先例，可以預(yù)測(cè)中國(guó)大件快遞的市場(chǎng)將會(huì)更大。貝恩咨詢公司數(shù)據(jù)顯示，大家電、家裝等品類到2020年電商渠道滲透率將分別達(dá)到55%和25%。與之同比，中國(guó)大件快遞行業(yè)將迎來千億級(jí)市場(chǎng)，而德邦快遞作為零擔(dān)快遞龍頭企業(yè)，在大件快遞業(yè)務(wù)上的戰(zhàn)略部署任重到遠(yuǎn)，意義也將更為深遠(yuǎn)！

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