以云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新一代信息技術(shù)，正加速與社會各領(lǐng)域的滲透融合，數(shù)字經(jīng)濟的迅猛發(fā)展為鐵路行業(yè)帶來了前所未有的市場機遇和挑戰(zhàn)。7月23日-25日，以“聚力云上生態(tài) 賦能實體經(jīng)濟”為主題的第十屆中國云計算大會在國家會議中心召開。25日，北京中鐵信科技有限公司副總經(jīng)理饒偉作為嘉賓參加“云計算核心技術(shù)與實踐專題論壇”，發(fā)表題為《中國鐵路私有云建設(shè)實踐》的演講，深入探討云計算對鐵路行業(yè)的推動方式，并在大會上與行業(yè)人士進一步探討云計算在鐵路行業(yè)的應(yīng)用和未來發(fā)展。
中國鐵路近二十年來一直在高速發(fā)展，截止2017年年底，中國鐵路營業(yè)里程已達12.7萬公里，運送旅客30.8億人，貨運量為36.9億噸。如此龐大的業(yè)務(wù)體量，對于中國鐵路的IT基礎(chǔ)設(shè)施形成了巨大挑戰(zhàn)，對穩(wěn)定性、性能、安全性、易用性、可擴展性等都提出了非常高的要求。早期，中國鐵路曾經(jīng)使用過大型機系統(tǒng)，隨后逐步遷移至小型機平臺;在云的時代，中國鐵路在經(jīng)過深思熟慮之后，選擇了基于X86的OpenStack開源平臺，來搭建自己的行業(yè)云平臺——鐵信云。
自2015年起，北京中鐵信科技有限公司受中國鐵路信息科技有限責(zé)任公司(原中國鐵路總公司信息技術(shù)中心，以下簡稱信息中心)委托，承擔(dān)起鐵信云的研發(fā)工作?；谥袊F路的應(yīng)用及運維特點，鐵信云要求以“穩(wěn)定、高效、安全、綠色”為標準對OpenStack進行二次開發(fā)，解決OpenStack開源架構(gòu)下各種模塊與組件的不足，支持異構(gòu)虛擬化納管，支持多種異構(gòu)存儲，支持傳統(tǒng)及SDN網(wǎng)絡(luò)，支持鐵路行業(yè)超大規(guī)模行業(yè)云的部署與實施。
到2015年底，鐵信云V1.0產(chǎn)品發(fā)布;2016年7月，V2.0產(chǎn)品發(fā)布;2018年2月，V3.0產(chǎn)品發(fā)布。經(jīng)過數(shù)載歷練，鐵信云漸漸嶄露頭角。時至今日，鐵信云不僅在信息中心的2015公共信息處理平臺擴容工程完成建設(shè)和部署應(yīng)用，并逐步在部署了鐵路客運、貨運、調(diào)度、機務(wù)，以及集成平臺、地理信息等公共基礎(chǔ)平臺五大類十幾個應(yīng)用;2017年底在基于新一代客票系統(tǒng)三期工程建設(shè)中，在鐵信云上部署完成鐵路電子支付平臺并投入生產(chǎn)運行。截至目前鐵信云產(chǎn)品在鐵路內(nèi)多個單位已經(jīng)開始試點應(yīng)用。
基于云計算在中國鐵路的實踐過程，饒偉介紹了鐵信云研發(fā)過程以及支撐鐵路私有云建設(shè)的實踐，結(jié)合大規(guī)模集群測試中碰到的問題、和Intel聯(lián)合測試、在項目實戰(zhàn)中對接分布式/集中式存儲、SDN網(wǎng)絡(luò)等實踐，分享了計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)、運維中的實踐經(jīng)驗。在實踐中以開放的心態(tài)和業(yè)界交流，促進云生態(tài)建立，也是鐵路私有云實踐中的重要經(jīng)驗。
鐵信云的成功落地，不僅是中國鐵路總公司信息化轉(zhuǎn)型的成功之作，也是國內(nèi)鐵路交通行業(yè)率先部署實施的云平臺解決方案。正如高鐵奔騰千里帶來的速度與舒適，中國鐵路用鐵信云樹立了鐵路交通行業(yè)云的全新標桿，確立了在云時代的領(lǐng)先優(yōu)勢。
未來鐵信云將持續(xù)以構(gòu)建行業(yè)云生態(tài)為目標，不斷進取，并期待著為中國鐵路信息化建設(shè)的畫卷劃上濃墨重彩的一筆。
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