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5月1日勞動(dòng)節(jié)，新的《快遞暫行條例》正式實(shí)施，快遞行業(yè)日益龐大，但行業(yè)亂象或詬病也十分明顯。新條例規(guī)定快遞員拒絕送貨上門屬于違規(guī)，而且規(guī)定消費(fèi)者寄快遞必須提供真實(shí)信息。有關(guān)快遞行業(yè)的條例已不止一次修改，不過(guò)始終未能根治快遞行業(yè)的諸多詬病。歸根結(jié)底是新條例的執(zhí)行力度不夠，目前快遞行業(yè)從業(yè)者數(shù)量很多，其中從業(yè)者最多的就是普通快遞員。如果快遞員這個(gè)群體不能嚴(yán)格執(zhí)行新條例，那么新的快遞條例就難以執(zhí)行到位。

完善用戶投訴機(jī)制

申通、順豐、中通等幾大快遞企業(yè)，必須建立起完善的投訴平臺(tái)，例如：客服電話打不通，消費(fèi)者就投訴無(wú)門了。一旦快遞包裹出現(xiàn)損壞、丟失等問(wèn)題，快遞公司或相關(guān)快遞員就開(kāi)始推卸責(zé)任。還有部分快遞員拒絕送貨上門，讓消費(fèi)者自己去快遞點(diǎn)取貨。快遞行業(yè)終究是服務(wù)行業(yè)，如果服務(wù)品質(zhì)或態(tài)度很差，那么就會(huì)失去好口碑。目前快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)很激烈，口碑差的快遞企業(yè)會(huì)逐漸被消費(fèi)者淘汰。服務(wù)品質(zhì)才是核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

增加員工賞罰制度

像順豐、中通等實(shí)力雄厚的快遞公司，有能力在服務(wù)品質(zhì)上提升。而一些小快遞公司受資金和條件的限制，往往都是有心無(wú)力。但不管是什么樣的快遞企業(yè)，都應(yīng)該重視員工的賞罰制度，消費(fèi)者在享受一次快遞服務(wù)后都會(huì)給予評(píng)價(jià)。如果服務(wù)不滿意大多會(huì)給予差評(píng)，而快遞公司應(yīng)該根據(jù)消費(fèi)者的評(píng)價(jià)給予適當(dāng)?shù)奶幜P和獎(jiǎng)勵(lì)。這樣才能刺激快遞員的積極性，單純的根據(jù)派件量來(lái)考核員工，確實(shí)有些不合理。

建立官方監(jiān)督平臺(tái)

想讓快遞新條例執(zhí)行到位，必須建立官方的監(jiān)督平臺(tái)，定期抽查順豐、中通等快遞企業(yè)。并且開(kāi)通消費(fèi)者投訴熱情或平臺(tái)，消費(fèi)者可以直接投訴某些違規(guī)的快遞公司。這樣才能積極推動(dòng)新條例的執(zhí)行，要讓快遞行業(yè)自我凈化和完善，當(dāng)然不是一朝一夕的事。消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)的需求量越來(lái)越大，目前快遞公司未能滿足。不僅是行業(yè)內(nèi)部的自理，還迫切需要相關(guān)部門的支持。例如：某些城市禁止電動(dòng)三輪車上路，在一定程度上降低了快件派送的效率。

總而言之，快遞行業(yè)的進(jìn)步需要多方的積極推動(dòng)。而《快遞暫行條例》也要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整，最好能夠規(guī)定到更多細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決淘汰一些垃圾快遞公司，讓消費(fèi)者和整個(gè)快遞行業(yè)都能受益。文章由 讀書屋office教程網(wǎng) http://www.dushuwu.net/ 原創(chuàng)發(fā)布 轉(zhuǎn)載保留

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