作為中國第四大智能機廠商,小米近幾年已經(jīng)在印度、東南亞等新興市場取得了成功,并進入到了部分西方市場,包括西班牙。今年初,小米之家在西班牙開張。
“我們一直在考慮進軍美國市場,”小米董事長雷軍在人大會議召開間隙表示,“我們計劃在2018年年底或2019年年初開始進軍美國。”
2、共享單車押金監(jiān)管辦法在路上 摩拜ofo:確保押金安全
為防范押金風險,共享單車治理再出招。交通運輸部黨組書記楊傳堂表示,“交通運輸部組織做了充分的市場調(diào)研,與其他部門已經(jīng)制定了初步的押金和服務金的監(jiān)管辦法,會盡快發(fā)布實施。”
3月4日消息,近日共享單車ofo抵押核心資產(chǎn)向阿里借款,通過抵押旗下單車的方式獲得融資也是無奈之舉。可見ofo迫切需要最后一根稻草來滿血復活。經(jīng)歷過一次次的行業(yè)競爭,作為共享單車的老品牌,ofo同樣面臨著共享單車的致命困境。
4、軟銀在網(wǎng)約車領域投200億美元,然后看他們互殺?
在日本,Uber正準備與中國的滴滴出行展開競爭,后者正計劃在獲得軟銀約100億美元投資后進入日本市場。在印度,Uber正面臨著當?shù)仄髽I(yè)ANI Technologies旗下叫車服務Ola的競爭,軟銀擁有Ola約30%的股份和董事會席位。今年,軟銀斥資77億美元收購了Uber 15%的股份。
前幾天,一篇《抖音的野望,快手的危機》在行業(yè)里大范圍傳播,大意是:抖音在春季期間的快速發(fā)力,幾乎可以讓整個短視頻領域重新洗牌。
不過相比于內(nèi)容,我覺得這篇文章最好的地方在于用了“野望”一詞。
6、社交媒體假新聞頻繁涌現(xiàn),區(qū)塊鏈或?qū)⒏淖冃袠I(yè)?
社交媒體,旨在為品牌提供巨大的市場潛力。在互聯(lián)網(wǎng)的影響下,更是將其屬性發(fā)揮到了一個臨界點,看似風速發(fā)展的背后,也出現(xiàn)了一系列的問題,如虛假信息、不實新聞等問題的涌現(xiàn),而今區(qū)塊鏈的出現(xiàn),會改善這個行業(yè)的現(xiàn)狀嗎?
智能音響品牌Sonos日前向用戶發(fā)送郵件表示,多米音樂公司計劃終止相關(guān)業(yè)務運營,服務器于2018年2月28日下架,無限期停止音樂服務。截至目前,多米音樂官方未對此事發(fā)表回應。
百度近日在內(nèi)部宣布正式成立“智能生活事業(yè)群組(Smart Living Group,以下簡稱SLG)”,百度集團總裁兼首席運營官陸奇兼任總經(jīng)理。
據(jù)百度官方介紹,SLG 由百度“度秘事業(yè)部”、百度“硬件生態(tài)渠道部”和“Raven Studio工作室”共同組成。
美團、滴滴、今日頭條被視為三小巨頭,與BAT一同握持中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場。其實,在 8 年前,這事兒還是沒有蹤影的。因為,當時沒有滴滴、沒有頭條,美團也只是一眾團購平臺的一小只。
10、傅盛:創(chuàng)業(yè)過程中一旦出現(xiàn)這幾個盲點,就能導致整個事情崩塌
都說創(chuàng)業(yè)是九死一生,不允許你犯低級錯誤,否則會成為創(chuàng)業(yè)失敗的導火索。創(chuàng)業(yè)者如何避免在創(chuàng)業(yè)路上犯錯誤,成為一個好的CEO呢?今天這篇文章來自于獵豹移動CEO傅盛的分享,能讓你在創(chuàng)業(yè)路上有更多思考。
申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇!