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A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(babqa.cn)1月4日消息，昨日據(jù)媒體報(bào)道滴滴在近期完成對(duì)小藍(lán)單車(chē)的收購(gòu)，并且已經(jīng)簽署了收購(gòu)協(xié)議。如果消息屬實(shí)共享單車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)四強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面。

去年11月中旬,小藍(lán)單車(chē)因資金鏈斷裂差一點(diǎn)走向滅亡。事實(shí)上,小藍(lán)沒(méi)有放棄自救,一直在求賣(mài)。據(jù)悉，小藍(lán)單車(chē)創(chuàng)始人李剛一直在尋找接盤(pán)俠，與永安行、摩拜登都有接觸過(guò)。

匿名人士稱(chēng)“收購(gòu)的事情大概發(fā)生在兩個(gè)月之前，在滴滴看來(lái)，小藍(lán)單車(chē)的倒閉是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)缺陷，但是其產(chǎn)品體驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)依然存在一定的價(jià)值。而運(yùn)營(yíng)正是滴滴的擅長(zhǎng)之處，所以選擇收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)。”

一位接近滴滴出行的人士稱(chēng),此次投資小藍(lán)也是源于滴滴與ofo“漸行漸遠(yuǎn)”。

早在2016年10月，滴滴出行便參與了ofo小黃車(chē)的C輪融資，之后ofo宣布正式接入滴滴出行，滴滴用戶(hù)可通過(guò)滴滴出行App直接使用ofo小黃車(chē)。

據(jù)了解去年12月，滴滴已經(jīng)開(kāi)始內(nèi)部孵化共享單車(chē)業(yè)務(wù)，內(nèi)部代號(hào)“海棠”(不過(guò)這一說(shuō)法并沒(méi)有得到滴滴官方的確認(rèn))。內(nèi)部孵化、接入小藍(lán)單車(chē)，這一消息再次為滴滴和ofo關(guān)系的惡化作證。

雖然滴滴已經(jīng)是ofo的大股東，根據(jù)財(cái)經(jīng)等媒體的報(bào)道稱(chēng)，雙方的關(guān)系出現(xiàn)裂痕，這已經(jīng)不是秘密。早在今年11月，滴滴派駐到ofo的幾名高管重新回到了滴滴。

滴滴此前表示，共享化、智能化、電動(dòng)化將徹底重塑交通格局。為此，滴滴不斷打造出行生態(tài)，戰(zhàn)略投資二手車(chē)企業(yè)人人車(chē)，布局共享汽車(chē)，當(dāng)然也少不了共享單車(chē)。“共享單車(chē)高頻使用，若收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)也符合滴滴對(duì)于出行領(lǐng)域的布局。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。

業(yè)內(nèi)人士分析，無(wú)論是持股ofo，還是收購(gòu)另外一家共享單車(chē)企業(yè)，本質(zhì)上都是商業(yè)行為，滴滴對(duì)共享單車(chē)的投入，是在完善其移動(dòng)出行的產(chǎn)業(yè)鏈。

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