目前，全國各地媒體報(bào)道了為了緩解共享單車造成的交通擁堵而發(fā)布的相關(guān)方案。據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，北京市首個(gè)共享單車電子圍欄已經(jīng)安裝完畢，共享單車電子圍欄可以通過藍(lán)牙進(jìn)行互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。事實(shí)上，作為全球智能共享單車首創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，摩拜單車早已認(rèn)識到了共享單車兩面性，并利用物聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)等來規(guī)范共享單車的停放問題。
自上線以來，摩拜一直受到大眾的廣泛歡迎。一方面其方便快捷的出行方式吸引了廣大用戶。而另一方面綠色環(huán)保，解決交通壓力的作用也讓社會各界對此出行方式表示認(rèn)可。
然而，隨著行業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的資本涌入其中，使得越來越多的共享單車的閑置車輛在街頭巷尾隨處可見。影響城市形象環(huán)境的同時(shí)也讓公共空間受到了限制。一些小區(qū)物業(yè)甚至嚴(yán)禁共享單車進(jìn)出。
如何解決此類現(xiàn)象呢?共享單車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——摩拜單車做出了表率。
作為共享單車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，摩拜單車的每一輛單車均配備了自主研發(fā)的內(nèi)置支持GPS+北斗的衛(wèi)星定位芯片、和新一代物聯(lián)網(wǎng)移動通信芯片，使超過500萬輛單車實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，時(shí)刻掌握車輛位置和運(yùn)營狀態(tài)，構(gòu)建了全球最大的移動物聯(lián)網(wǎng)平臺;并借助新一代云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，搭配“紅包車”、“彩蛋車”、“寶箱車”等互動運(yùn)維手段，行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理、智能調(diào)度、全民運(yùn)維。
與此同時(shí)，摩拜單車率先研發(fā)和落地部署“智能推薦停車點(diǎn)”，通過科技手段智能引導(dǎo)車輛文明有序停放，樹立行業(yè)新標(biāo)桿。
摩拜智能推薦停車點(diǎn)，主要由智能停車樁和地面圍欄線所劃出的區(qū)域組成，延用了“摩拜橙”與“摩拜黑”雙色相結(jié)合的設(shè)計(jì)，內(nèi)含科技元素——一體化的太陽能供電系統(tǒng)能夠提供持久而穩(wěn)定的零污染能源。
由于當(dāng)前電子圍欄技術(shù)大多通過GPS實(shí)現(xiàn)，精準(zhǔn)度可能存在十幾米的誤差，因此摩拜智能推薦停車點(diǎn)采取了通過智能停車樁智能模塊的無線信號發(fā)射技術(shù)，加上精確定位算法迅速判斷單車停放位置及狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了亞米級的定位。
此外，通過大數(shù)據(jù)和紅包車、信用分獎勵、其他獎懲措施等引導(dǎo)機(jī)制，可引導(dǎo)用戶停車至智能停車樁附近，協(xié)助用戶更方便快捷的進(jìn)行車輛的有序取放。
據(jù)了解，摩拜智能推薦停車點(diǎn)已率先登陸各大城市投入使用，選取點(diǎn)均為“潮汐現(xiàn)象”凸顯區(qū)域，大多分布在地鐵口、商圈街區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、大型開放住宅小區(qū)等周圍。智能推薦停車點(diǎn)的落地將大大緩解亂停放現(xiàn)象，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，科學(xué)解決潮汐效應(yīng)帶來的供給不平衡，以滿足龐大的用戶需求。
共享單車出行方式，是業(yè)內(nèi)外一致提倡的出行方式。這種方式不應(yīng)讓雜亂停放的問題阻礙了共享單車前進(jìn)的腳步。摩拜單車作為共享單車行業(yè)的表率，積極提出了應(yīng)對策略，不斷探索尋找現(xiàn)有狀況存在的問題，為共享單車的發(fā)展掃清障礙，當(dāng)屬行業(yè)典范。
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