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8月4日，萬(wàn)達(dá)飛凡一紙公告駁斥四處彌散的謠言———“‘燒光50億元’的相關(guān)報(bào)道不實(shí)”。近一周，騰訊、百度、萬(wàn)達(dá)三大巨頭聯(lián)手成立的“騰百萬(wàn)”分手消息成為了熱門，同時(shí)在分手后，七夕之前，萬(wàn)達(dá)飛凡戰(zhàn)略投資ETCP，使得萬(wàn)達(dá)電商再次成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

7月29日，有媒體表明，“騰百萬(wàn)”分手了。一時(shí)引起人們熱議：萬(wàn)達(dá)的電商就這樣黃了?

實(shí)際上，除去三方協(xié)調(diào)的原因，更重要的是萬(wàn)達(dá)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，萬(wàn)達(dá)飛凡也在不停嘗試新的策略和路徑。

騰百萬(wàn)分手是必然

商業(yè)綜合體的解決方案BAT都在布局，從騰百萬(wàn)的組合到“阿里+銀泰”的喵街誕生，可以看出用IT手段升級(jí)商業(yè)綜合體的服務(wù)并想移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型是行業(yè)趨勢(shì)，不過(guò)我們回想一下，是否傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)+互聯(lián)網(wǎng)模式是否真的解決了用戶痛點(diǎn)，行業(yè)痛點(diǎn)。

首先看下騰百萬(wàn)的組合優(yōu)勢(shì)，百度掌控了地圖用戶的半壁江山，騰訊是中國(guó)最大的流量產(chǎn)品，三方合作看是解決了商業(yè)地產(chǎn)的核心問(wèn)題,從納客，到出行服務(wù)，再到室內(nèi)導(dǎo)航，到終端服務(wù)，看似閉環(huán)的鏈條為什么結(jié)局是分手?從產(chǎn)品上看，三者可以聯(lián)合登錄，但是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)室內(nèi)地圖，室內(nèi)導(dǎo)航等功能，從百度布局外賣的角度來(lái)看，萬(wàn)達(dá)體系商業(yè)綜合體并沒(méi)有以B2B的方式對(duì)接百度外賣，而是商戶自行對(duì)接，所以百度的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，流量?jī)?yōu)勢(shì)，服務(wù)優(yōu)勢(shì)在三方的合作中并未體現(xiàn);再來(lái)看看騰訊，企鵝有著微信、QQ等巨大流量產(chǎn)品，但從企鵝和京東的合作來(lái)看，其流量轉(zhuǎn)化率始終較低，流量入口和流量轉(zhuǎn)化的匹配度不高，這是始終沒(méi)有解決的問(wèn)題，意味著和萬(wàn)達(dá)電商的合作，沒(méi)有案例可言，需要自行摸索，這對(duì)于要做+互聯(lián)網(wǎng)形式的萬(wàn)達(dá)而言沒(méi)有降低成本，三巨頭的聯(lián)合并沒(méi)有實(shí)際效果，而萬(wàn)達(dá)需要做的場(chǎng)景服務(wù)，對(duì)于企鵝和百度也是新領(lǐng)域，大家的合力不如想象的美好，分手變?yōu)楸厝弧?/p>

萬(wàn)達(dá)電商做的是“近場(chǎng)”服務(wù)，核心是線下服務(wù)

用戶什么情況下才會(huì)用飛凡APP呢，發(fā)現(xiàn)其使用場(chǎng)景為進(jìn)入商業(yè)體內(nèi)的購(gòu)物、支付、電影等相關(guān)休閑購(gòu)物娛樂(lè)體驗(yàn)時(shí)，我們暫且定義其為“近場(chǎng)”服務(wù)，用戶的服務(wù)體驗(yàn)都是通過(guò)線下場(chǎng)景進(jìn)行，所以萬(wàn)達(dá)電商的核心是如何把“近場(chǎng)”服務(wù)通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓用戶有更好的體驗(yàn)。

引用京東劉強(qiáng)東的話來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)未來(lái)都要做重，因?yàn)橐逊?wù)做好，而萬(wàn)達(dá)的核心優(yōu)勢(shì)就在于其一個(gè)個(gè)商業(yè)綜合體，其線下服務(wù)體驗(yàn)決定用戶對(duì)其的選擇，而用戶的選擇決定了其商戶的利益，商戶的利益又決定了其商業(yè)地產(chǎn)的利益，整體鏈條緊密，那么萬(wàn)達(dá)電商的核心就是線下服務(wù)，本質(zhì)就是為了創(chuàng)造更好的用戶體驗(yàn)，那么互聯(lián)網(wǎng)等手段都是工具，萬(wàn)達(dá)為了更好的做“近場(chǎng)”服務(wù)，必須將其線下場(chǎng)景的每個(gè)鏈路打通，將用戶從進(jìn)到出的環(huán)節(jié)做鏈接。

萬(wàn)達(dá)電商的場(chǎng)景革命

萬(wàn)達(dá)飛凡提供從WiFi、到支付的用戶服務(wù)，從其鏈接環(huán)節(jié)上講，用戶行為可以被抓去，但是缺少了高端用戶，即車主用戶的信息缺失，而停車是車主用戶在商業(yè)綜合體體驗(yàn)的起始行為，所以不難看出萬(wàn)達(dá)飛凡戰(zhàn)略投資ETCP的意義所在，也正式打造這一不可缺失的環(huán)節(jié)，才能補(bǔ)充現(xiàn)有萬(wàn)達(dá)飛凡的缺口，形成閉環(huán)，這給萬(wàn)達(dá)帶來(lái)的不僅是管理效率的提升，車主服務(wù)的提升，也完善了大數(shù)據(jù)到用戶畫像，至此場(chǎng)景升級(jí)打造完成。

對(duì)此，ETCP創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO譚龍?jiān)谕顿Y發(fā)布會(huì)上表示“ETCP作為全球領(lǐng)先和中國(guó)第一的智慧停車企業(yè)，萬(wàn)達(dá)作為全球規(guī)模最大的不動(dòng)產(chǎn)企業(yè)，商業(yè)地產(chǎn)的絕對(duì)領(lǐng)先者，其商業(yè)生態(tài)中文化、旅游、金融等均在行業(yè)領(lǐng)先，我們雙方都有責(zé)任和義務(wù)攜起手來(lái)，通過(guò)‘互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體’做智慧停車多業(yè)態(tài)融合互通的先行者，我們必將一如既往全力向前。

無(wú)論是“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體”還是“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”，萬(wàn)達(dá)飛凡在場(chǎng)景化應(yīng)用的道路還很長(zhǎng)，不論是整合邁外迪，打造WIFI使用，還是戰(zhàn)略投資ETCP，都要用戶感受其中的服務(wù)升級(jí)才為重要，萬(wàn)達(dá)飛凡能否在商業(yè)綜合體上做到標(biāo)桿，引領(lǐng)行業(yè)，讓我們拭目以待。當(dāng)然，想得都是美好的。至于說(shuō)，這次在拋棄了騰訊和百度之后，萬(wàn)達(dá)能否在金融+電商上殺出一條自己的路來(lái)，那就走著瞧吧。

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