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8月1日下午,滴滴正式對(duì)外宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。這一宣布標(biāo)志著神州、易到都確保進(jìn)入了移動(dòng)出行三強(qiáng)陣營(yíng),提前完成了此前制定的目標(biāo)。
根據(jù)滴滴和uber雙方簽署的戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止桑蔀閷?duì)方的少數(shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán),相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益,優(yōu)步中國(guó)的其余中國(guó)股東將獲得合計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。同時(shí),滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)程維將加入U(xiǎn)ber全球董事會(huì)。Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會(huì)。
8月1日下午開始,我陸續(xù)的接到浙江之聲、重慶商報(bào)等多家媒體的采訪電話,就此事希望能做一些簡(jiǎn)單分析解讀。我把媒體最關(guān)注的幾個(gè)問題回答做了羅列,供大家參考。
問題一:滴滴此前否認(rèn)和uber中國(guó)合并,現(xiàn)在怎么突然打臉了?
答:滴滴體量幾倍于uber中國(guó),不可能合并,只能是收購(gòu)。所以這一次通過官方的公告,我們可以看出這一次滴滴是戰(zhàn)略收購(gòu)uber中國(guó),而不是和uber中國(guó)合并。 同樣,58和趕集、優(yōu)酷和土豆的幾個(gè)案子都是收購(gòu),而非合并。
問題二:滴滴收購(gòu)uber中國(guó)會(huì)不會(huì)涉嫌壟斷?
答:一般來(lái)說壟斷行為要滿足一個(gè)條件“經(jīng)營(yíng)者濫用市場(chǎng)支配地位”,滴滴要想壟斷首選要取得市場(chǎng)支配地位。目前看來(lái),滴滴的覆蓋率還不足以讓其擁有支配市場(chǎng)地位的能力,除了滴滴,中國(guó)用戶仍然有很多種出行選擇。
問題三:滴滴會(huì)減少補(bǔ)貼,甚至漲價(jià)嗎?
答:不管滴滴也好,神州也罷,商業(yè)模式雖然不同,但最終都要盈利,而且只有盈利的商業(yè)模式才能持有。此前的補(bǔ)貼只是為了教育用戶、開拓市場(chǎng),市場(chǎng)真正成熟后就應(yīng)該讓市場(chǎng)價(jià)格回歸正軌,回歸正常的商業(yè)邏輯。所以不僅僅是滴滴,神州和易到等出行平臺(tái)未來(lái)都會(huì)較之前減少補(bǔ)貼,甚至漲價(jià)。
問題四:uber為啥原因把uber中國(guó)賣給滴滴?
答:uber是全球最大的移動(dòng)出行公司,在全球大部分主流國(guó)家都取得正盈利。然而因?yàn)閷?duì)uber中國(guó)的投入和補(bǔ)貼,導(dǎo)致uber現(xiàn)在拿全球賺的錢來(lái)補(bǔ)貼中國(guó)市場(chǎng)??梢哉f,現(xiàn)在的uber中國(guó)對(duì)uber全球來(lái)說是一塊不良資產(chǎn),賣給滴滴一來(lái)可以套現(xiàn),二來(lái)可以停止不必要的虧損,三來(lái)又可以持有滴滴股份帶來(lái)的增值,可謂一舉三得。
問題五:滴滴會(huì)把uber中國(guó)當(dāng)親兒子看待嗎?
答:不會(huì)!uber中國(guó)短期內(nèi)會(huì)和滴滴進(jìn)行雙品牌運(yùn)營(yíng),但隨著時(shí)間的推移,就和當(dāng)年的快的一樣,uber中國(guó)品牌逐步會(huì)名存實(shí)亡。
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