A5站長網(wǎng)(babqa.cn)11月17日消息，近日一封e代駕的內(nèi)部裁員郵件引起了業(yè)內(nèi)人士不小的關(guān)注。e代駕CEO楊家軍在給公司員工的內(nèi)部信中表示，市場競爭激烈導(dǎo)致公司管理出現(xiàn)失誤，因此被迫裁員。極速回歸公司價值本質(zhì)是當務(wù)之急，也是鞏固競爭勝果的不二之道。雖然萬般無奈，不得不將其中的一部分送走，并將盡最大的努力進行補償。
楊家軍表示，“在一年內(nèi)大量招人大量減人這是極不負責(zé)的行為，我為自己的錯誤向大家真誠道歉。對于不得不離開的同事，我們將盡我們最大的努力補償大家，同時也聯(lián)系我們合作緊密的獵頭伙伴和創(chuàng)業(yè)公司在第一時間內(nèi)幫大家找到合適的職位。”
據(jù)了解，e代駕成立于2011年。今年10月底，e代駕又剛剛宣布進軍汽車后服務(wù)市場，成立車后事業(yè)部并推出“e車管家”，業(yè)務(wù)涉及車輛保養(yǎng)和新車試駕等。并在2012年3月獲得經(jīng)緯中國數(shù)百萬人民幣的天使投資，可以說是最早入局的創(chuàng)業(yè)公司。
今年4月，滴滴宣布將進軍代駕業(yè)務(wù)，打破了代駕市場的平靜。之后，成立4年的e代駕從習(xí)慣性埋頭干活的低調(diào)走向頻頻主動發(fā)聲的高調(diào)，實現(xiàn)了整體企業(yè)風(fēng)格的大逆轉(zhuǎn)，曾憑借完成新一輪融資、與滴滴在代駕業(yè)務(wù)上掀起價格戰(zhàn)以及與神州專車合作，贏得不少曝光度。
今年7月，滴滴快的代駕業(yè)務(wù)“滴滴代駕”正式上線。兩家公司隨后打起價格戰(zhàn)。“不差錢”的滴滴代駕將價格下調(diào)至18元，降幅達50%，e代駕也因此遭到創(chuàng)業(yè)數(shù)年來最大的危機。11月9日，滴滴代駕業(yè)務(wù)總經(jīng)理付強表示，滴滴代駕已覆蓋200個城市，有超過150萬注冊司機。
面對滴滴的競爭，楊家軍曾反復(fù)表達的觀點是，“做代駕肯定不是一場無限制的‘燒錢’、砸紅包的戰(zhàn)爭”。他表示，e代駕所倡導(dǎo)的代駕模式，其實是在找一個客戶心理價位和司機收入的平衡點，最終可以讓所有人得利。這種模式是對傳統(tǒng)代駕的改造，但這種重構(gòu)也是有底線的，絕對不會一味地狂砸補貼，然后再一腳踢開。
相關(guān)閱讀：
e代駕裁員背后：難覓新“風(fēng)口”
e代駕裁員20% CEO楊家軍稱公司人浮于事
e代駕CEO楊家軍回應(yīng)裁員：盡最大努力補償
e代駕裁員 創(chuàng)始人自述:我經(jīng)歷了過山車般的瘋狂
申請創(chuàng)業(yè)報道，分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇！
