域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過

國慶長(zhǎng)假剛過，選是美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并的消息在朋友圈瘋轉(zhuǎn)，各大知名博主、自媒體人紛紛就此事奮筆疾書點(diǎn)評(píng)此事，但筆墨未干，互聯(lián)網(wǎng)又一勁爆消息傳來，那就是昨天下午滴滴快的在上海正式獲牌。這也意味著滴滴快的將在合法的環(huán)境下，正式走向公眾的眼前。

曾已何時(shí)，專業(yè)行業(yè)受到各政府職能部門與各媒體的口誅筆伐，黑車、運(yùn)營(yíng)違法等聲音不絕于耳，就在人們擔(dān)心政府有關(guān)部門將砍掉各類專車運(yùn)營(yíng)之時(shí)，卻大出意外的給滴滴快的發(fā)放了網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資格許可。

有人說這是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的一場(chǎng)勝利，為什么這么說呢?首先做為互聯(lián)網(wǎng)公司不停的創(chuàng)新滿足用戶需求是其立足之道，而個(gè)人面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的成果展示時(shí)，接受與否，認(rèn)可度高低等則決定了互聯(lián)網(wǎng)公司的價(jià)值體現(xiàn)。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)新得到用戶的普遍認(rèn)可而體現(xiàn)終極價(jià)值之時(shí)，政府部門的態(tài)度則決定了創(chuàng)新成果能否合法合理的出現(xiàn)在廣大公眾的面前。比如互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)，在合法運(yùn)營(yíng)之前，它是處在灰色地帶，見不得陽光的，但它又切切實(shí)實(shí)的滿足了用戶出行的硬性需求。所以政府在面對(duì)此類互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果時(shí)，從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā)，批準(zhǔn)了滴滴快的合法運(yùn)營(yíng)。從結(jié)果上來看，這確實(shí)是一次互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的勝利。

雖然結(jié)果是好的，也可以說是一場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的勝利，但互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新真的一點(diǎn)問題都沒有嗎?要知道滴滴快的現(xiàn)在只是試運(yùn)營(yíng)，這說明有關(guān)政府部門期待滴滴快的在試運(yùn)營(yíng)期間能夠解決一些問題，再用結(jié)果來反推滴滴快的是否能在以后繼續(xù)合法運(yùn)營(yíng)。

那么，滴滴快的有哪些問題呢?

1、司機(jī)資質(zhì)如何保證?

2、乘客安全能否保障?

3、失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)后能否繼續(xù)火爆?(據(jù)了解，專車的定價(jià)必須略高于傳統(tǒng)出租車，和傳統(tǒng)出租車形成“有序的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”關(guān)系，以降低對(duì)既有出租車的沖擊。)

當(dāng)然這些問題現(xiàn)在都有了相關(guān)政策出臺(tái)，如果前兩個(gè)問題因相關(guān)政策變得不再是問題，那么第三個(gè)問題就會(huì)是大問題。失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)的滴滴快的前景在哪?錢景又在哪?民眾還會(huì)一如即往的保持對(duì)滴滴快的的熱情嗎?這里筆者并不清楚，只有等滴滴快的在試運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，再以其這一年內(nèi)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)來反推滴滴快的是否還有著廣闊的錢景與前景。

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